C'est une DTX SM de 2006 que j'ai acheté entièrement d'origine il y a 2 mois. A la base je recherché un scoot 125 4T (pour la praticité d'entretiens et le coffre ! ) Puis apres essaie d'un Xmax 125 c'est décidé j'en veux pas ! ça rame
Au programme:
Moteur faites:
-Debridage
-Pot de chez motofield + cartouche firebox
-modif boite a clapet + boite a air
-réglage carbu (GP 230 +GR 22.5)
-Allumage refait chez Alterfrance (car mes bobines ont rendu l'ame
)Esthétique / praticité:
-Plaque phares polysport
-Protège mains Rally 2 (pas encore monté)
-suppression de la bavette
-Top case SHAD 26L (obligatoire pour mettre mon casque ou celui de ma compagne lors de nos balades) c'etait la condition de l'achat d'un SM ! il fallait un coffre, meme si c'est ideux...
-Plaquettes de freins EBC Racing (blufantes d'efficacité
Modifs prevue:
-Clapet boyensen
-Modif allumage
-Ressorts d'embrayage renforcé + disque EBC
-pare boue avant SM CEMOTO
-vidange huile de fourche en 15 ou 20W + cale
-un piston pour la route, je le ferais a 12000km, en fin d'été environ ( elle en a 9600km a l'heure actuelle)
-remettre des vrai pneu ! l'ancien proprio un chasseur a monté des pneus mixte..
-un kit deco si j'en trouve un a mon gout...
Place aux photos maintenant ! (par ordre chronologique)













A vous les studios.












) Donc j'aimerais bien tester un nouveau boitier CDI, mais je pense que je n'y verrais pas de différence sur le moment 




