Clefs à tubes et Cambouis

Trou à l’accélération franche / boite a air ouverte

bonjour, ayant aqueri une 125 dtre 2005 toute d’origine, j ai comme beaucoup optimisé le moteur histoire d avoir suffisamment de peche pour de bonnes sensations...
J ai donc tout fait en suivant scrupuleusement les topics qui vont bien et le changement est radicale.

Seulement voilà je bute sur un point: la fameuse ouverture de la boite à air!
Ma becanne marche terrible mise à part lorsque j ouvre en grand rapidement: le fameux trou!
Et ce malgres être passé en gicleur de 320...:cela reduit le phénomène mais pas entièrement...J ai passe des soirées et des soirées a parcourir les forums et pas de réponses claire mise a part qu il ne faut pas l’ouvrir...
C’est là que je suis pas d’accord avec certains qui affirment ne rien gagner à l’ ouvrir...
Pourtant ma becanne marche nettement mieux depuis (surtout en puissance et en accel)
Aussi comment expliquer que les cross ont toutes les boite a Air ouverte si cela serai nefaste en gain de puissance aux dires de certains??

Voilà, vous l’ aurez compris je suis à la recherche de retour d’ expérience et éventuellement d’ explications technique sur le sujet afin de regler enfin ce problème de trou a l accélération franche.
Y en a t ils qui ont tenter le gicleur de 400?
Faut il changer l aiguille?

Merci
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Message de Mitch51

DTR/X

restauration dtr 125 de teddy

bonsoir, possesseur d une petite dt 125 r il me semble.
3nb qui totalise 18 000km mais gros doute sur les infos venant de l ancien propriétaire.
la pauvre a été massacré et tres mal entretenu.
Demontage de la culasse au tourne vis plat (vue les marques sur l ancienne culasse...
calorstat en panne donc je présume plusieurs surchauffe et joint de culasse cassé avant d abandonné la moto.
donc je m attache a lui refaire une beauté et restauré le moteur par la meme occasion.
https://i.ibb.co/Yj4f4XZ/20190519-154034.jpg


https://i.ibb.co/27xx1S1/20190526-145932.jpg

free image upload

https://i.ibb.co/MsB9GTS/20190707-203508.jpg
voila pour le moment apres quelques heure d huile de coude
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Message de teddy

Présentation

presentation

bonsoir, teddy bientot 38 ans (demain ;)).
j habite les alpes maritimes et nouveau restaurateur d une dt 125 r
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Message de teddy

Le Comptoir

Modification 125 et de 97

Bonjour,
Voilà 22 ans que je suis l'heureux propriétaire de titine. J'ai maintenant besoin de conseilles car des problèmes de santé font que je ne l'utilise plus que sur route.
Comme je ne veux pas m'en séparer, je chercher conseil d'autant plus qu'elle a besoin d'une révision.
1 échappement : une ligne qui soit plutôt ameliorante en terme de haut régime ( vitesse ) et moins en reprise
2 tenue de route : améliorer l'aerodinamisme ( coupe vent, carénage ...) les pneus, reglage la hauteur
3 moteur : piston forgé ou moulé
4 kit chaîne :pour améliorer la vitesse n'ayant plus un besoin de puissance au démarrage (actuellement d'origine )
Merci pour vos reponses
Statistiques : 2 Message || 56 Vus
Message de alex62

Clefs à tubes et Cambouis

Problème montage allumage dtx

Bonjours a tous je suis en plein montage du moteur de ma dtr. le pb est que quand je monte le carter d'allumage le moteur force un peux et bruit de fortement dans le carter. C'est un bas moteur de tdr donc avec vilo avec demareur électrique. Lalumage est un de dtx. Je suis bloquer si quelqun a une astuce ou est déjà arriver ? Jai acheter le bas moteur sans allumage. Jai du racheter un stator de dtx sur leboncoin et j'avais un rotor écris 4fu chez moi qui trainer help
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Message de Kfran

DTR/X

Présentation dtr de kfran

Bonjours a tous. Alors ma dtr est une année 1999. C'est une ancienne dtr à moi que je vien de racheter a un amis que j'avais vendu deux ans plus tôt. Alors elle est pas fini d'être remonter mes sa ne serais tardez. Elle est monter en supermotard. Niveau moteur il y a

Le kit 170 athena
Ligne giannelli
Carbu origine
Clapet boysen ( en cours d'acquisition)
Pipe admission ( trous du poumon reprise boucher et diamètre interne légèrement augmenté)

Il me reste un problème à allumage quand je monte le carter d'allumage le moteur force et bruit de frottement dans lalumage. Donc je suis bloquée au montage. Je précise que le bas moteur est normalement un de tdr donc vilo avec demareur électrique
Statistiques : 1 Message || 38 Vus
Message de Kfran

Présentation

Présentation

Bonjour a tous je m'appelle Franck et jai 26 ans. Depuis mes 16 ans jai eux pas mal de dtx et dtr, quatre pour être précis. Bien sûr jai eux des problèmes mécanique et donc forcément recherche sur internet. Et chaque foi je tombais sur ce forum. Jai vue qu'il était très complet et surtout jai toujours trouver réponse à mes problème. Je ne suis pas mécano mes jai toujours fait de la mécanique sur les moto 50cm et 125cm. Et un peut sur les voiture. Donc après un ans sans dt me revoilà prix d'envies de men remontez une. Elle est casiment fini mes me reste quelque petite truk a finiolez. La raison pour laquelle je m'inscris c'est que jai un pb avec allumage jai donc quelques question. Merci à tous et bonne route
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Message de Kfran

DTR/X

Alex et sa dtr

Bonjour,
Moi c'est titine, et oui pas très original mais c'est le surnom que m'a donné Alex.
Je suis une dtr, sortie d'usine en 1997 et quant il est entré dans la concession Yamaha nous sommes tombés amoureux :love: :love: et depuis c'est une histoire d'amour qui dure.
Là seule chose qu'il nous faut surmonter c'est l'âge, je vieillis, il vieillit donc une grande toilette se prépare et quelques modifications vont devoir ce faire.
Et voilà
Alex et moi vous souhaitons un bonne journée
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Message de alex62

Présentation

Bonjour

Bonjour à toutes et tous,
Je suis l'heureux propriétaire d'une 125 dtr de 1997 et j'y suis très attaché.
Pour tout dire je l'ai acheté neuve et lui est toujours était fidèle :love: :love:
J'espère pouvoir donner et recevoir au travers de ce forum que je consulte depuis longtemps et pour lequel je n'avais pas encore prix le temps de m'enregistrer.
Amicalement
Alex du 62
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Message de alex62

Clefs à tubes et Cambouis

125 dtr 1990

salut a tous j'ai acquis une 125 dtr de 1990 et je n'arrive pas a la régler
j'ai mis un pot gianelli et fait une vidange complete et depuis que des problèmes !!
la moto chauffe et pétarade quelqu'un peu m'éclaircir ? :merci:
Statistiques : 3 Réponses || 87 Vus
Message de Snake