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Fuite de LR après remontage cylindre, culasse

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Re: Fuite de LR après remontage cylindre, culasse

Messagepar gordini » 10 Juillet 2011 à 17:36

As-tu vérifié le jeu de la tête de bielle? :qu: :qu:

PS: enlève l'adresse vidéo de ta signature, elle apparaît à chacun de tes messages :amen: :amen:
Que vive le cylindre à trous!!!

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Re: Fuite de LR après remontage cylindre, culasse

Messagepar fredpecq » 10 Juillet 2011 à 17:40

scot a écrit:salut

j avais exactement le meme bruit quand j ai changer mon piston,, le meme tic, tic, pareil tu l entend un peu au ralentit et il augmente quand tu accélère :?
dans mon cas c etait le piston qui touchait la culasse ca-touche-ca-tord-t4256.html
mais avec un ensemble neuf ca serait un peu surprenant :roll:
il y avait plusieurs joints d'embase ou un seul ?

Un seul :spamafote:
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Re: Fuite de LR après remontage cylindre, culasse

Messagepar 2nis » 10 Juillet 2011 à 17:44

Je précise qu'un refroidissement liquide atténue les bruits de fonctionnement! Ma comparaison entre mes gros 2 temps parait stupide mais un bruit de clapet est identique d'un 2 t ancien et d'un 125TDR..ancien!Seule le bruit de valve est en prime suite évolution technique des 2temps, sans compter la fréquence d'une vibration parasite qui peut venir,soit à bas régime, soit n'importe quand!;
moi je dis que le "tictictic de fredpec" est similaire à mon dtr 200 , Après, que ce soit vibratoire ou ailleurs(valve), il n'y a qu'un pas que j'ai franchi, dans la mesure que en début d'accélération, ton bruit est parti!
Si cela s"emplifiait via un sifflement, je te dirait : roulement sans hésiter.

A propos Fanfan, de la graisse graphitée peut être utilisable dans la valve? :qu:
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Re: Fuite de LR après remontage cylindre, culasse

Messagepar fredpecq » 10 Juillet 2011 à 17:49

gordini a écrit:As-tu vérifié le jeu de la tête de bielle? :qu: :qu:

PS: enlève l'adresse vidéo de ta signature, elle apparaît à chacun de tes messages :amen: :amen:


Oui c'était bon :spamafote:
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Re: Fuite de LR après remontage cylindre, culasse

Messagepar gordini » 10 Juillet 2011 à 17:55

Personnellement, j'utilise ceci:
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Cette graisse est donnée pour une résistance jusqu'à 1200°, ça devrait être suffisant, non? :wink:

@ Fredpeck: maintenant c'est bon :bien:
Mais édite le message où tu avais mis la vidéo et ajoute le lien dans la zone de texte => elle a disparu :spamafote:
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Re: Fuite de LR après remontage cylindre, culasse

Messagepar fredpecq » 10 Juillet 2011 à 18:03

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Re: Fuite de LR après remontage cylindre, culasse

Messagepar fanfan » 10 Juillet 2011 à 18:26

2nis a écrit:
A propos Fanfan, de la graisse graphitée peut être utilisable dans la valve? :qu:


oui c'est bon.
la graisse graphitéé a un coefficient de frottement extrêmement faible.
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Re: Fuite de LR après remontage cylindre, culasse

Messagepar 2nis » 10 Juillet 2011 à 18:54

j'ai un pot de graisse "Belleville" graphitée et je crois que c'est plus accessible que la marque "loctite", enfin, avec la valse des prix... on s'y perd!
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Re: Fuite de LR après remontage cylindre, culasse

Messagepar fredpecq » 10 Juillet 2011 à 19:01

Il me reste un fond de BARDHAL mais maxi 140°c sa suffirat pas hein !!
Et pour l'huile, ma moto est habituée à l'ipone r2000rr semi synthèse, est-ce que je peux en changer et quel genre d'huile je peux mettre ? MOINS CHERE évidement :D
L'ipone vaut entre 15 et 17€ le litre suivant les marchands :pfff:
Il faudrait que je trouve un site ou ils vendent les 2 pour faire d'une pierre 2 coups (huile+graisse) frais de port: ras le bol :pfff:
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Re: Fuite de LR après remontage cylindre, culasse

Messagepar gordini » 11 Juillet 2011 à 03:02

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