Kit Athena 170 a environ 15000km

[JossMot']

Salut a tous,
Je vous met quelques photos de mon kit Athena apres un peu moins de 15000km, suite a une prise d'air (derniere photo) je l'ai demonté pour revision et accord transferts-bas moteur.

Vos avis sont les bien venus

[fanfan]

slt joss

le piston est bon pour la poubelle .
le fut cylindre est un peut marqué (la ou ça ne brille pas) .

pour le joint d'embase ,la pièce d'origine est a privilégié car elle ce renouvelle bien a chaque entretiens pistons .
3 maxi par expériences .

[JossMot']

Pour le joint d'embase, c'est l'origine!

Le cylindre est bien lui (pas comme le piston) je vais juste le deglacer et y remettre un cyl piston neuf

[fanfan]

as tu modifié ou travaillé en périphérie du plan de joint d'embase ?

[JossMot']

je suis en train de voir ca, s'il correspondent bien ensemble.

A premiere vue c'est pas trop mal, je vais mettre une photo, je vais aussi en profiter pour faire une cale comme toi sous la bac.

[JossMot']

[fanfan]

l'idéal serait de faire une bac plus courte comme celle de la yz
perso c'est un projet

la cale admition c'est bien aussi.
j'ai couplé cette modif avec ceci et ça donne de bon résultat bas et mi régimes
http://powercket.free.fr/DT125R/Modif_S ... _YPVS.html

[Toopack]

Cylindre nickasilé -> pierrage par un pro qui connait son affaire ( le 2 tps tous le monde ne sait pas faire ) + 1 piston neuf => et roule ma poule


le joint "pincé", c'est un problème typique d'un serrage "trop" fort et souvent dissymétrique ... soit pas assez ( mais je doute )

[JossMot']

j'ai un honoir a trois pierres, ca na se fait pas comme les cylindres 4T? tout doux et croisé a 120°?

[JossMot']

Pour le serrage, ca doit etre trop ; mais j'ai galeré car la dynamometrique ne passe pas
Apres demontage complet: roulements un peu secoué donc spy aussi et cage a aiguille; bien quoi

[fanfan]

que veux tu dire par la clé dynamométrique qui ne pas pas ?

perso j'ai souvent galèré avec des joints de culasse pas étanches jusqu'au jour ou je suis aperçus que c'était la culasse d'origine qui n'était pas plane.
ma bécane est un modèle 2006

[JossMot']

En fait j'ai une cle dynamometrique a douille et on peu pas passer la douille sur les ecrous de cylindre, donc pour le serrage au couple c'est "au ptit bonheur la chance"
Pour ta culasse tu peux la faire rectifier ou deux trois passage sur un marbre avec de la toile emeri tres fine

[fanfan]

la préparation est importante quant tu te lance et de surcroît pour un kit .
sur tes tofs de départ tés transferts ne paraissent pas alignés par rapport au carters.

pour ma culasse j'avais procédé a un ponçage humide papier finition 800 et 1000 en grains.
la table de la cuisine bien réglé au niveau

[livlo]

La partie interne de ton roulement de vilo semble avoir frotté . C'est ton viol qui a fait ça ?

[JossMot']

Pour le roulement c'etait comme ca au montage (le photo grossi un peu le truc)
Je suis en train de realigner un peu tout ca et faire le point sur les pieces a revoir, j'ai une 2 eme boite en meilleur etat que je remet dessus, les roulements qui sont decidement dur a trouver a un prix raisonnable! les spy au complet et certains roulements et bien entendu kit joints (mais tout ca n'etait pas prevu au budget lors du demontage )

Je vous met des photos des que j'avance un peu sur les carters, il a peu a faire mais il faut faire bien (d'ailleur j'ai une paire de carter 3BN, les meme que ceux la... les meilleurs ... que je vais vendre, mais je ferais un post section annonce)