le bruit de ma moto est redevenu silencieux

de **Tchomil** » 17 Septembre 2007 à 17:06

Salut a tous, voila quand j'avais acheté ma moto j'avais remarqué une différence de bruit avec celle de mon père, et là a la ballade de dimanche j'entends parler vaguement de manchon .... modifie juste le bruit...
Et me voila a piquer le manchon de mon père pour le mettre sur la mienne, donc maintenant j'ai plus qu'a refaire un réglage carbu logique moins d'air entre. Je pense qu'avec le manchon le flux d'air est plus constant ?
Alors je fait quoi ? Enlève le manchon ou le laisse ?
Finalement j'aime bien le bruit avec manchon.

de **MAVRICKP2** » 17 Septembre 2007 à 17:14

Salut Tchomil,
c'est quoi que tu appel le manchon :?:

Soit un peu plus descriptif :wink:

A+

de **Tchomil** » 17 Septembre 2007 à 17:26

Je pensé que c'était qu'une seul et unique pièce et avoir employé le bon terme :oops:

pour une description de la chose c'est la bite tordu a l'entrée de la boite a air :lol:

PS: Pas de vulgarité bien sur !

de **NONO 46** » 17 Septembre 2007 à 17:29

wi, mais je crois que Mavrick n'a jamais vu un DTR de prés :lol:

de **Tchomil** » 17 Septembre 2007 à 17:32

NONO 46 a écrit:wi, mais je crois que Mavrick n'a jamais vu un DTR de prés

TDR c'est pas pareil ?

Alors nono tu en pense quoi ? je garde, j'enlève ....

de **NONO 46** » 17 Septembre 2007 à 17:34

tu gardes et on reparle de tes réglages au phone :wink:

de **TomTDR** » 17 Septembre 2007 à 17:37

A priori c'est mieux de le remettre, en principe il sert à bien remplir la boite à air en faisant l'effet d'un venturi. J'ai bon maître yoda-NONO?

de **MAVRICKP2** » 17 Septembre 2007 à 17:55

Bon maintenant je vois je que c'est :shock:

oui il faut le remettre c'est comme sur les boita a air d'aprilia cela optimise l'entrée d'air NA :!:

de **Toopack** » 17 Septembre 2007 à 18:24

çà évite surtout de grosses perturbations qui pour le coup nuisent au remplissage gravement :idea:

çà sert exactement à la mise en vitesse de la colone d'air, c'est super important, même si on n'est pas content de son diamètre !

:wink:

tu peux ajouter des trous à coté du moment que çà ne modifie pas le sens ( la direction plustôt ) de la dite colone :wink:

de **Tchomil** » 17 Septembre 2007 à 19:03

Non je vai déjà remettre bien d'origine, en vérifiant comme me la dit nono de vérifié si l'ancien proprio n'as pas modifié le gicleur.
Toopack toi qui a une moto de la meme époque que moi le gicleur d'origine a quel diamètre ?

de **Toopack** » 17 Septembre 2007 à 19:18

ralenti : 25 (22,5 sur 2 RH)
principal : 125 ( possible de monter jusquà 180 comme sur les tzr 2 RH)
aiguille : 407 ( 406 sur 2 RH)
puits d'aiguille : P-2 ( P-6 sur 2 RH)
vis d'air ralenti : 1 tour et demi ( 1+3/4 sur 2 RH)
hauteur de flotteur : 20 à 21 mm

voili voilà
:lol: