liquide frein

[gundam69]

Génération " AWARE "

[Tchomil]

ah il a marqué ta jeunesse jean claude ?

j'espere que tu n'as pas regardé la video du 8 juin ? sinon tu aurai pu ecouté un extrait live du frere de jean claude

[ishtar]

et juste un truc de toute facon si tu as des réparation a faire sur ta tzr tu auras pour ainsi dire tout le temps besoin de démonter ton réservoir pas la peine de forcement faire tomber les carrénages surtout que c'est chiant a faire et la plupart des pieces sont accessibles en retirant le réservoir par exemple pour la carbu filtre a air etc... donc comme tu veux allé chez un pote pour la réparer et qu'il ne sait pas sa il va ce faire c*** a tout démonté pour rien donc comme sa tu le sauras!!

[MAVRICKP2]

il faut savoir que le liquide de frein capte l'humidité ambiante ... donc à force il y a pas mal d'eau dans ton liquide, , cette eau à la fâcheuse tendance à être compressible, elle , donc va aller se loger tout au fond du circuit, et là tu commence à gripper tes pistons ...... c'est le début lol .... en plus de la perte d'efficacité, et la fâcheuse tendance encore à monter de plus en plus vite en ébullition et donc re-perte d'efficacité

Toopack Toopack, l'eau est Incompressible pour le reste d'accord avec toi, comme d'hab.

Kaelthas, si tu peux met du liquide de freins DOT 5 silicone ==> pas de corrosion .

http://www.alpdiffusion.com/produit.php ... roduit=956

[Toopack]

à l'état liquide Mav , mais dès que tu freines dans ton circuit de freinage elle de vient.... bouillu donc gazeuse


mais c'est pô grave, ce qu'il faut qu'ils retiennent , est bien que l'eau qui ne manquera pas de s'aglutiner dans le circuit fout le bronx, voir pourrit tes conduit( corrosion) et grippe tes pistons ( corrosion la encore)

[MAVRICKP2]

ouais ouais , belle pirouette

par-contre as-tu jetté un oeil sur lien

[khaelthas]

désolé pour mon écriture, mais cela et une habitude que j'ai pris.

[Toopack]

Oui le liquide silicone , mais j'ai un doute quand ils marquent "en remplacement " , de mémoire il faut des durites spéciales !

Edit : pour l'eau Mav, sa présence rend ton freinage spongieux, ça ce n'est pas une pirouette

[MAVRICKP2]

Non, pas de durite spécial , seulement un nettoyage a l'alcool iso ,

pirouette cacahouette etc etc

[Toopack]

réponse :

Fluide incompressible
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Un fluide est dit incompressible lorsque son volume demeure quasiment constant sous l'action d'une pression externe.

En réalité, tous les fluides sont compressibles, certains plus que d'autres. La compressibilité d'un fluide mesure la variation de volume d'une certaine quantité de ce fluide lorsqu'il est soumis à une pression extérieure. Ainsi si l'on bouche l'orifice de sortie d'une pompe à vélo et que l'on pousse sur la pompe, on voit que l'on peut comprimer l'air contenu à l'intérieur. En revanche si l'on faisait la même expérience avec de l'eau à l'intérieur, on ne pourrait quasiment pas déplacer la pompe: c'est parce que la compressibilité de l'eau (et de tous les liquides) est très faible.

C'est pour cette raison que pour simplifier les équations de la mécanique des fluides, on considère souvent que les liquides sont incompressibles. En termes mathématiques, cela signifie que la masse volumique d'un tel fluide est supposée constante

ρ = ρ0 = constante

L'équation de conservation des masses prend alors une forme particulièrement simple :

sous forme intégrale sur une surface fermée :

\iint_S \vec{v}.\vec{n} \mathrm{d} S = 0

qui indique l'égalité des débits volumiques entrant et sortant.

ou bien sous forme locale

\mathrm{div} \vec{v} = 0

Cette dernière propriété du champ de vitesse est fondamentale et permet l'utilisation d'un grand nombre d'outils mathématiques. On montre en particulier que dans des géométries bi-dimensionnelles ou cylindriques le champ de vitesse peut alors s'écrire comme le rotationnel d'une fonction de courant.

Plus concrètement, l'incompressibilité d'un fluide implique que le débit volumique vS dans une conduite de section variable S est constant. Dans un rétrécissement, la vitesse augmente, dans un élargissement, elle diminue. Le théorème de Bernoulli montre alors que la pression diminue dans un rétrécissement. C'est l'effet Venturi, mis en application par exemple dans la trompe à eau, dispositif utilisé pour créer un vide partiel dans un récipient.

L'hypothèse de fluide incompressible peut être également utilisée pour des écoulements de gaz, à condition que le nombre de Mach soit faible.

à quand de l'eau dans les vérin ( ça existe déjà, en industrie lourde pour des besoins spécifiques il me semble bien )

Tient, une petite illustration que j'aime beaucoup de part son coté visuel sur simple augmentation de la pression de l'air puis dépression = séparation de l'humidité de l'air + changement d'état ça donne ça

[MAVRICKP2]

Oui , biensur

j'y étais c'est moi le pilote