ishtar a écrit:au risque de paraitre stupide, mais pour le controle technique moto qui va donc bientot arrivé, que va t'il ce passer pour les moto débridés? est ce que ce sera tolérer ou on devra tout refaire dans les normes avant de le passer?? parce que franchement je ne me vois pas me faire c**** sur la moto pour la remettre comme avant surtout que j'ai aucune piece d'origine!!!
Le contrôle technique moto a été rejette en février
, mais la "proposition" de loi reste valable jusqu'en 2012 il me semble.
Les problèmes actuellement avec le contrôle technique moto:
-déja les chiffres eux même, avec moins de 0.7% des accidents de 2 roues causé par un défaut mécanique
-les sommes à dépenser pour les centres de contrôles qui sont importantes
- le faible nombre de 2 roues (comparé aux automobiles) et donc la mauvaise rentabilité du contrôle technique moto surtout pour rembourser les frais engagé par les pros.
- et une incohérence totale dans le milieu dit "spécialisé"
. Certains pro du controle technique proposaient comme contrôle" technique" un simple examen d
E l'état des pneumatiques pour 30 à 40 Euro car d'aprés eux c'était la seule chose à vérifier sur une moto, véhicule dont le pilote peut facilement contrôler lui même l'état des organes de sécurité vu qu'ils ne sont pas comme sur une voiture caché derrière une carosserie"
(le simple oubli du "e" marqué en rouge dans cette phrase faisait reconnaitre tout mon message comme étant du langage SMS
et alors franchement çà me gave ce genre de c*nnerie quand çà empèche de poster un message correct tout simplement parce que l'on a fait une faute de frappe
)
Bref sans doute que l'idée du contrôle technique va ressortir en 2009 ou 2010 mais bon je reste vraiment perplexe sur l'utilité. De toute manière çà va pas empêcher de rouler avec une bécane débridé çà, suffi qu'elle soit en règle le jour du contrôle technique.
Si le contrôle technique est mis en place, alors ma TDR "200" y serra présenté totalement niquel avec le moteur d'origine en 125 cc monté pour l'occasion et rebridé. Donc aucune raison de ne pas l'obtenir du premier coup et en plus, histoire de faire chier j'écris illico presto une demande de remboursement au gouvernement pour m'avoir obligé à dépenser de l'argent pour rien
.
Pour les normes Euro, bon ben au constructeur de faire son boulot.
Mais bon aprés franchement ses normes basé à 99 % sur le CO2 çà commence à me gaver grave. Avant il y avait la pollution, maintenant on a totalement oublié la pollution pour ne parler que de CO2 qui est serte un gaz à effet de serre mais un gaz "naturel" que nous produisons nous même à chaque foi que nous expirons.
Et donc là comme "solution" notamment pour le vrais faux problème du CO2 hop, on repart dans le nucléaire.
Je suis pas certain que des déchets nucléaires qui mettent des milliers d'années à perdre leur radioactivité çà soit moins génant que de relâcher du CO2
.
Mais pour les 2 temps çà fait quand même déja quelques années que le 2 temps injection directe est le moins polluant des moteurs dans le domaine du nautisme. Aprés c'est juste une histoire de sous et pour le moment le 2 temps injection directe reste fort boudé en moto.
Et à ce sujet je sais pas moi, une instance internationale devrait peut ètre balancer la condamnation du siècle contre Honda car bon, je trouve que çà ne se fait pas ce qu'ils font eux pour couler directement un type de motorisation.
Et aprés çà on se dit que le 2 temps c'est pas bien? Le deux temps çà va surtout contre les intérets financiers de Honda.
En grand prix moto j'ai appris que le 250 deux temps va ètre abandonné (poussé par Honda) et qu'a la place devrait ètre instauré une catégorie 600 cc quatre temps ou il y a le projet fort critiqué que la motorisation pour toutes les motos de cette catégorie serrait fabriqué par un seul et unique constructeur..................je vous laisse deviner lequel (çà commence par un H
).
Et bien entendu les spécialiste se demandent quel serait l'intérets de marques comme Yamaha ou Susuki de concourir avec des motos dont le moteur à été acheté à une marque concurrente .
Bref çà devient vraiment n'importe quoi et on se gène pas pour en plus prendre prétexte un peu sur tout et n'importe quoi pour embrouiller au maximum les gens.
A+
)
et je ne parle pas du debridage des 50 
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