Clefs à tubes et Cambouis

Carter cassé

Bonjour.

Sur ma dtr j ai remarqué une fuite au niveau du sélecteur de vitesse qui est dû au carter légèrement cassé au niveau du joint spi.
Quelqu'un aurait une astuce pour colmater ?
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Message de Wil

Le Comptoir

housse de selle

Bjr à tous je suis nouveau sur le forum.
j'ai une XT500 de 79 et je suis entrain de refaire une 125 DTF DE 76.
je cherche une housse de selle et une serrure de selle ou pourrais je trouver tout ça :qu:
merci pour vos retour d'info éclairé

a bientot
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Message de PHL59

Présentation

Présentation wil

Bonjour à toutes et à tous.

Comme vous passionné de bécanes.
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Message de Wil

Clefs à tubes et Cambouis

sonde temperature culasse DT (appelé thermostat chez yam)

Je voulais juste pousser un coup de gueule sur le prix de cette sonde ref 11H835910000.
Déjà chez pièces-yam elle est à 39,50€ + 9€ de livraison, ce qui est cher pour une sonde de ce type :shock: .
Mais le pire c'est que d'occasion les gars sur ebay vendent ca près de 30€ livré, sérieux autant acheter du neuf à ce prix là !!!
J'ai remarqué que cette ref était aussi présente sur beaucoup d'autres modèles :
- majesty ABS 1999 5DF3
- supertenere 1989/91 3LD1/3LD4
- fzr 600 1990 3HE3
-tzr 250 1987 2MA
..... entre autres

https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto/ ... _detachees
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Message de sandi

TDR

Arrow power tap

https://youtu.be/vWEDmQA1hzw
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Message de patricehoff

On The Road

festival off road

Festival off road à Soulignac (33), dernier WE de Septembre.

Voilà pour info :ban:
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Message de sandi

Clefs à tubes et Cambouis

piston/segments tecnium

Salut à vous fous du guidons,

Je viens de faire réaleser mon cylindre et le piston/segments fourni avec est un tecnium.
Petites questions, j'ai vu sur d'autres forum que certains ne mettait pas l'extenseur.
J'ai regarder les segments et honnêtement je ne suis pas sure qu'il y ai vraiment une différence d’épaisseur.
A votre avis il vaut mieux le mettre cet extenseur ?
pas de lettre sur les segments donc je peux les monter dans n'importe quelle sens ?
il y a deux points sur le piston, je pense que c'est là que va l'ouverture des segments non ?
C'est la première fois que je le fais et les infos trouvé sur le net disent tout et son contraire parfois (mettre ou ne pas mettre l'extenseur) et les segments ne sont pas les mêmes que les miens souvent il y a une lettre dessus, difficile de discerner et je prefererais ne pas remettre 250€ en me plantant bêtement.

https://thumb.ibb.co/m9WZh9/IMG_20180914_103019_1.jpg

https://thumb.ibb.co/k5ifN9/IMG_20180914_103037_1.jpg

Merci pour vos retours :merci:
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Message de sandi

Au Quotidien

geste fou

slt a tous

médusé je vous laisse regarder le geste pas vraiment faire play de ce pilote en pleine course moto


https://rmcsport.bfmtv.com/plus-de-spor ... 20232.html
https://thumb.ibb.co/n9XfUp/957f0a9c5d78bd0e91d6842c3a76a.jpg
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Message de fanfan

Présentation

Ma présentation

Bonjour à tous :wink:

Je vous rejoins aujourd’hui pour échanger les expériences et compétences de chacun concernant nos chères deux temps. je suis donc Sylvain, 48 ans, possédant un tdr 125 (5AE) du 04/2002 achetée en juin dernier. Elle totalisait trois mille et quelques kilomètres et en très bon état. Depuis 2003 je roulais avec un 125 ténéré de 91 mais suite à un bouleversement professionnel m'imposant une moto supérieure à 07/99 pour aller sur PARIS, il à fallu que je me résigne à m'en séparer. Je la regrette pas mal car fiable et marchait très fort. Je suis donc passé au TDR et déjà fais deux milles kilomètres dont pas loin de 600 bornes cet été sur la côte du Var (je l'emmène en vacances). Le deux roues est pour moi un véhicule loisir à la base et se révèle de plus en plus un moyen de déplacement très agréable en région Parisienne. Autant dans les bouchons que pour stationner. En vacances c'est pareil; surtout dans le Var, et ça ne m'empêche pas d'aller à la plage avec parasol et tout l’attirail. Au passage, j'ai deux garçons de respectivement 20 et 22 ans convertis au deux roues DTR 125 tous les deux (peut-être que d'aller les chercher à l'école à l'époque leur a donné le virus). Voilà pour l'essentiel et merci de m'avoir lu.
A bientôt :bien:
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Message de sylvain91

Clefs à tubes et Cambouis

Fourche LIGHTBURNER vs DTRE

Bonsoir la communauté,
Je reposte mes interrogations ici car le sujet m'a l'air à la bonne place :D

Possédant deux fourches en pièces détachées,
Une de LIGHTBURNER et l’autre de DTRE.
Je souhaiterais les remonter dans leur configuration d’origine.
Mon problème est de savoir qui va avec qui…

Deux tubes plongeurs en 740 millimètres
Deux tubes plongeurs en 694 millimètres

Deux pipes d’amortissements en 275 millimètres
Deux pipes d’amortissements en 348 millimètres

Deux ressorts de rebonds en 39 millimètres
Deux ressorts de rebonds en 44 millimètres

Deux entretoises internes en 123 millimètres
Deux entretoises internes en 99 millimètres

Deux ressorts de fourche en 527 millimètres
Deux ressorts de fourche en 502 millimètres

Deux cônes de butées en 24 millimètres
Deux cônes de butées en 35 millimètres

Le reste des deux fourches à l’air identique entre la DTRE et la LIGHTBURNER…
Qu’en pensez-vous ?
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Message de volubilis