Modélisme

[MAVRICKP2]

salut,
heu , moi j'ai le chien de papy ...

[Nozor]

salut,
heu , moi j'ai le chien de papy ...

Ah bah c'est sur, ca vaut pas la chatte de la voisine...

[Tchomil]

Honnetement le retour de seblob est fracassant dsl mais la j'ai pas le courage de lire le post

[jvc033]

salut,un chassis en carbone,ca te coute combien et doit tu refaire des réglages de suspension par exemple si le poid est different de l initial ?

[Nozor]

Ca dépend pour quel modèle ! Et puis carbone, c'est plus pour les piste compétition. Mieux vaut un alu fraisé.

[jvc033]

re-salut encore une question d ignare,sur les chassis.pourquoi le carbone que pour la piste? le prix?
-la casse?----------
bossant dans les composites,il ya 3 ou 4ans ,j ai refait plusieurs chassis pour des collégues en carbone-kevlar,mais il y avait souvent un probleme de poids d équivalence et ils devaient faire des réglages...
sinon,ils n avaient pas de casse sur tout terrain,grace au kevlar,je pense.
enfin, leurs engins étaientplus rudimentaires que les votres à priori..

[Nozor]

re-salut encore une question d ignare,sur les châssis.pourquoi le carbone que pour la piste? le prix?
-la casse?----------
bossant dans les composites,il ya 3 ou 4ans ,j ai refait plusieurs châssis pour des collègues en carbone-kevlar,mais il y avait souvent un problème de poids d équivalence et ils devaient faire des réglages...
sinon,ils n avaient pas de casse sur tout terrain,grace au kevlar,je pense.
enfin, leurs engins étaientplus rudimentaires que les votres à priori..

Bah si tu veux les châssis carbone kevlar, déjà, c'est hors de prix ! Même si ils sont utilisés en TT, (ils allient souplesse et rigidité pour éviter de casser), il fallait que le châssis soit de type "baignoire", afin d'optimiser encore la rigidité. Plus de matière, presque autant de poids, plus cher. Et un châssis carbone, quand ça plie trop, ça casse ! Beaucoup préféraient garder l'alu, ultra usiné, fraisé et allégé de partout, baignoire aussi et, comme pour carbone kevlar, avec la platine radio qui servait elle aussi a consolidé tout ça. Perso, j'ai toujours tourner en alu, anodisé ou non, toujours fraisé pour ne pas limer la visserie. Et lors des gros crash, (j'ai déjà mis mon train avant à l'équerre !), un coup d'étau te sauvait la vie ! Pour les pistes, seule la vitesse compte, et la légèreté dans les courbes. Pour le TT, un châssis un poil plus lourd aide a atterrir bien a plat lors des sauts ! Pour retrouver le gain de poids entre carbone et alu, suffit de jouer sur la visserie, tailler les plastiques des servos, limiter le cablage...

[tdbpsycho]

Blague a part Nozor, tu fait du modelisme et tu ecoute du métal (j'ai cru voir un poster de Iron maiden) ...

tu sais que je t'aime toi

[Nozor]

Blague a part Nozor, tu fait du modelisme et tu ecoute du métal (j'ai cru voir un poster de Iron maiden) ...

tu sais que je t'aime toi

C'est pô un poster c'est un drapeau tissu offert par une amie pour mes...17 ans de métaleux ! Mais j'écoute de temps a autres encore un bon maiden !
Je suis plus tourné rock maintenant. Et un fou furieux de Pink Floyd. Le must.

[Nozor]

Ma nouvelle acquisition du jour:
http://www.rc-expert.com/product-package.php?pid=191
Je vends par ailleurs deux hélico pour débuter, complets, prêts a voler.
Lui: (VENDU !)

Et lui: une tuerie cet hélico ! (vendu aussi !)


Les deux sont vraiment pas chers ! (envoyez vos MP!)