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News News de Yamaha Underground » Yamaha Underground

Forum consacré aux 125 DTR, DTX, TDR et TZR. Entraides mécaniques, discussions sur le monde motard, ventes de pièces pour les 125 2 temps Yamha et de nombreuses ballades a travers la France. Le tout dans une ambiance convivial.

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type de segments pour Nikasil

Clefs à tubes et Cambouis



type de segments pour Nikasil

Bonjour,

Petite question à ceux qui ont ou ont eu des cylindres nikasil:
J'ai réalisé sur une vieille bécane un traitement d'un cylindre au nikasil en fonction du piston que j'avais trouvé (derniere cote et après il faut changer la chemise..(sauf que cela ne se fait plus..ou pas encore dans le diamètre que je cherche, ou cela me coûte dix traitements au nikasil..bref,le choix est vite fait ) !
Donc ai trouvé un piston avec ses segments chromés d'époque et la boite m'a effectué le traitement en fonction du piston donné..Jusque là tout va bien, le moteur marche bien et suis presque en fin de rodage de piston;
Sauf, que lors d'une conversation, j'ai entendu que le traitement nikasil se bouffait plus vite avec des segments chromés et il fallait un type de segments adaptés pour cet usage dans un cylindre nikasil...???
Avez vous eu des remontées de ce type ou est ce un ..fake !?

Merci de vos réponses .
Statistiques : 5 Réponses || 88 Vus
Message de 2nis
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type de segments pour Nikasil - Source Source
le 15 Février 2018 à 10:37
 

Cylindre 3MB00.

Le Comptoir



Cylindre 3MB00.

Bonjour, j'ai besoin d'informations.
J'ai récupéré un cylindre(fonte) 3mb00 avec ça valve et la culasse. Je voulais savoir si je pouvais monté le haut moteur complet sur le bas moteur 5EA ? D'après mes recherches je pense que oui sauf que le piston et pas le même que la tdr quelle modèle de piston arrondie ou plat du dtr ,tzr? :qu:

Après j'ai pensé :zin: à recup que le cylindre 3mb00 sur mon bas moteur et mettre la culasse 4fu c'est possible ? :qu:

J'espère avoir été précis dans mes explications, :merci: pour votre aide.

Bon Week end
Statistiques : 12 Réponses || 97 Vus
Message de rastafred
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Cylindre 3MB00. - Source Source
le 10 Février 2018 à 11:35
 

Haut moteur de tdr sur dtx ?

Clefs à tubes et Cambouis



Haut moteur de tdr sur dtx ?

Salut a tous je m apelle lucas et je possede une 125 dtx de 2006 , je suis nouveau sur se forum , et sa fait plaisir de voir que il y a encore des gens présent pour nous aider .... Vous m'excuserais je ne sais pas si je suis au bon endroit pour poster un probleme ou ma question .

Je voudrais savoir si un haut moteur de tdr (4fu) pourait se monter a la place de mon cylindre de dtx (3mb) car mon cylindre de dtx et problablement mort car pre serage ...
Voila merci de repondre sa me ferait plaisir car je suis un peut perdu .... sur se bonne route :D :ok:
Statistiques : 26 Réponses || 245 Vus
Message de Lucasyamh
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Haut moteur de tdr sur dtx ? - Source Source
le 04 Février 2018 à 15:12
 

Kit plastiques 125 DTRE 2004

Le Comptoir



Kit plastiques 125 DTRE 2004

Bonjour à tous,

Malgré mes recherches (peut etre pas assez assidues), je rencontre des difficultés pour trouver un kit plastique complet d'origine pour refaire ma 125 DTRE de 2004.
Elle est restée de nombreux mois (voire années) à l'extérieur, et forcement les carénages n'ont pas aimé. Je voudrai la remettre d'origine en bleue. J'ai du mal à retrouver les pièces. J'ai fais un devis dans un garage près de chez moi, et le prix est de 530€ sans les kit déco...

Connaissez vous des sites ou je pourrais trouver mon bonheur, sans dépenser autant.

Merci à tous de votre aide précieuse.

Cdlt
Statistiques : 15 Réponses || 152 Vus
Message de djbob
Lien : Kit plastiques 125 DTRE 2004
Kit plastiques 125 DTRE 2004 - Source Source
le 26 Janvier 2018 à 10:38
 

Bonjour à tous

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Bonjour à tous

Bonjour à tous,

Je viens d'acheter une 125 DTRe de 2004 totalisant 7000km. J'entre doucement dans le cercle fermé des amateurs de motocross - enduro :D .

Pour la petite histoire, c'est une moto qui est resté dehors pendant plusieurs années et qu'on retape avec mon beau frère et mon beau père. Je l'ai acheté 200€, autant dire une superbe affaire. On a réussi à la faire démarrer, et tourne plutôt pas mal.

L'idée est de se faire des ballades dans les chemins et bois en famille, et surtout se faire la main dessus, car à part avoir conduit une Xlimit 50cc, je n'ai aucune expérience.

Bonne journée à tous!
Statistiques : 4 Réponses || 166 Vus
Message de djbob
Lien : Bonjour à tous
Bonjour à tous - Source Source
le 26 Janvier 2018 à 10:26
 

Bonjour A tous

Présentation



Bonjour A tous

Bonjour,

Je suis l'heureux possesseur d'une TZR 125 4FL :) Sa fait un bon moment que je me balade sur ce forum sans m'inscrire afin de glaner des informations ;)
Par le passer, j'avais un vieux scooter trafiquer qui fonctionné à 120, c'était le bon vieux temps :zai:

Je ne suis pas mecano Pro mais j'ai déjà à mon actif de belle réalisation mécanique dans l'automobile. Comme par exemple le joint de culasse d'une voiture par 0°c en pleine nuit ... bon ... en vrai j’étais dans une merde noir ce jour là ... saloperie de bagnole :nin: ou la réparation d'une train Ar de peugeot sur un parking ... ou le changement de coussinet de bielle dans un parking publique :zin: j'ai vécue, subit, expérimenté la loi de Murphy, en long, large et travers !

