Yamaha DT 125 R (2002) Vitesse max 100km/hBonjour
J'ai acheté récemment une moto Yamaha DT 125 R de 2002. C'est un modèle belge de type 3MM-020-B. Elle était en panne à cause des gicleurs encrassés. J'ai remplacé la bougie, la batterie, purgé le liquide de frein, remplacé l'huile moteur (pas encore celle de la boîte), remplacé le liquide de refroidissement.
Elle démarre facilement avec le choke, j'ai réglé la vis d'air et la vis de ralenti, elle a une bonne accélération, mais j'atteint à peine 100km/h dans les meilleures conditions. J'ai du mal à régler la vis de ralenti, dès que je la tourne un peu, le moteur monte tout doucement dans les tours hors de la zone de ralenti). Si je règle le ralenti plus bas et que j'ouvre à fond, le moteur a tendance à s'étouffer, il faut d'abord y aller progressivement, puis après plus de problème, le moteur prend ses tours. Il dois y avoir un problème au niveau du mélange air/essence. Je dois investiguer plus loin, faire un test carbu, mais ça semble plus compliqué avec les carburants sans plomb actuels. Je roule au 98. On lit des avis différents à ce sujet également.
A vide, le moteur monte à 9500 tour/minute.
Le précédent propriétaire m'a dit n'avoir fait aucun débridage. Je cherche donc à améliorer ses performances et libérer quelques chevaux supplémentaires.
Je dois re-démonter le carburateur pour vérifier la position de l'aiguille et la taille du gicleur principal.
Je me pose des question au sujet du pot d'échappement, je crois qu'il est catalysé, mais je n'ai pas trouvé le moyen de le savoir. Y-a-t-il un moyen pour les reconnaître (autre que de la couper en 2 à la disqueuse :roll: )
J'ai vérifié à l'entrée du pot, il n'y a pas de pastille, et pas non plus de trace qu'elle ait pu être enlevée.
J'ai vérifié le réglage de la valve YVPS, il y a pas mal d'infos là-dessus. Le réglage est correct, la valve arrive à fleur du cylindre côté échappement. Je vais devoir re-démonter pour voir si elle est installée en position bridée ou non.
Au niveau de ma cartouche d'échappement, il y a un boulon, situé sur la partie inférieur, côté arrivé des gaz, je me demande à quoi il sert, quelqu'un aurait-il une idée.
Je pense aussi tenter un décalaminage du pot. J'ai inspecté le cylindre par la sortie d'échappement, il a l'air OK, le piston/segment aussi.
quand j'entend que certains prennent 130km/h avec leur bécane, je me dit que j'ai un souci quelque part.
Je posterai plus tard de photo/vidéo pour un meilleur aperçu.
Merci d'avance pour vos avis.
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Message de
geobill
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