Clefs à tubes et Cambouis

Problème clignotants et servomoteur 125 DTR 1989

Bonjour à tous,

Je suis en train de rénover ma 125 dtr de 1989 modèle 3NC et je rencontre un soucis, enfin deux.

Le premier est que je n'ai pas de clignotants, ils sont tous branchés, du 12v arrive dans les cosses des clignotants quand je mets le bouton à droite et à gauche, la centrale clignotante fait juste un clic quand j'actionne le bouton soit à droite soit à gauche. Je n'ai pas de voyant de clignotants au compteur, seulement ce petit clic de la centrale clignotante, juste un seul. Avez-vous une idée du problème ? Tout mon faisceau est bien branché et les masses sont bonnes ainsi que la continuité des fils. (j'ai vérifié avec le schéma électrique)

Le deuxième est que mon servomoteur de valve d'échappement ne marche pas. Du 12v arrive aussi dans la cosse (2 broches, fil noir et fil marron) mais à la mise du contact, rien.
Seulement aujourd'hui après avoir remis une batterie neuve et essayé toute la journée de faire fonctionner mes clignotants (car je roulais dans les chemins sans batterie, sans clignotants et donc sans servomoteur car pas de batterie), j'ai mis le contact, démarré, le servomoteur à fait un petit bzz bzz, et puis ensuite plus rien du tout.
C'est la première fois et l'unique fois qu'il me fait ce bzz bzz symbolique.

Les seuls éléments manquants de mon faisceau sont le contacteur de béquille et la jauge à huile car j'ai supprimé ce dernier pour rouler direct au mélange.

Si vous avez des pistes à mes soucis merci d'avance !
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Message de Fan2pistons

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125 DTR 1989

Bonjour à tous je m'appelle Enzo j'ai 21 and et je possède une 125 DTR de 1989 (3NC) que je suis en train de rénover, au plaisir de discuter avec vous !
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Message de Fan2pistons

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Hellooo

Salut tout le monde, jeune normand qui débute dans l’enduro :)

N’y connaissant rien en mécanique je suis ici pour apprendre et partager :)
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Message de Pepino

Clefs à tubes et Cambouis

problème allumage yamaha dtr 125

Bonjour je possède une yamaha dtr 125 3NC de 1992. Depuis peu je n'ais plus d'allumage, malgré mes recherches toujours pas de solutions. J'ai donc emmené ma moto chez un mécanicien. Il a supposé que le cdi avais grillé. Le CDI ainsi que la bougie et l'antiparasite sont neufs.Mais il n'y a toujours pas d'allumage. Le mécanicien a testé la bobine HT et le capteur les valeurs en Ohms sont bonnes. De plus il a shunté le contacteur de béquille le neiman le coupe circuit pour vérifier si le problème ne venait pas de là. Il a aussi controlé les masses.
En espérant que vous pourrez m'aider car mon mécanicien et moi ne trouvons pas la solution
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Message de corentin

Au Quotidien

Reforme du permis

Salut a tous,

Je ne sais pas si vous le savez, mais en mars le permis moto est revu.
Il ne sera plus possible d'utiliser son code obtenu pour la voiture pour passer le permis moto.
Et l’épreuve du plateau sera en un seul parcours.
Mais surtout la fin des fiches motos.

Il y'en a parmi nous qui sont intéressè par ce nouveau permis ? ou vous avez peut-être déjà le permis A ou A2 ?

Perso, j'ai le A depuis 2010.
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Message de Tchomil

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125 dt

Salut tout le monde !
Petit nouveau dans le monde du deux roues !
:ban:
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Message de Classman

Clefs à tubes et Cambouis

elle fume de trop

Bonjour à tous amis motards des amis motards je vous souhaite une bonne année à tous et de bonne santé et plein de bonnes choses j'aurais été à ma question puisque je l'ai mal posé tout à l'heure donc je roule en 125 TDR de 1999 avec un moteur 5 SAU tu es à 31000 km je roule avec de la synthèse qu'est-ce que c'est un véhicule débridé qui peut monter jusqu'à 12 tours et en roulant à 140 km heure mes amis motards les motards avec qui je roule en gros cubes se plaignent qu'elle fume de trop je sais c'est normal pour un 2 temps mais y a-t-il est-ce que c'est nécessaire de baisser la quantité d'huile par rapport à la pompe tu vas au moteur avec de l'huile normal on tourne à 4 % avec de la synthèse on tourne à 2 % est-ce que quelqu'un peut me renseigner en vous remerciant à tous amis motard et amie motarde bonne soirée à tous merci
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Message de Hervé

Présentation

Présentation DEVmoto chasseur d'électrons...!

Bonjour,

Je suis Thomas de DEVmoto. Mon entreprise unipersonnelle est spécialisée dans l'électricité moto. Mon activité a commencé tout d'abord entre amis, dans mon groupe de motards, à leur venir en aide lorsqu'il y avait un problème électrique sur leur machine...aussi bien sur piste que sur route.
Maintenant, fort de mes 15 ans d'expérience, je fais profiter de mes services et de mes produits à beaucoup de communautés centrées sur une marque et quelques modèles de motos.
Je suis spécialisé dans les engins à carburateurs. Je propose notamment des boitiers d'allumage neufs adaptables de qualité et programmables...mais aussi des régulateurs, bobines, kit allumages électroniques et rebobinage de stators d'alternateurs.
Je conçois aussi toute sorte de projets électriques/électroniques comme la modification/réalisation de faisceaux mais aussi la réalisation de montages électroniques (adaptation de compteurs, convertisseurs de signaux, gestion de capteurs, etc...)

Je vous invite à me contacter via mon site si vous avez un besoin électrique, j'ai sûrement une solution pour vous!

V
Thomas de DEVmoto
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Message de DEVmoto

Clefs à tubes et Cambouis

Compte tours sur une DTX

Bonjour et bonne année à tous et toutes,

Voilà j’ai monté ce WE un compte tours mecanique de DTR sur ma DTX.
L’opération s’est bien passée, le compte tours donne bien 1500 tours au ralenti mais manque de réactivité il monte très lentement ( très en retard sur le régime ) avez vous un essai idée sur l’origine du problème ?

Merci pour votre aide.
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Message de Liftman

DTR/X

La flèche bleue à Liftman

Bonjour,

Je possède donc une DTX de 2006 commercialisée en 2007 et totalisant 8000 kms.
Elle est bleue.
Je viens de monter des Road 5 de chez Michelin car elle le vaut bien.
Je l’ai achetée il y a 2 mois et je l’ai presque démontée entièrement pour la remettre dans un état parfaitement d’origine.
C’est une très bonne petite moto, j’ai aussi une vanvan, vous me direz qu’elles n’ont pas grand chose en commun... À bien y regarder elle ont l’essentiel... ce sont toutes les 2 des motos fiables, facile à entretenir et surtout jetées au pilori des écolos mal bigornés !!!!

Cordialement
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Message de Liftman