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News News de Yamaha Underground » Yamaha Underground

Forum consacré aux 125 DTR, DTX, TDR et TZR. Entraides mécaniques, discussions sur le monde motard, ventes de pièces pour les 125 2 temps Yamha et de nombreuses ballades a travers la France. Le tout dans une ambiance convivial.

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Presentation

Présentation



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Bonjour a tous,

Je suis stéphane, 48 ans et je vis du coté de Toulouse.
Motard depuis 1996 et passionné depuis le plus loin que je m'en souvienne.
Au niveau motos, actuellement je roule sur un SV 650 N de 2005 , un YZF 750 R de 1994 pour la piste + un 1000 FZR anglais de 1989 en préparation , puis le petit dernier (pour mon épouse) un TDR 125 de 2000 avec 14000 KM

:merci:
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Message de Steff du Béarn
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le 13 Novembre 2020 à 07:45
 

Présentation dtx 170

DTR/X



Présentation dtx 170

Présentation de ma dtx 170 Athéna
config :

clapet boyesen
kit 170
pignon 17
linge giannelli
dans l'attente d'un carbu 34mm
et peu être décalage du capteur d'allumage si je trouve un bon tuto pour le faire
Statistiques : 2 Message || 172 Vus
Message de victor
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Présentation dtx 170 - Source Source
le 11 Novembre 2020 à 22:49
 

Présentation

Présentation



Présentation

bonjour,
victor 21ans du 56000
propriétaire de ma deuxième dtx
j'ai le permis gros cube mais trop fun le 2temps :D
Statistiques : 2 Message || 115 Vus
Message de victor
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le 11 Novembre 2020 à 22:43
 

Carburation du à un changement de pot d échappement

Clefs à tubes et Cambouis



Carburation du à un changement de pot d échappement

Bonjour voilà j ai une dtx 2006 je vien de changer le pot d échappement pour un gannelli j ai monter mon gp de 25 point de plus mais je suis toujours pas assez riche est-ce normal?
Statistiques : 2 Message || 205 Vus
Message de Dimi dd
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le 09 Novembre 2020 à 15:49
 

Probleme 125 dtr

Clefs à tubes et Cambouis



Probleme 125 dtr

Bonjour à tous je suis nouveau sur ce super blog, je vous envoie ce message car j'ai un problème sur mon 125 dtr de 1998, il est à 100/100 en origine, carbu mikuni d'époque etc, le(s) dit problème(s) est un flux d'air et essence trop importante (point important : la moto a été assez mal entretenue par l'ancien propriétaire, tant de chauffe jamais respecter, filtre jamais fait, la moto a 6000km mais n'a pas tourner pendant environ 15 à 20 ans) pour ma part j'ai refait le carbu, nettoyage complet, siège de pointeau neuf, durite neuve, etc... Je vous demande mon aide car j'ai une incompréhension, elle a beaucoup de mal démarrer (elle démarre seulement quand on bouche l'arrivé d'air) ensuite elle tourne très peut longtemps puis se noye. Merci d'avance pour votre aide
Statistiques : 2 Message || 49 Vus
Message de Lubin Brunet
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le 08 Novembre 2020 à 18:59
 

Vidange yamaha 600 xt

Clefs à tubes et Cambouis



Vidange yamaha 600 xt

"Bonjour
J'envisage de faire une vidange spécifique pour le monstre yamaha 600 xt, et j'aimerais connaître votre avis sur l'huile qui convient le mieux à mon type de moto. J'ai fait des recherches sur Internet et j'ai découvert une référence que je ne connaissais absolument pas https://pricelub.com/2t-4t/huile-moteur ... ment-16x1l .
Que pensez-vous, sachant que c'est la première fois que je vais vidanger ma moto ? Si vous avez d'autres suggestions n'hésitez pas SVP je suis novice dans ces trucs.
Merci"
Statistiques : 2 Message || 85 Vus
Message de yamaha-moto
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Vidange yamaha 600 xt - Source Source
le 02 Novembre 2020 à 12:52
 

Présentation

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Bonjour le forum,
je m'appelle Eric Gabriel, j'ai une moto yamaha 600 xt et je suis nouveau avec vous sur ce forum.
Merci
Statistiques : 1 Message || 211 Vus
Message de yamaha-moto
Lien : Présentation
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le 02 Novembre 2020 à 12:50
 

125 tdr 4fu probleme vanne ypvs

Clefs à tubes et Cambouis



125 tdr 4fu probleme vanne ypvs

bonjour a tous je viens vers ce forum pour avoir un petit coup de main
je viens d acheter une 125 tdr de 1996 4fu et j ai un soucis avec cette moto
elle demarre parfaitement la dessus pas de soucis mais par contre des que je la pousse elle bride vers 60000 tours minute comme ci je laissait le starter allumer a fond
du coup j ai changer la batterie nettoyer le carburateur ainsi que changer le joints de cuve car ca fuyait legerement regler la vanne ypvs en demontant le pot bien sur j ai changer la bougie
j ai verifier aussi que l essence arrivait bien au carbu et la dessus pas de soucis
j en vient a mon probleme de vanne ypvs j ai fait des test en debranchant la prise de la vanne et la c encore pire elle bride a 5000 tours et a plus aucune puissance
du coup je rebranche la prise de la vanne et elle retrouve toute ca puissance pendant 8 a 10 secondes et apres rebelotte elle rebride a 6000 tours
du coup ma question si une personne pouvait m eclairer est ce le moteur de la vanne qui est hs ou plutot le cdi qui controle la vanne?
la vanne des que je tourne la cles je l entend bien faire un aller retour pour se mettre en position avant
svp pouvez vous m aider car je galere a trouver cette panne et je n ai pas trop les moyen de changer des pieces pour rien merci a ceux qui pourront m aider
Statistiques : 2 Message || 146 Vus
Message de 125 dtr 1996
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le 16 Octobre 2020 à 18:36
 

Nouveau projet 2 temps ?

Au Quotidien



Nouveau projet 2 temps ?

je vous partage un article, sur un brevet surprenant de kawasaki
https://moto-station.com/moto-revue/act ... ale/484472

Moteur 2 temps avec turbo pour compléter un moteur électrique :tox:
Statistiques : 4 Réponses || 451 Vus
Message de Tchomil
Lien : Nouveau projet 2 temps ?
Nouveau projet 2 temps ? - Source Source
le 14 Septembre 2020 à 15:25
 

ma présentation

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ma présentation

coucou tout le monde

je suis un heureux possesseur d'un TDR 125 de 1998 avec 23000 kms grise et jaune.
je dois dire que ca pousse plutôt pas mal par rapport à ma varadéro 125 4 temps poussive.
j'ai 50 ans mais je m'amuse mieux avec ma TDR.
j'ai refait pas mal de chose dessus car mal entretenue.
suite serrage nouveau haut moteur ATHENA en 125 et bas moteur entièrement refait.
si vous voulez des infos ou des photos je suis dispo.
:merci:
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Message de guigui62
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le 17 Août 2020 à 15:41
 
 

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