huile et pot et silencieux

[GUIGUI TDR]

Bonjour je suis un petit nouveau sur le forum et j aimerai discuter de deux points .
On m a dit il y a peu , chez yam , de mettre de la semi synthese dans mons tdr de 26000 KM ?
je voudrez aussi savoir si quelqu un a deja essayé la combinaison pot giannelli et silencieux ninja ?
En effet avant j avis monté la ligne complete giannelli et j avais perdu en perf donc j avais essayé avec le silencieux d origine avec le giann et ca marchai mieux que la ligne complete .
Donc j ai vendu sans regret le silencieux giann et j ai rouler un peu avec le pot giann et silencieux d origine .
J avais obtenu plus de haur regimes et plus de patate en haut mais moins de couple .
Avec ma config actuelle : pot d origine debridé et silencieux ninja j ai recupéré plus de couple !
Mais j ai touner un peu ma poulie de valves dans le sens inverse des aiguilles d une montre donc patte de la valve et trou borgnes plus en face .
A BIENTOT !
PS : je m excuse si ces sujets ont deja étés abordés mais il y a télement de pages !

[gordini]

Effectivement, ces sujets ont été traités à de multiples reprises... et la fonction donne beaucoup de résultats.

Pour l'huile:
nous sommes nombreux à utiliser de l'extralub (marque repère de chez E. Leclerc) 100% synthèse.
Cette huile est de qualité et permet une bonne coloration de la bougie pour contrôler la carburation.

Pour l'échappement:
tout est question de goût, tu as l'assemblage le plus courant et harmonieux pour la TDR (mais je ne suis pas spécialiste du modèle).

Pour le réglage de la valve:
http://www.yamaha-underground.com/cms/t ... glage.html

Par contre, le kilométrage que tu as annoncé pour ton piston est surprenant: les pions de centrage des segments ont tendance à vouloir vivre leur vie loin du piston aux environs de 15000 kms. Ce qui entraine en général la rotation des segments dans leur gorge et, inévitablement, le passage de ceux-ci dans la lumière d'échappement avec casse à la clef Si tu tiens à utiliser ta moto encore longtemps, je te conseille de changer le piston, les segments et la cage à aiguilles rapidement. Tu trouvera dans les tutoriels la manière de procéder

[GUIGUI TDR]

Merci gordini pour ta reponse .
Donc la synthese pas de probleme !

[fanfan]

slt a tous

le 2 temps est fragile, la hantise du serrage pas un mythe.
passé les 9000 trs a haut régimes le moteur a tendance a plus chauffé avec de la semi synthèse leclerc
préfère huile 100% synthèse de la même marque qui est bien.

[gordini]

préfère huile 100% synthèse de la même marque qui est bien.

C'est bien ce que j'avais écrit

nous sommes nombreux à utiliser de l'extralub (marque repère de chez E. Leclerc) 100% synthèse.

Tu m'as l'air fatigué Fanfan

[GUIGUI TDR]

Je vais donc repasser a la synthese mais malheureusement j avais deja remplis de semi synthese dafy moto avant de m inscrire sur le forum .
Je vais donc finir ce reservoir d huile coolosse !
Merci les gards et grace a vous j ai trouver la fenetre " recherche " !!!
Il faut que je trouve un mecano competant pres de lyon pour changer mon piston car quand j en parle ils ont l air confus !
" ah c est du nikasil " ou bien "je vais me renseigner " ou encore "compter 450 euros si le cylindre n est pas ovalisé "
Du coup j en perd mon latin .

[gordini]

Il y a quelques membres près de chez toi, attend qu'ils passent sur le forum, il y a de fortes chances que l'un ou l'autre se propose de te conseiller, voire de te donner un coup de main
Mais en cette période de fêtes, ils pensent à autre chose que le forum

[fanfan]

préfère huile 100% synthèse de la même marque qui est bien.

C'est bien ce que j'avais écrit

nous sommes nombreux à utiliser de l'extralub (marque repère de chez E. Leclerc) 100% synthèse.

Tu m'as l'air fatigué Fanfan

slt gordi

oui surement mais beaucoups s'accordent a dire que depuis l'essence sans plomb, la bougie ne semble plus être une indication valable de carburation (c’était le plomb qui donnait la couleur)

[GUIGUI TDR]

Bonjour a tous !
D ailleurs en parlant d essence , il n y a presque plus de 95 dans les stations par ici alors je mets du 98 assez souvent maintenant dans ma brele .
Oui c est vrai que c est les fetes , moi je suis sur le forum parceque c est nouveau por moi , alors fetes ou pas ...
BON JOUR DE L AN A TOUS !!!!!!!!!!!!!!

[Toopack]

... mais beaucoups s'accordent a dire que depuis l'essence sans plomb, la bougie ne semble plus être une indication valable de carburation (c’était le plomb qui donnait la couleur)

Oui et pas exactement cela même, le plomb + l'additif contenu dans les huiles permettait une lecture "fiable", aujourd'hui nous ne pouvons plus nous en remettre qu'au seul additif " colorisant" contenu dans les huiles. En la matière toute ne sont pas sur le pied, l'extralub est cependant pas mal à ce niveau


Mais avec cela nous sommes passé d'une lecture "fiable" à une lecture "indicative" seulement

->reste la solution de l'avgas (essence aviation qui est encore plombée et d'un indice d'octane de 100 ou 110 très favorable au moteurs fortement compressés) mais pour tous les jours le prix est particulièrement dissuasif ...