gicleur plus gros plus de sauce

[christian 49]

bonjours a tous,
petit mémo 125dtr 1999 ligne rino complete valve ok piston segment 1000km cylindre 16000km et gicleur de taille au dessus
voila depuis mon changement de gicleur il n'y a plus rien je doit monter a 90 et plus aucune patate
j'ai joué un peu avec la visse d'aire mais ca donne pas grand chose
faut il que je bouge l'aiguille et que j'essaye apres de regler avec la vis d'air
merci d'avance
novice en mécanique

[MAVRICKP2]

salut,

déja pourquoi avoir monté un gicleur plus gros avais-tu essayer ta machine avec les réglages d'origine

[christian 49]

bonjours j'ai cru lire sur un post que lorsque l'on montait une ligne complete d'echappement il fallait monter en gicleur

[MAVRICKP2]

oui effectivement , tu as du lire ça.
mais toutes les motos ne fonctionne pas pareille

a la place du 270 tu as mis quoi ?

remet tout d'origine et fait un réglage carbu et fait un essai

[Tchomil]

Euh le dt il me sembe que c'est un 240 d'origine

Sinon oui il existe meme des moto avec certaine ligne ou il faut diminué le gicleur... surtout en ce moment avec les forte temperature

[christian 49]

salut,
monté en gicleur plus gros ou plus petit c'est pareille aiguille monter et dessendue pareille pas assez doué pour réparer ca,crise de nerf en vue donc direction garage mardi
merci

[Tchomil]

tu as verifié ta valve ? car 90km ça correspond comme a lolo78

[christian 49]

oui la valve est bien reglee
plus de détailles
juste avant de changer de gicleur (plus gros de 10) ca marchait tres bien bonne patate mais saturait a 10000 tours

[Tchomil]

tu as encore ta ligne d'origine ?

Reesaye là pour verifié si c'es pas la ligne qui as un souci

[christian 49]

oui je l'ai encore mais si ca vient de la j'ai les boulles

[christian 49]

personne n'a de petite connaissances en echappement rino

[Toopack]

hahahahah rino

bah allé remet tes réglages d'origine

[christian 49]

ok si je remet d'origine je sature a 10000 tours

[Toopack]

et alors, tu espères quoi de mieux avec un rhino ?

[christian 49]

avec ma ligne d'origine elle monte a 11000 tours
donc tout vos conseilles changer piston,ligne d'ecappement et gicleur ca sert a quoi
j'ai tout changer pour avoir un peu plus de sauce en 6eme pas plus de 110km/h