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la future

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Re: la future

Messagepar yam22 » 14 Mars 2016 à 12:00

oui mais il ma donner le support et feu ar

petite surprise roue avant hs un méchant plat sur la jante et c est drôle on le ressent pas quand je roule avec
mais quand je la fait tournée comme ça dans le vide on voit bien le plat et elle saute
je vais aller faire un tour sur le bon coin pour en trouver une
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Re: la future

Messagepar gordini » 14 Mars 2016 à 14:28

Si tu trouves une fourche + roue de XT 660, c'est plug & play, avec un freinage tip-top :idea:
Que vive le cylindre à trous!!!
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Re: la future

Messagepar 2nis » 14 Mars 2016 à 21:57

yam22 a écrit:c est la question que je me pose
bon la débrider oui mais en gardent l échappement d origine comme il est, car si ils font les contrôle pour deux roue
ca Pourrat servir

Si tu prends un DTR 200, ce modèle de ces année là possède le même type de silencieux en position terminale et son moteur développe ses 32/ou 34 bourrins, le tout dans un silence quasi respectable ...!
mais si on comparé au 30 bourrins que développe mon IT 175 de 82, par exemple, ce modèle ne donne pas dans la discrétion car le moteur est à refroidissement à air et les ailettes vibrent selon le régime moteur...tout comme le pot...bref, tu as plus de chance de te faire gaufrer avec une plus ancienne dont les normes de décibels n'étaient pas les même en 80 qu'en 91!
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