liquide de refroidissement (+ de l'huile dedant)

[gepetto]

ok ,merci pour la petite astuce,il est vrais que beaucoup oublie cette phase importante de l'amorçage de la pompe a huile,dans le doute j'aurais demander comment faire,merci encore bon week-end

[gepetto]

voila donc la culasse de tzr et la culasse de dtre celle qui etait monter sur ma moto j'ai reussi a trouver un haut moteur grace a wildgio direct d'allemagne le "p" figure bien sur le cylindre comme sur la culasse

[hugoain]

ces laquelle qui était monter sur ta bécane ???????
CELLE de gauche est une belgarda la zone de squish est plus large .
CELLE de droite est une 3mb classique sans le bourellet .enfin il me semble qu'est qu'il y a marqué dessus ?
celle de gauche est en piteux état faudrait la reprendre légerement au tour

[gepetto]

salut oui tu a raison celle de gauche c'est la belgarda,celle de gauche était monter avant sur ma moto,ben tu fait bien de poser cette question il n'y a rien de marquer dessus je l'ai retourner dans tout les sens rien,pour ce qui est celle de la belgarda ,j'ai utiliser la petite dremel pour éliminer le max de défauts est un polissage avec du belgom,voila ,ce matin remontage est après vérifications des niveaux mise en route, réglage du carbu,est les premiers tours de roues vus que je rode je suis partis tout doucement,mes premières impressions ,je dirais un léger mieux à la monter en régime,bon la suite en fin de rodage j'espère que ce seras mieux,voila HUGUES?bien content d'avoir réussi ce remontage sans problème. pour tes conseils a plus

[gepetto]

je me suis tromper c'est celle de droite qui etait sur ma moto

[hugoain]

avec la dremel ces trés bien
pour le plan de joint culasse dommage ces trop tard mais pour le nettoyer rectifier tu pouvais sur une vitre verre quoi de preference le + épaisse possible avec une feuille de papier abrasif type carrosier p400 a l'eau faud bien mouiller que tu pose sur la vitre est tu surface ta culasse en fessant un mouvement en arrondi d'ailleur en l'enlevant au cour du travail tu vois les zone qui ne sont pas poli par l'abrasif il faut continuer jusqu'a que ca soit uniforme

[gepetto]

oui ,HUGUES ne te fais pas de soucis c'est par la que j'ai commencer sur les recommandation de mon beau-frère,lui répare des moteurs de tronçonneuses et tout ce qui est motoculture de plaisance,étant informer de ma mésaventure ,il m'avais dit de faire ce truc pour resurfacé la culasse pour la planeÏtée de la culasse,c'est bien ça hugues,pourquoi tu me demandais ce qu'il y avait écrit sur la culasse que j'avais avant?

[hugoain]

oui ces bien ca
sur la culasse a part y-1 ou 2 ou 3 pas d'importance il doit y avoir autre chose d'écrit ces pour s'avoir le type exact de visu elle ressemble a une 3MB mais j'en suis pas sur

[senée david]

salut: mois j'avais apris la rectification avec de la patte a roder les soupapes (ébauche d'abord,finition en suite avec la patte de finition et si ça ne conviens pas tu peut toujours rajouter de l'huile dans la patte pour affiner encore d'avantage)
normalement si c'est bien fait c'est nickel
A++