Le TDR 125 de MIKE

[MIKE]

J'ai bien recu toutes les pièces commandées.

Par contre le pb reste toujours le démarreur ...
On a commandé les charbons pour environ 15 euros chez YAMAHA qu'on aura qu'en milieu de semaine prochaine... mais mon père doute que ca soit ca car apparemment il a bien morflé et le test avec le voltmètre comme dans la revue technique n'indique pas toujours de contact...
Donc elle sera pas encore remontée ce weekend ...

[MIKE]

News : l'induit de mon démarreur est mort ...Pas de contact à certains endroits de la spire du coup le démarreur tourne mais que dans quelques positions ...ca serait la galère pour le faire fonctionner une fois remonté...1 fois sur 5...
Le changement de charbons n'y changera rien ...

J'ai donc trouvé un démarreur d'occasion sur le net que je devrais recevoir en fin de semaine prochaine

Sinon on a commencé à remonter le moteur avec les nouveaux joints.
Cylindre + piston + culasse et joints OK
On a vérifié la pompe à eau également

Y a une compression pas mal du tout meme super bonne je trouve
Vivement la fin

[Le Bon]

Bonne chance a toi on attends tes photos :)

[MIKE]

Merci
Il me tarde qu'elle fonctionne ...

[Le Bon]

C'est clair tu m'étonne c est toujours très long l'attente

[MIKE]

Bon grosse grosse aprem méca ce vendredi

Je tiens le bon bout !!!
Démarreur d'occasion reçu et monté et il fonctionne
Remontage du moteur et hop refixé dans le cadre
On a tout remonter, tout rebrancher.
Plein d'huile de boite + huile moteur + liquide de refroidissement OK
Reglage valve YPVS OK
Remontage de la nouvelle batterie

Verdict : tout s'allume mais ...pas la moto
Plusieurs coups de démarreur mais en vain ...meme pas une envie de s'ebrouer ....
Starter avec ou sans idem. Poignée de gaz à fond idem ...
Apres verif allumage OK, une belle étincelle à la bougie
Mais la bougie est sèche donc pas d'arrivée d'essence ...

Donc pb de carbu ? Vous validez ?
Qu'est ce que je peux vérifier avant de démonter entièrement le carbu ? Vis de purge ? Durite ?
Le robinet d'essence fonctionne et l'essence s'écoule bien par contre ...
Le carbu est tout encrassé ? la moto n'a pas tourné depuis 1 an et demi donc ...je présume que c'est mon soucis ?
J'ai vu le tuto sur le nettoyage carbu et je pense m'en inspirer demain
Merci juste de me dire si je suis sur la bonne voie et les choses à verifier avant de tout demonter

[Le Bon]

Bonne chance Mike le bout du tunnel est plus loin maintenant :) Courage

[KALACH 95]

a ta place je commence du robinet d essence puis je vais jusqu' au carbu.( durite a essence inclus )

Pour le carbu je commence par les gicleur ( bouché ou ok )

[Toopack]

=> le démontage et nettoyage du carbu est une opération " courante" et "nécessaire"

=> même quand ça fonctionne, il est trop rarement propre
=> est quand il n'est plus suffisamment propre -> tu es en panne=> voire pire tu serres


donc : toujours être certain du bon état de son carbu ainsi que de l'étanchéité de son moteur

[MIKE]

Reprise des négociations ce matin à 8H30 ...pas réussi à dormir la nuit tellement je réfléchissais...

Démontage durite d'arrivée d'essence à l'entrée du carbu et robinet ouvert ca coule
On a déserré la vis de purge de la cuve et ca coule également
On a démonte le petit tamis de l'arrivée essence sur le carbu + nettoyé et souffler par le trou pour essayer de décoller le pointeau ...Quelque chose semble avoir bouger ...

On rebranche et on fait un test et voici le verdict :


Je passe une vitesse et elle cale ...Embrayage à rerégler + il était "collé"...On a réussi à le décoller en poussant la moto
Je suis trop content ca y est elle fonctionne enfin !!!
J'ai tout remonté les carenages et procéder à un bon nettoyage et meme à un essai mais juste dans la rue car je n'ai ni casque, ni assurance, ni carte grise à mon nom ...
Maintenant que la moto fonctionne je vais pouvoir m'y mettre

Ca m'a l'air d'etre une super bécane, tres nerveuse, j'ai passé quelques vitesses ca à l'air de bien fonctionner sauf le point mort qui a du mal à se retrouver de temps en temps... On a régler le ralenti et elle est nickelle
Le contacteur de béquille ne fonctionne plus ni celui d'enclenchement de vitesse car je peux démarrer avec une vitesse et la béquille faudra que je voie ca mais c'est pas l'essentiel...

Voici une photo une fois remontée et nettoyée :


J'ai réalisé une très bonne opération avec cette moto
On a refait le moteur en peu de temps et peu de frais
Vivement les beaux jours que je puisse en profiter et me faire la main mais je suis aux anges depuis ce midi

Merci à tous pour vos conseils

[Le Bon]

Ça c est super Enfin tu vas pouvoir faire une nuit tranquille a rêver de tes ballades avec: Casque + Assurance + Carte grise a ton nom!!!!

Good for U l'ami et Merci a ton Padré pour le coup de main

[MIKE]

Merci !! Je te dis pas à bientot sur les routes car pour aller jusqu'à Montpellier ...

[YOYO]

Content pour toi Mike

Par contre, démonter tout le moteur et ne pas nettoyer le carbu T'es encore pire que moi

Fais gaffe avant de rouler, qu'il y est des plaquettes dans les etriers...

[Toopack]

à coeur vaillant -> rien d'impossible

( cf. Richard Coeur de Lion )

[MAVRICKP2]

salut, bon boulot
j'aime bien quand c'est propre
par-contre si j'étais a ta place , le contacteur de la béquille , je le remettrais en fonctionnement , ça serait vraiment con de te planter au premier virage avec le boulot que vous avez éffectué ==> et que cela soit dit ça arrive meme au plus chevronné des motards d'oublier la béquille et la ==>