En tous cas merci à vous pour toute l'aide que vous m'avez apporté par le biais de ce forum qui possède un tas d'info technique utile !

:merci:
Statistiques : 5 Réponses || 57 Vus
Message de raptorheart
Lien : Bonjour A tous
Bonjour A tous - Source Source
le 17 Janvier 2018 à 16:42
 

Cylindre 4FU00 avec une chemise fonte ?! ( WTF )

Clefs à tubes et Cambouis



Cylindre 4FU00 avec une chemise fonte ?! ( WTF )

Bonjour,

Je suis l'heureux possesseur d'une TZR 125 FL de 1997 a peux prés :)

Malheureusement, suite à un changement de piston, je me suis retrouvé en serrage en fin de rodage... la raison du serrage est vraiment peu clair : la première théorie est que comme j'avais laisser la moto plusieurs moi à l'arrêt pendant l'hiver, démonté dans mon garage, l'huile du bac aurait perdue ces propriété... :qu: rien n'est moin sur.

J'ai donc envoyé chez Sky Biker en allemagne le cylindre de ma moto pour nickasilage et remise à la côte origine pour 180 €.
Il vient de le recevoir et la grosse surprise ...

Il me dit que le cylindre de ma moto est monté avec une chemise en fonte et ne nécessite du coup qu'un réalésage oO
Je suis un peu perplexe ... mais je me rappel bien avoir vue la chemise en question :qu: a vrai dire je ne m'était pas posé trop posé de question jusque là.

Voilà une photo du cylindre 4FU00 :

http://thumb.ibb.co/hwpap6/20170318_160157.jpg

Est-il possible que cette chemise ai eu un traitement nickasil et que le rectifieur me raconte n'importe quoi ?

Que dois je faire selon vous ...

merci beaucoup pour votre aide
Statistiques : 25 Réponses || 266 Vus
Message de raptorheart
Lien : Cylindre 4FU00 avec une chemise fonte ?! ( WTF )
Cylindre 4FU00 avec une chemise fonte ?! ( WTF ) - Source Source
le 17 Janvier 2018 à 16:29
 

125 Dtmx

Autres



125 Dtmx

bonjour

je possede 1 125 dtmx de 81 les 1eres à allumage electronique

marche nickel depuis que je l ai decalamine et change la segmentation

:o
Statistiques : 2 Message || 42 Vus
Message de jacky49
Lien : 125 Dtmx
125 Dtmx - Source Source
le 15 Janvier 2018 à 23:21
 

nouveau du 49

Présentation



nouveau du 49

bonjour a tous

jacky 58 ans bientot

passionne de mecanique auto et moto

R 21 2L turbo - R12ts -406 coupe et 125 dtmx et suzuki 125 tsr

voila
Statistiques : 2 Message || 223 Vus
Message de jacky49
Lien : nouveau du 49
nouveau du 49 - Source Source
le 15 Janvier 2018 à 23:18
 

Probleme de pompe à huile et gros doute ...

Clefs à tubes et Cambouis



Probleme de pompe à huile et gros doute ...

Bonjour à tous et à toutes, accompagné de tout mes voeux pour cette nouvelle année !!!
Bon comme l'indique mon message j'ai un soucis de pompe à huile sur mon 125 TDR
Ce dernier à 58000km et suite à des problèmes de boite aléatoire (sixième qui passe quand elle à le temps) j'ai fini par acheter un moteur complet avec 21000 km au compteur pour 300 euros
Apres démontage l'état du moteur etait plutôt très correct, donc j'ai fait je changement avec le mien.
Pas de soucis notoire pour le changement sauf sur la dernier étape lorsque j'ai voulu rebrancher la pompe à huile.
Si en tout point le moteur semble identique, et bien la pompe a huile et son carter ne le sont pas
Sur l'ancien moteur (modele 5AE) la pompe etait plutôt énorme avec une poulie horizontale
Le nouveau moteur quand a lui en à une toute petite avec la poulie verticale et une inscription 4FL qui d'après mes recherche sur le forum correspond plutôt a une pompe à huile de dtr...
Les numero de série des moteur commence pourtant tous par *5AE-NUM-DE-SERIE
du coup je suis un peu perdu ... est ce que j'ai acheté un moteur de tdr ou de dtr ?
donc effet boule de neige je me pose plein de questions :
- si c'est un moteur de TDR comment je raccorde mon arrivé d'huile car j'ai l'impression qu'il manque un morceau
- si c'est un DTR et que j'ai changé le moteur complet, je ne risque pas d'ennuis avec le boitier CDI ?
J'ai bien pensé a récupérer ma vieille pompe et la mettre sur le nouveau moteur, les empattement de fixation correspondent mais du coup pas les ouverture sur le carter
Voila si quelqu'un avait la gentillesse d'éclairer ma lanterne :p
au passage une photo de chacune des pompes :
-l'ancienne
https://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_679064ancienne.jpg

-la nouvelle
https://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_489414nouvelle.jpg

Merci !!!
Statistiques : 16 Réponses || 224 Vus
Message de poulpic
Lien : Probleme de pompe à huile et gros doute ...
Probleme de pompe à huile et gros doute ... - Source Source
le 09 Janvier 2018 à 01:21
 
 

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