Haut Moteur Athena 125

de **DaddyKool** » 10 Novembre 2007 à 22:38

Tchomil a écrit:
DaddyKool a écrit:Pour l'huile it's a joke...

Pour l'huile je fais confiance a la Semi synthese de motul T510

perso synthese leclerc :wink:

de **NONO 46** » 10 Novembre 2007 à 23:22

DaddyKool a écrit:perso synthese leclerc

moi aussi, et c'est top :love:

de **DaddyKool** » 10 Novembre 2007 à 23:33

NONO 46 a écrit:
DaddyKool a écrit:perso synthese leclerc

moi aussi, et c'est top

Voui Nono, top et a prix imbattable

j'me fais de petites virées de ... 350 km et jamais aucun blem

de **Tchomil** » 07 Décembre 2007 à 19:09

Bon me revoila toujours dans l'idee de changer mes segments, j'ai contacté blue oil 2 fois aucune reponse :oops:

donc la question c'est ce que les segment sont les meme entre nickasil et fonte :?:

jr95 · de **jr95** » 07 Décembre 2007 à 21:09

je ne pense pas que tu puisse avoir des response sans démonté :!:

1er -il te faut la marque de t'on piston et sont diamètre(et oui aténa en a utilisé plusieur)
si ton cylindre est nycasil il doit y avoir comme sur l'origine plusieur indice (ex A,B,C....)

2 em -t'on piston n'est pas forcémentr a changer(vérifier s'ont état au démontage)

si tu ne prend pas toute c'est précossiont tu risque de perdre 100 et queques euros

de **Tchomil** » 07 Décembre 2007 à 21:51

oui je pense pour le moment seulement au segment.

Et il faut que je verifie le diametre ? car c'est sur a 90% que c'es du 56.

de **Toopack** » 07 Décembre 2007 à 23:05

depuis un an voir deux athéna utilise des pistons Wössner forgés :idea:

si tu as un piston adaptable, bon courage pour trouver les bons segments, > le mieux = changement du piston complet :wink:

de **Tchomil** » 08 Décembre 2007 à 02:01

Toopack a écrit:depuis un an voir deux athéna utilise des pistons Wössner forgés

si tu as un piston adaptable, bon courage pour trouver les bons segments, > le mieux = changement du piston complet

Que pense tu de cela si je change le piston,
http://cgi.ebay.fr/Piston-Prox-Yamaha-1 ... dZViewItem

de **Toopack** » 08 Décembre 2007 à 02:42

possible

mais je me demande une chose quand même :idea:

1, les DTR ne sont pas niskasilées !
2, tu as un kit athéna ( nickasilé )
3, en quelle cote sont les cylindre athéna d'origine
4, étant nickasilé ( athéna), je m'orienterai vers des piston de TDR et non de DTR, d'où l'importance de connaitre la cote du kit athéna car l'alésage x course n'est pas la même entre les deux ( et les jeux de montages non plus )

:wink:

de **Tchomil** » 08 Décembre 2007 à 12:31

Ah voila j'avais pensé a m'orienté plus vers un piston de tdr mais j'avais peur de dire une connerie :lol:

Alors athena 125 en origine c'est 56.

Et la course ? tu veux dire la bielle ?

Et jr m'as expliqué que athena avait en quelque sorte copié le haut moteur de TZR, mais le HM d'origine est nickasilé ? car jpourrai aussi prendre un piston de tzr.

de **Toopack** » 08 Décembre 2007 à 14:58

bon, si ta moto n'est pas une de 1988/1989 tu es en course longue ( +0,7 soit 50,7) ce qui doit te donner 56 en alésage 1ere cote !

donc pour un cylindre nickasilé en 56 tu dois monter un piston en cote max 55, 95 et mini 55,97
regarde dans les catalogues ce que tu trouves en cote piston pour DTR/TZR..... mais évite les cote trop serrées quand même ( moins facile à bien roder et usure de nickasil pour rien )

Je penche pour des piston de TDR/TZR en bombé simplement à cause de la course plus longue ( et encore les dtr post 92 son à la même course) juste histoire d'éviter de trop compresser des machines qui n'en ont pas plus besoin que ça .....

pour exemple mon cylindre de TZR est en cote de 56,01 donc le piston que j'ai monté est un 55,96 :idea:

de **Tchomil** » 08 Décembre 2007 à 16:15

Ok en tout cas merci de ton aide, je peux paraitre relou :lol:

Mais je vai aller voit mon concess, voir un peu ce qu'il dit d'athena.
J'espere juste qu'il dira pas moi je ne fais pas, j'y connais rien lol

Mais ca fait chier que blue oil reponde pas :twisted:

de **Nozor** » 08 Décembre 2007 à 18:18

Tchomil a écrit:Ok en tout cas merci de ton aide, je peux paraitre relou

Mais je vai aller voit mon concess, voir un peu ce qu'il dit d'athena.
J'espere juste qu'il dira pas moi je ne fais pas, j'y connais rien lol

Mais ca fait chier que blue oil reponde pas

Salut Tchomil, pour Athena, je viens de faire monter un kit cylindre piston sur mon TDR: C'est Bihr qui distribue Athena c'est nous, en tout cas pour Yamaha. Voilà le n° de tel de Bihr: 08.21.00.33.44. Sinon, niveau qualité, ça a l'air pas mal, je suis en rodage et j'ai déjà gagné en puissance par rapport au mot Yam d'origine. Le cylindre est nickasilé et le piston de chez Wol..je sais plus quoi, parait que c'est une excellente qualité de pistons. En espérant que ça peut t'aider. Sinon, mon concess est excellent et vraiment sympa. Je t'envoie son tel en MP. Demande Olivier. Bon courage. Nozor.

de **Tchomil** » 08 Décembre 2007 à 19:26

Merci de ton aide, quand tu parle de Wol..je sais plus quoi tu veux dire Wössner ??

Donc maintenant je vai contacté bihr et voir aussi ton concess :wink:

Merci a tous

de **Nozor** » 08 Décembre 2007 à 20:33

Tchomil a écrit:Merci de ton aide, quand tu parle de Wol..je sais plus quoi tu veux dire Wössner ??

Donc maintenant je vai contacté bihr et voir aussi ton concess

Merci a tous

Ja ! Wössner !!!

Haut Moteur Athena 125

Bihr distribue Athena

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