Le TDR 125 de MIKE

[MIKE]

Oui je vais voir tout ca et voir pourquoi le contacteur de béquille ne fonctionne pas

Merci à tous pour vos encouragements et aux tutos qui m'ont bien servis pour le démontage
J'ai trop envie de rouler maintenant

Une tite photo pour la route
Je vais me payer une belle plaque blanche car le jaune

[KALACH 95]

bien propre

[MIKE]

Bon j'ai eu un petit soucis cet aprem ...
Tout fier je montre ma moto à mes proches et je veux faire un tour de nouveau dans ma rue ...

Je démarre au quart de tour
Je passe la premiere, puis la deuxieme et là paf ! Comme un pétard qui pète et plus rien ...
Bien l'air con en plein milieu de la rue dans la descente sous les yeux et la risée de mes proches ...
J'essaie de redémarrer et en vain...Je me dis bah bravo ca commence fort ...

Demontage de la bougie et verdict : pas d'étincelle
Je commence à étre inquiet car je pense tout de suite à la bobine d'allumage ou à un relais...
Je vérifie le fusible du relai principal OK

Et puis je me dis la bougie n'est pas neuve ...ca pourrait etre ca ? C'est une NGK BR9ES
Mon père trouve une bougie dans son garage : une NGK B9ES qui était une bougie pour mon ancien HONDA MTX 50cc...
On l'a monte et hop ca rédemarre nickel et tout refonctionne et j'ai pu démontrer le bon fonctionnement de mon TDR à mes proches

Questions : qu'à t'il bien pu se passer ? Ca lache comme ca une bougie ?
Y a t'il un risque de rouler avec la NGK B9ES à la place d'une BR9ES (le R signifiant résistance apparemment)
Il faut que je prenne une BR9EVX pour moins de soucis d'après la fonction recherche mais puis je garder la B9ES en secours ?

[Toopack]

oui ça pête comme ça une bougie ( c'est un peu pour ça que le motard prévoyant en a toujours une avec lui )

pour le moment le b9ES .... mais il lui faut sa résistance .... car le CDi n'est pas blindé et ne va pas aimer



donc je résume : soit le capuchon de bougie contient une résistance et tu montes une B9, soit le capuchon de bougie n'en contient pas et tu devras monter une BR : facile non ?

=> Yam ne monte pas de capuchon résistif : comme ça tu sais quoi mettre

[MIKE]

Merci ! Décidemment j'ai beaucoup à apprendre ...
Je vais aller acheter une BR9EVX dès que possible

[MIKE]

Encore une tite question ...

La RT préconise une BR8ES (à partir de 1997)...étant donné que je suis à priori débridé vous conseillez une BR9ES voir mieux une BR9EVX c'est bien cela?
Par contre j'ai mis 3% d'huile dans le réservoir d'essence pour le rodage ...y aura pas de soucis avec la BR9EVX ?
Je pense que je vais en prendre une de chaque pour etre sur ...

Me voilà parti pour un rodage de 500 kms c'est bien ca ?
Sans trop tirer dessus (6500 tr/min) et en augmentant progressivement ?
Ca va etre long ...

PS : avec toutes mes questions me voilà PISTON

[MAVRICKP2]

salut mets de la BR9EVX , comme cela tu ne serra pas emmerdé les BR9ES c(est vraiment de la mer**

[MIKE]

Ok c'est ce que je vais faire
Je pense faire mes premiers tours de roues officiels Mercredi aprem

[MIKE]

Bon bah mauvaise carburation ...la moto roule qu'avec le starter
Du coup c'est pour ca que la bougie a laché ...Donc démontage du carbu

Décidemment...c'est pas si simple

[MIKE]

Pb de carbu à priori résolu
J'ai acheté une bougie BR9ES pour faire mes tests et j'acheterai une BR9EVX plus tard ...après le rodage
Toujours mes premiers tours de roues demain aprem

[KALACH 95]

cool amuse toi bien

[MIKE]

Yalllaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!!

Bon l'aprem a été bien remplie (RTT powaaaa)
Direction la préfecture pour immatriculer la bete
Puis assurance pour assurer la bete
Puis achat plaque d'immat pour mettre sur la bete
Puis achat bougie BR9EVX (14.70 euros) pour mettre sur/dans la bete (la BR9ES me reste en secours)
Puis achat d'un casque pour mettre sur la bete, enfin sur ma tete

On monte tout ca sur place.
Et hop c'est parti pour la route enfin !!
Elle a démarré au quart de tour, starter laissé à peine 10 s et plus besoin de le laisser elle tient bien le ralenti et il est nickel chrome donc pb de carbu résolu

J'ai enfin fait mes premiers tours de roues
Après m'etre habituer, j'ai fait 30 kms cet ap mais le vent et la temperature m'ont un peu refroidi...d'autant que la machine fait un peu la danseuse par fort vent ...Ce sont des pneus bridgestone dessus c'est du bon ?

En tout cas la moto marche nickel, elle ne fume plus
Vu qu'elle est en rodage (moteur refait) j'ai roulé tranquille en changeant les vitesses sans dépassé les 6500 / 7000 trs
J'ai juste fait "une pointe" en 6eme à 90 km/h (7000 trs/min) ca s'annonce bien ? Vous etes à combien vous à 7000 trs en 6eme ? Ca laisse présager une bonne Vmax ? Je suis bien débridé ?
La température d'eau n'a jamais dépassé la moitié de l'aiguille donc elle ne chauffe pas

En tout cas je suis vraiment heureux, j'ai l'impression d'avoir retrouver mon HONDA MTX 50cc d'il y a 10 ans
Dommage que la moto fasse le meme bruit ...J'envisage surement un silencieux

[MIKE]

Petite photo :

[Le Bon]

Fais le couplage des phares c'est asser simple et c'est super mieux.

Bo Goss en TDR

[MIKE]

Pour l'instant les phares ca me va ...
Je verrais quand je roulerai de nuit