Ma TZR 2RL

[rotbi]

bonsoir à tous!

j'ai retrouvé mon APN alors je vous met quelques photos... 1°mise en circulation 1995...il manque les carénages que je cherche activement!! cependant je me demande si elle avait la bulle à l'origine parce que là le phare est solidaire du guidon et de la fourche.


sur cette photo on peut voir les dégats d'une fuite sur le réservoir! j'ai juste remonté le robinet avec de la pate à joints et pour l'instant ca tient.



premiere fuite repérée: selon moi fuite au niveau de la fixation du pot. grave selon vous?




voilà sinon je trouve qu'elle n'accélère pas de facon tres linéaires... ca ratatouille vers 5000 6000 tours et apres ca part comme une balle!! je pense à refaire le carbu, mais je ne sais pas ou trouver un kit de réflection?

[chris42]

c quoi comme carbu ?
le joint du pot a changer !!

[Toopack]

voilà sinon je trouve qu'elle n'accélère pas de facon tres linéaires... ca ratatouille vers 5000 6000 tours et apres ca part comme une balle!! je pense à refaire le carbu, mais je ne sais pas ou trouver un kit de réflection?

hauteur de cuve à vérifier, puis règlage de la hauteur d'aiguille

la fuite, pour moi vient de ton pointeau

[rotbi]

la fuite??? mais elle n'est pas du tout au niveau du carbu! ou j'ai mal compris?

[ishtar]

si ta fuite viens bien de ton pot alors c'est que le joint est mort change le et normallement sa devrait passé pour la question de ton phare j'ai une 4GM et il est indépendant de la tête de fourche en revanche je pense que l'ancien proprio a rajouté les pates de fixations dessus pour ne pas avoir de soucis d'éclairage mais en même temps je ne sais pas comment sont les phares sur les 2RL...

[chris42]

les phare sont pareil que nous (fixe avec la tête de fourche )

[Toopack]

la fuite??? mais elle n'est pas du tout au niveau du carbu! ou j'ai mal compris?

et tu crois que le trop de liquide vient d'où ?
Arf, oui, tu vas certainement préférer colmater le joint ? histoire de cacher la fuite, ou t'intéresser au pourquoi du comment du liquide est-il recraché ?

[rotbi]

ok compris. à votre avis un simple nettoyage du carbu suffit ou il faut que je change les pièces d'usure?

[rotbi]

juste pour vous dire que je l'aie encore prise ce matin pour aller au boulot et c'est vraiment une super moto! j'ai l'impression qu'elle marche meme de mieux en mieux... enfin ca ne m'exempte pas d'un décrassage carbu

[Toopack]

c'est une machine vraiment sympa

[Bezout]

sinon je trouve qu'elle n'accélère pas de facon tres linéaires... ca ratatouille vers 5000 6000 trr

Tiens j'ai la même chose sur mon TDR depuis que j'ai voulu refixer (correctement car il était pas enfoncé à fond) le manchon d'arrivée d'air

[rotbi]

trop riche alors?

[Toopack]

possible en effet

de toute façon tu n'as pas grand chose à craindre, donc , remonte le clips de l'aiguille d'un cran et teste, ..... si c'est pire, fait l'inverse, descend la

[rotbi]

voilà sinon je trouve qu'elle n'accélère pas de facon tres linéaires... ca ratatouille vers 5000 6000 tours et apres ca part comme une balle!! je pense à refaire le carbu, mais je ne sais pas ou trouver un kit de réflection?

hauteur de cuve à vérifier, puis règlage de la hauteur d'aiguille

la fuite, pour moi vient de ton pointeau

possible en effet

de toute façon tu n'as pas grand chose à craindre, donc , remonte le clips de l'aiguille d'un cran et teste, ..... si c'est pire, fait l'inverse, descend la

donc hauteur de cuve + pointeau + aiguille .

et savez vous ou je peus trouver un kit de reflection?

[rotbi]

personne ne sait? beuh

bon j'ai vraiment un pb avec ce réservoir, en fait l'essence suinte carrément depuis l'arrete coté robinet... je ne sais pas quoi faire à part en trouver un autre, et le prix des produits restom ne me dit rien du tout!

par ailleur je trouve que la fourche est trés trés souple: dès que je freine un peu elle plonge... normal?

a fait je n'ai pas pris la peine de vous remercier pour toutes les réponses que vous m'avez déjà données:)