Hauteur des flotteurs.

[herwolf]

Bonjour, j'ai une 125 DTR de 98. j'ai lus plusieurs reponsses au sujet de la hauteur des flotteurs du carbu, et j'ai besoin de votre avis avant que je remonte tout. On me dis que pour une TDR c'est 16 à 17Mm et pour une DTR c'est 20 à 21Mm. Et enssuite viens l'année.Le miens apres demontage et à 16,17Mm et la pate du milieux et legerement vers le bas. Je dois laisser comme ça ou 20/21Mm et la bonne hauteur pour mon DTR? Carbu Mikuni.
ps: Le demontage du carbu etait dus à une fuite au niveaux cuve.Donc demontage, nettoyage, joint neuf.


Merci

[Tchomil]

salut pour le dtr c'est bien 20 à 21Mm ;)

[herwolf]

A bon, je suis loin du compte alors avec les 16/17. Pensse tu que ça peut jouer sur le fait que la cuve à deborder? Au contraire, non? etant donner qu'avec 21 sa va etre plus haut!

[Tchomil]

si sa fuit, sa vient du pointeau hs...

[2nis]

Moi aussi j'ai eu ce soucis là;
l'essence vieillissant dans le carbu dépose une merdouille chimique qui bloque le pointeau (entre autre...!), et seul un changement y remédie, avec une bon nettoyage carbu en prime, que ce soit par ultra son ou via casserole + vinaigre (merci l'info trouvé sur ce site)

[fanfan]

slt

de mon avis c'est assez intrigant que tu est perdu plus 4 mm de débattement sur ton flotteur.
c'est trop ..

[herwolf]

Le carbu à été deja ouvert, pas par moi, certaines vis sont marquer !

[fanfan]

tu ne précise pas tés valeurs gicleur dans ton post mais j'imagine quelles doivent êtres relevés..

perso attend avant de modifié de plus de 4mm la languette du flotteur .
pose toi les questions concernant le comportement de la bécane,ça carburation et ça consommation..

[SEBLOB]

Si en changeant le joint de la cuve ton carbu n'a plus de fuite, est ce que la moto marche correctement?

Car si elle marche bien, pourquoi s'emm*rder .

A+

[SEBLOB]

Surtout, faut prendre en compte que la carburation a changée à un moment donné (en 96 ou 97) .

le gicleur principal était un 210 et ensuite il a été monté un 240 .

Bref, y'a des DTR qui ont une hauteur de flotteur de 20 à 21 mm, et y'en a d'autres qui ont bel et bien 16 à 17 mm .

A+

[herwolf]

Si en changeant le joint de la cuve ton carbu n'a plus de fuite, est ce que la moto marche correctement?

Car si elle marche bien, pourquoi s'emm*rder .

A+

C'est ceux que je vais faire, laisser comme c'etait ! J'attend mon joint de cuve (en commande), et je changerai le joint du puit de pointeau. joint qu'il ne vendent pas au detail chez yam, mais que j'ai trouver chez un meca auto

[gordini]

Le carbu à été deja ouvert, pas par moi, certaines vis sont marquer !

Lorsqu'on connaît la (non) qualité des vis d'origine et l'importance de la carburation sur un moteur 2 temps , ben c'est normal que les vis soient marquées

[herwolf]

ça y est, la bete à parler. 1 coup de kick et elle à peter, plus de probleme de fuite (pour l'instant), aucune fumée aprés 1 ans 1/2 sans tourner. Je suis content 1er essais sur route ce weekend .
Merci pour vos réponsses et super tutos les gars ça ma beaucoup aider.

ps: la hauteur j'ai laisser à 16/17 sur mon DTR de98. Bon à savoir alors que logiquement c'est 20/21, confirmer par yamaha. Et le gicleur et d'origine.

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