la mémère a bien du mal !!

[alexsay]

Salut,

Alors voilà ma dt (une mamie de 97) a beaucoup de mal à démarer ! il y a en fait deux problèmes majeurs:

1/
Lorsque je veux la démarer, il me faut au moins 6 ou 7 coups de kick pour qu'elle accepte de me faire un pseudo broutement puis un dernier pour enfin démarer !! (avec du strarter en plus ...)
J'ai fais changer la bougie il y a 3 semaines mais ça ne change rien ....
Etant nul en mécanique je ne vois pas du tout d'ou ça vient !! (précision: elle dort dehors sous une bache moto: problème d'humidité ?)

2/
Une fois démarée (miracle) je passe la première et là ... c'est le drame : même en mettant les gazs molo molo on dirait qu'il ya comme un "trou d'air" lorsque j'accélère ... une légère accélération puis plus rien et re accélération assez hasardeuse avec un bruit de moteur assez sourd(difficile à expliquer) !!
Ca le fait pendant environ 2/3 minutes puis après tour reviens à la normale...

Enfin normal... une fois chaude et après un arrêt de 20/25 minutes (le temps de se reefroidir) elle refuse de démarer direct sans le starter...

Pouvez-vous m'éclairer car là j'avoue ne pas savoir d'ou ça vient !!

MERCI d'avance !!

[Tchomil]

Salut, ton piston/segment a combien de km ?

Sinon effectivement ont peux pensé a un probleme d'humidité au niveau de l'allumage sinon verifié le carbu/clapet

[alexsay]

1/Piston/segm :
d'après le mec qui me l'a vendu - de 10 000 kms

2/maintenant carbu/clapet ben tu sais bien que pour moi c'est un peu de l'hebreu !!
J'ai beau regarder les tuto méca , n'y connaissant rien j'ai peur de me lancer dans un démontage et faire une grosse connerie !

3/et pour l'alumage j'ai honte : je ne sais même pas ou ça se trouve

C'est un peu pour celà que je compte sur toi LOL !!

Je vais regarder ce week-end mais je flipe de faire une boulette !

[MAVRICKP2]

Salut ,
ton probleme vient surement de la carburation . mais sans connaissant un mécanique cela va etre dur

Groose léche au chien de la part de Boomer

[Tchomil]

T'es dispo les dimanches ? car je pense pas que l'on va attendre le mois de decembre
On en profitera pour regarder l'etat du piston, car 10000km ça commence a etre le moment d'y pensé

[alexsay]

oui oui dispo les dimanches ! (et matinal en plus LOL)
Je suis un vrai boulet ! mais j'apprends vite car je suis un élève attentif
Surtout que le peu de boulot que j'ai déjà fais faire par une concession ... alors pour ce gnere de chose j'imagine même pas le prix de la douloureuse !

C'est gentil en tout cas de me conseiller !

Tchomil: moi je suis ç ta dispo !

[alexsay]

Salut ,
ton probleme vient surement de la carburation . mais sans connaissant un mécanique cela va etre dur

Groose léche au chien de la part de Boomer

ok ça roule et vu qu'ils sont très polis ... je pense qu'ils retournent la léchouille à boomer

[alexsay]

Bn visiblement la segmentation a été faite il y a 1000 kms par contre le piston je dois dépasser les 10 000 kms !!
Qu'est ce que je dois acheter pour changer tout ça ?

MERCI POUR VOTRE AIDE !!

[alexsay]

alors j'ai un peu cherché ... vais pas vous laisser faire tout le boulot LOl !

Kit piston je trouve pas mal de choses dans les 100 € (vous avez des produits préférés ?)
La segmentation ... je sais pas ce qu'il faut

Suis vraiment navré sur ce coup !!

[Tchomil]

t'es chaud a tous chanché ? avant de voir si une carburation peu reglé le souci ?

1000km la segmentation, tu as encore le temps

[alexsay]

LOl !
la segmentation ça semble ok
mais le piston c'est une autre affaire ! (+ de 10 000 passés visiblement) et pas trop confiance car bécane d'occasion (je me méfie des malins )
donc si c'est fait ...ben c'est fait !
Par contre pour le carbu un nettoyage semble nécessaire ^^
tu as une idée d'un kit piston pas trop cher

[Tchomil]

alors pour faire simple

Kit piston => 100€
Joint Haut moteur => 30€
Realesage => 60€
Cage a aiguille => 10€

Donc faut compté 200€ a toi de voir

[alexsay]

vous faites les réglements en toris fois ?

KESAKO le réalesage (ça se fait pas avec un tour ça ? car j'en ai pas à la maison ^^)
pour changer le kit piston faut faire tout ça ?!!!!

Merde ça fait 1/3 du prix auquel j'ai acheté la moto tout de même !

Il faut même changer le joint du moteur ?

Je vais peut -être dire une bêtise mais on peut pas procéder par étape ? genre piston puis le reste ?

[ishtar]

déjà le réalésage tu peux pas le faire toi même c'est beaucoup trop précis!! et même certains pro ne sont pas capable de le faire correctement!!!

après comme tu es obligé de tout démonter tu dois changer tes joints et si tu démonte tout tu changes et tu fais tout sinon a chaque fois que tu démontes t'as une chance sur deux de devoir changer tes segments en même temps peut être que tu n'auras pas besoin de changer ton piston sa dépend de son état au pire prend une photo du piston par la lumière d'échappement et les pros de la méca te diront si il y a besoin de le changer ou pas au pire ce sera seulement les segments

moi avec réalésage kit piston et pochette de joint j'en ai eu pour 190€ après a toi de voir!!

[Tchomil]

C'est pour cela que je t'ai dit, tu prefere pas attendre de voir si un reglage carburation peut reglé le souci ?