Faut-il que je change mon piston?

[neo]

Salut à tous

Alors voila, je démonte le moteur de mon TZR 125 4FL pour faire la segmentation.

Bon, je vous met quelques photos,je sais que vous en êtes friand

Bon maintenant le piston

Les rayures sont pas profondes mais il y en à pas mal quand même donc ma question, faut il que je change mon piston?



Voila maintenant j'ouvre grand mes oreilles pour écouté vos conseils amis Tzristes

[Toopack]

tant que tu en est là, mon conseil : change le


je trouve qu'il en a déjà assez fait vu sa tronche ne lui en demande pas plus, l'amorce de serrage de juppe est le signe qu'il a déjà donné ce qu'il devait donner, lui en demander plus risque de te conduire à de gros frais


Jolie moto

[neo]

Merci de ton conseil

Tiens c'est étrange mes photos n'apparaissent plus

[chris42]

si si la sa marche

[neo]

Ok j'ai compris en fait ça marche qu'avec internet explorer

Je met d'autres liens pour ceux qui ont un autre navigateur.

[Nozor]

Non mais c'est quoi ce pot d'échappement de fou ?! On dirait celui d'un 600 au moins ! En tout cas cette TZR est superbe !!!

[neo]

C'est un silencieux de Ducati 900 Monstro, enfin, sur la Ducati y en à un de chaque côté , mais bon j'allais pas en mettre 2 lol

http://mygolfiv.over-blog.com/

[Nozor]

Franchement Neo, tu as dû suivre le lapin blanc ! Cette réfection est magnifique, quel boulot ! ne portant pas de casquette à l'envers, je ne dis jamais ça mais là: RESPECT ! Entre avant et après, ce n'est plus la même moto ! Ce pot, ça casse le ouin-ouin du deux temps, en plus du son plus grave obtenu ?

En tout cas, si tu veux atteindre les 175 avec le prochain piston, t'as pas intérêt à prendre n'importe quoi ! (Combien de trs/min a cette vitesse ?)

[neo]

Je n'atteignait plus les 175Km/h en dernier car j'ai enlever mon admission directe car moteur trop creux à bas régime, et je précise que la vitesse atteinte s'est fait sur un faux plat descendant avec la tête dans le guidon sinon j'atteind les 160Km/h en condition normale.

Je refais mon moteur juste par précaution car sinon il tourne d'enfer

[Nozor]

Je n'atteignait plus les 175Km/h en dernier car j'ai enlever mon admission directe car moteur trop creux à bas régime, et je précise que la vitesse atteinte s'est fait sur un faux plat descendant avec la tête dans le guidon sinon j'atteind les 160Km/h en condition normale.

Je refais mon moteur juste par précaution car sinon il tourne d'enfer

Fallait le refaire, vu la gueule du piston: quand il y a des traces sous le deuxième segment...

[Toopack]

comme dit Nozor, ..... même si tu considérais que tu fais de la prévention, à la tronche de la jupe => tu fais une réparation

Il ne faut jamais attendre de tomber en panne pour se dire : il faut que j'entretienne ( car les segments font partie de l'entretien programmé tout comme le piston ) .... il en ira de même pour les joints et roulement pendant ces phase d'entretien périodiques par la vérification ( et changement préventif/curatif si besoin )

[neo]

Je viens de déposé mon cylindre chez un pro,il va le faire déglacé

J'ai commandé mon kit piston(segment,axe,circlips,cage à aiguille) et la pochette de joint ,j'espere que je l'aurai pour ce week-end.

J'ai aussi commandé des clapets carbonne par la même occasion car les miens étaient un peu bouffé dans les bouts et une bougie NGK neuve,référence BR9EIX avec électrode en iridium.

Voila je ferait des photos de tout ça pour le remontage

[supermotard125]

il n'y a pas grand monde qui degalce correctement le nikasil, mets des photos du cylindre apres deglaçage, que je puisse voir tout l'interieur
demande leur avec quel outil ça a été deglacé, en faisant juste le curieux
combien te coute cette opération ?

[neo]

Bon ça y est j'ai remonté mon moteur ce week-end, je vous met quelques photos


Le colis que j'ai reçu,le piston forgée 55.97mm + cage à aiguille+les clapets.........


On remonte tout ça


Les clapets carbone


Reste plus qu'a rodé tout ça

[supermotard125]

pas de photos du cylindre
et ce fond d écran