état du piston

[greyfieal]

salut a tous

je vvoudrait avoir votre avis sur ce piston et ce cylindre

la becane est une DTR de 1998 22000 km

ai-je besoin d'un realesage ?

[MAVRICKP2]

salut ,
sans aucun doute oui et oui

[Tchomil]

Juste pour info... et rappel, sur un cylindre fonte on realese a chaque changement de piston

[livlo]

EUH.. je compte changer mon piston à 10.000, le cylindre aura lui aussi 10.000, ça fait un peu tôt pour un réalésage.
Je pensais le faire à 20.000, pour mon deuxième piston.

Quand on voit les photos on dirait qu'il y a déjà eu une amorce de serrage... (ou un serrage tout court)
Même quand j'ai cassé mon piston et roulé avec pendant 3 jours, le cylindre n'était pas dans cet état là à l'arrivée.

Tu as nettoyé ton piston avant la photo ? Parce que le dessus me paraît bien propre. Il devrait être calaminé un minimum à 22.000km. Cette machine devait rouler avec une carburation trop pauvre.

[Toopack]

c'et un serrage soit par dilatation soit par manque d'huile ( moi je pense par dilatation : carburation pauvre, filtre à air bouché ect ...)

réalèsage OBLIGATOIRE ! piston neuf complet => recherche de la cause du serrage sinon le nouveau piston fera pareil

[livlo]

Toopack qu'est ce que tu penses de mon changement de piston (uniquement) prévu à 10.000 km ?

[Toopack]

tu peux aller à 12 000 mais après 12 000 tu entames le cylindre

edit , heureusement qu'on ne réalèse pas à chaque changement de piston

[livlo]

Je ne prendrais pas le risque, la dernière fois ça m'a couté un HM complet. Je penses qu'un piston neuf tous les 10.000km et un réalésage tout les 2 pistons ça devrait le faire... n'est-ce pas ?

[Toopack]

non non, y'a pas de risque à 12 000


si ça pête à 12 000 c'est qu'il y a un blem ailleurs

[livlo]

Coupons la poire en deux à 11.000 je change... c'est mon dernier mot Jean-Pierre