joint spy de villebrequin

[ishtar]

bon aujourd'hui un peu de soleil la chaleur s'y prête aussi donc je me décide a démonter mon pot pour retirer toute cette rouille et le repeindre un coup et en démontant je ne sais pas trop pourquoi mon regard a été irrémédiablement attiré par mon niveau d'huile de boite et je constate avec "horreur" que je n'en ai plus alors que le plein avait été fait 1000km avant!!!!

en roulant plusieurs fois je m'étais dit qu'elle fumait beaucoup même a chaud et bien bleue donc je crains que mes joints spi de villo ne soient mort

est ce que vous pourriez me dire svp comment le vérifier et comment les changer??

[Tchomil]

A mon avis tu as tous les signes...
pour le changement du joint spi, il faut demonté l'embrayage il me semble ?
ça va assez vite

[yamacrazy]

hello, ben je crois que tu l as deja fais le controle, si t as plus d huile de boite, c est qu elle est passée dans la chambre de combustion...

pour les changer, il faut ouvrire le bas moteur en 2 (la seule etape un peu difficile conciste a retirer le volant magnetique)

tant que tu y es, profite droit de changer les roulement de vilo et verifier tout tes roulements de boite ainsi que changer le spi de sortie de boite. du moment que le moteur est ouvert, autant tout faire, non ?

[Tchomil]

non yamacrazy, il me semble justement que les joints spys peuvent etre demonté sans ouvrir le moteur en 2, attendons l'avis du goldmember

[ishtar]

oh putain je suis pas encore sortie de la merde!!!!! et vous pourriez avoir la gentillesse de me dire comment je dois faire??? juste un rappel ca va être la première fois que je vais ouvrir un moteur a part changer le kit piston c'est le seul truc en méca que je sais faire mis a part deux trois petites choses a coté mais bon...

[yamacrazy]

ok, peut etre tcho, mais du moment qu elle change les joins, autant changer les roulements et tout controler, non ?

[Tchomil]

C'est que ouvrir un moteur en 2 n'est pas donné a tous le monde, il faut le savoir et les outils pour ...

[ishtar]

de toute facon je veux le faire moi même mais la demanderais a quelqu'un de m'assister pour vérifier que je ne fasse pas de connerie et m'aider si je galère de trop et que je suis un peu perdue et pour l'outillage pas de soucis j'aurais tout ce qu'il faut!! ma mère va encore me haïr de squatter l'entrée avec la moto en pièces!!!!

[Toopack]

Non, par chance ..... pas besoin d'ouvrir le moteur en deux pour ça
et pas besoin de changer les roulements si ils ne chantent pas, n'ont pas de jeu

bon bon bon, un petit tuto en préparation alors

[ishtar]

mais est ce que c'est vraiment chiant ou aussi simple que le changement de kit piston???

[Toopack]

je dirais plus simple dans la mesure ou rien n'est "qualitatif" style état de surface, joint de culasse, goujon ect .... c'est de la bonne grosse mécanique: graisse, huile et gros boulons

[Tchomil]

A ce que j'ai lu sur le forum, ça me parait simple, puisque une fois l'embrayage sorti, le joint spy sort au tournevis (je confond pas avec le spy de sortie de boite ?) et apres remetre le nouveau, mais c'est vrai que comme le souligne toop, des petites photos, pour etablir un tuto
Il faudrai le soumetre au prochain qui changera son piston

[ishtar]

j'avais faillis le faire en plus et la je crois que je le ferais si je change les joints spys comme ça cela pourrait a d'autre qui comme moi n'y connaissent rien du tout en mécanique mais si ca reste de la mécanique pur et dure alors je devrais réussir a m'en sortir grace aux bons conseils de notre goldmember du mois!!

[ishtar]

voilà une photo de ma bougie donc dites moi ce que vous en pensez car si de l'huile passait dans le moteur la bougie ne devrait pas être beaucoup plus noire que sa?? car je la trouve peut être même un peu claire non??

d'autre photos pour mieux voir

[hugoain]

tu a un peut de calamine sur le tour
sinon la couleur est pas mal peut-étre un poil pauvre mais rien d'allarmant
le joint spy ces pas difficile a faire il y a juste un callage pour l'arbre d'équilibrage a respecter