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Germain

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Germain

Messagepar Germain » 15 Juillet 2011 à 09:45

Je m'appelle Germain, j'ai 16 ans, étudiant en mécanique, et je roule dans les environs de nantes. Donc voila après 2 ans en 50cc bridé, le permis en poche, je me mis en quête de la perle rare, il y avait 2 conditions: un 2 temps, et il fallait que ce soit une Yam'! Ce fut alors une dtx de 2006 toute noire ( photos à venir ) débridée au cdi. J'espere bien sur ce forum parler cambouis, wiiiiiin et autre broap broap ;) V à tous!
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Re: Germain

Messagepar Sunny » 15 Juillet 2011 à 09:59

salut et bienvenue a toi sur le forum
bonne lecture
++
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Re: Germain

Messagepar gordini » 15 Juillet 2011 à 10:02

Bienvenue Germain :wink:
Etudiant en mécanique... pour devenir mécano moto?? :qu:
Que vive le cylindre à trous!!!

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Re: Germain

Messagepar Germain » 15 Juillet 2011 à 10:15

Et non auto :oops: j'ai préféré par rapport aux possibilité d'emploi ensuite... comme moto c'est un peu plus compliqué, mais je voudrais aller plus loin dans mes études pour devenir motoriste, donc auto moto etc...
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Re: Germain

Messagepar gordini » 15 Juillet 2011 à 10:22

Germain a écrit: j'ai préféré par rapport aux possibilité d'emploi ensuite...

Ce qui prouve une belle maturité d'esprit :bien:
Tu as raison de penser à ton avenir, même si de plus en plus, les mécanos auto ne sont que des changeurs de pièces... Rares sont les vrais mécanos qui réparent encore :pfff: :pfff:
Germain a écrit: je voudrais aller plus loin dans mes études pour devenir motoriste, donc auto moto etc...

Toop, tu as vu??? :waouw4:
Un futur Pecki :ange:
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Re: Germain

Messagepar Germain » 15 Juillet 2011 à 10:30

Depuis tout petit j'ai toujours été passionné par les moteurs, dès que je peux j'essaie de discuter au maximum pour partager les experiences, c'est encore comme ça qu'on apprend le mieux. Mon rêve ce serait de relancer le 2 temps sur le marché, à mon avis il y a un gros potentiel, avec la mode du down sizing en ce moment, je crois en l'avenir d'un 2 temps propre, petit, mais gros rendement.
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Re: Germain

Messagepar kiki71 » 15 Juillet 2011 à 10:53

salut GERMAIN bienvenue a toi et c'est quoi " down sizing "jsuis le seul vieux qu'a pas compris!!!!
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Re: Germain

Messagepar Germain » 15 Juillet 2011 à 11:01

Le down sizing c'est la mode de beaucoup de constructeurs de voitures qui consiste a faire des moteur plus petit mais avec un meilleur rendement, pour une pollution et une consommation moindre, tout en gardant un moteur sain et vivant
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Re: Germain

Messagepar gordini » 15 Juillet 2011 à 11:12

Petite réflexion totalement :hs:

Alors que la catégorie 125 des moto GP abandonne le 2 temps :evil: , il semblerait que le cross y revienne pour des raisons de coût, notamment :ange:
Des moteurs 2 temps à injection me semble t-il avoir lu ou entendu...
Il semblerait que cette technologie permette de satisfaire aux normes anti-pollution EURO 6 8)
C'est peut-être LA solution pour un retour sur le marché de nos 2 temps :amen: :amen:
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Re: Germain

Messagepar fanfan » 15 Juillet 2011 à 15:49

hello a toi et bienvenue :wink:
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Re: Germain

Messagepar pistichou95 » 15 Juillet 2011 à 16:30

bienvenue a toi montre nous ta bete!!!
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Re: Germain

Messagepar Germain » 15 Juillet 2011 à 20:01

Oui ca va arriver bientot dans le parking. ;) Merci a vous pour votre acceuil!
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Re: Germain

Messagepar 2nis » 15 Juillet 2011 à 20:20

Bienvenu à toi adepte du down sizing, et accessoirement du 2 temps;
Tant que l'on a pas trouvé à changer le système d' un mouvement linéaire en rotatif, le système bielle manivelle a encore de longs jours devant lui..Donc les soucis mécaniques seront toujours présents.


Sache qu'une grosse caisse avec petit poumon s'essouffle vite!
La bible ne fait pas le moine!
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Re: Germain

Messagepar Germain » 15 Juillet 2011 à 21:21

Je ne suis pas un adepte du down sizing, je voulais juste comparer ce phénomène qui vient des autos au motos car je pense que c'est possible avec un moteur 2t, on reve tous d'une moto moderne de petite cylindrée mais avec une puissance phénomenale, le tout pesant à peine 150 kg, et la seule chose qui bloque, c'est ces foutues normes. Que l'on soit bien d'accord, je ne fais pas de sectarisme, les moteurs 4t d'aujourd'hui sont impressionants, mais le constructeur qui arrivera a créer un 2t au normes entrainera une petite révolution dans le milieu (BRP est bien parti avec ses motoneiges de 600cc, 2t a injection)
Ps: le moteur a pistons rotatifs existe depuis un bout de temps! Norton a sorti une moto avec ce type de motorisation. Malheureusement la consommation de carburant et d'huile est énorme...
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Re: Germain

Messagepar dtxmen2 » 16 Juillet 2011 à 00:41

bienvenue à toi,
la DTX est un bon choix (c'est pas parce que la mienne me fait des misères que je vais changer d'avis).
Ton projet pro est aussi très cohérent et tu sembles savoir te projeter dans l'avenir, avec des idées...
Ce qui m'épate le plus, c'est ton style. Un jeune qui n'écrit pas en langage SMS...C'est un bonheur...Faut que je le signale à mon fils qui est à peine plus âgé que toi et que j'ai parfois un peu de mal à comprendre... :qu:
Sois prudent avec ta future compagne motorisée...N'oublie pas qu'il s'agira d'une petite espagnole (Made in Spain) et qu'elles ont le sang chaud.
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