La meilleur marque de carburateur ?

[Tchomil]

Bon comme je l'avai fait dernièrement pour le nickasil...

Je lance ce petit sondage, pour avoir votre avis, car en ce moment les post sur les carbu se font nombreux
Donc pour vous qu'est ce qui est le mieux ?
Keihn, Mikuni, Dell'orto ???
Merci d'expliqué votre choix, comme je le fait >>

Mon petit avis perso...

Keihin, on en voit sur les moto de competion, deja vu sur une moto de route ?

Mikuni, Compet ou route Tous lui va...

Dell'orto, Pour les 50cc ?? mis a part les Light je trouve pas de moto equipé dell'orto en 125

Voila pourquoi je vote mikuni car j'en ai demonté plus d'un et aucun probleme, j'ai pas encore utilisé de keihn, enfin j'ai deja roulé sur une moto equipé Keihin mais sans y metre les mains et puis dell'orto j'ai l'impression qu'il ne faut pas y touché

[ishtar]

Dell'orto, Pour les 50cc ?? mis a part les Light je trouve pas de moto equipé dell'orto en 125

ah ouais tu vois vraiment pas d'autre moto 125 avec un carbu dellorto??

[Tchomil]

Ah oui j'oublié

[dt-chris]

salut,
alors j'ai voter pour mikuni tout simplement parce que je ne connais que mikuni
jamais eu de dellhorto, a part quand j'etait plus jeune avec mes 50 mais sa remonte a loin et je n'ai plus souvenir de c'est carbu

merci

[chris42]

bein moi g les deux del et miku

[Toopack]

Keihin est tout bonnement "excellent" que ce soit en "civil" ou "compet"

Mikuni et Dellorto est kif-kif en "civil" .... c'est du bas de gamme lol

un plus pour mikuni en ce qui concerne la largeur de la gamme

après en compet : petite cylindrée Dellorto ! moyenne et grosse mikuni mais tous deux derrière Keihin Dellorto restant le roi des petites cyl


Tcho, beaucoup de grosse cyl ont eu du keihin d'origine ( rampe de carbu)

[Tchomil]

Qui a voté keihin ?? sans expliqué ?? histoire d'avoir une idée de ces carbu

[Atome]

moi j ai voter dellorto j ai toujours u des dellorto et demonter souvent est jamais u de soucis (mais je connais pas les autres)

[Tchomil]

Qui a voté keihin ?? sans expliqué ?? histoire d'avoir une idée de ces carbu

J'avai meme pas vu le post de toop

Et c'est exactement ce que je pensé

[hugoain]

l'avantage des keihin
c'est au niveau des gicleur
il on la norme millimétrique comme les dellorto par exemple un 140 = 1,4 mm .
pour la mise au point c'est + facile dans le cas d'un changement de carbu
j'en ai fait l'expérience sur mon mtx honda passage d'un mikuni de 24 a un dellorto de 30 .
gicleur 24 ralenti 45 principal 120.
gicleur 30 70 132
en fesant total gicleur du 24 donc 45+120 = 165
165 :24 que l'on multiplie par 30 = 206 ce chiffre est trés proche de 70+132 =202

[Ithaca]

Keihin est tout bonnement "excellent" que ce soit en "civil" ou "compet"

Mikuni et Dellorto est kif-kif en "civil" .... c'est du bas de gamme lol:wink:

Excellent résumé partagé par tous les mécanos que je connais. Pour ma part des Keihin j'en ai eu sur mes Honda et jamais un pb tandis que des Dell'orto ou des Mikuni ça fait depuis que j'ai eu ma première mob en 1977 qu'une fois sur deux j'ai eu des mer*es avec. A la longue on se dit que ça ne peut pas être la faute à pas de chance

[frederic06]

je vote pour Dellorto car il marche très bien sur mon light.
il reste simple pour le démontage.
salut a tous fred

[sxmx]

moi j ai vote kenin a cause de son accessibilte et facilite de reglage j ai eu ce carbu sur plusieur ktm (je suis dans le domaine enduros)et d autre moto moins d engorgement d eau au passage de gue hyper fiable pas trop de modif entre l ete et l hiver j ai ete embete avec le dell horto a cause d une durite qui devais remontee sous la selle et qui etait positione par le bas resultat a la moindre goutte d eau (sur la route et non pas en passage gue)ca bloquait le floteur et presque plus d essence qui arrivait quand au mikuni je le trouve plus chiant a demonter sinon ca marche bien et plus de reglage entre l ete et l hiver (125 wr hva)

[drspock]

J'aurais dit keihin, pour moi c'est le top, les cross en sont souvent équipées, mais c'est plus cher.

[yamacrazy]

del car jamais d emmerdes avec !!!