dtr qui ne tient pas le ralenti

[lawson03]

bonjour j'ai un drole de probleme j'ai un dtr de 1989 qui ne tinet pas le ralenti je m'explique :
au premier coup de kick elle demarre, monte dans les 5000 tours puit redescend jusqu'a caler et quand je veut accelerer en dessous de environ 4000 TOURS ELLE FAIT BEUUUUHHH ET CALE ALORS QUE QUAND JE ROULE elle a une petate d'enfer

[fanfan]

regarde la couleur de ta bougie qui devrait être un bon indicateur dans ton soucis

[lawson03]

salut merci de m'aider la couleur de ma bougie est noir humide

[fanfan]

peut être trop riche en carburation,elle fume en conduite

sinon nettoie ton filtrant,carbu et regarde si tés commandes et procède par élimination .

ci le soucis perdurait ça peut être ton carburateur qui est aussi déréglé et la il y a déjà les tutos du site .

bonne lecture

[lawson03]

j'ai deja nettoiyer le carbu de fond en comble ,filtre a air neuf

[fanfan]

a tu procède a un réglage de ralenti pour déterminé ton nombre de tour de vis d'air sur ton carbu ? .

[lawson03]

vis de richesse 2 tours pour le ralenti je n'est pas le temps de la regler car starter un coup de kick elle demarre j'enleve le starter elle tourne pendant 10 seconde puit beuuhhh jusqu'a ce quelle cale au dessous de 4000 TOURS TOURNE PARFAIT en desssous beuuhhh meme en accelerant rien ni fait elle cale

[fanfan]

prend le Temp de réglé ta vis d'air qui est au maximum sur un carbu propre .
vérifie aussi ton floteur ,le pointeau et aiguille.
ta carburation est trop riche donc c'est déja un indice de taille

il faut cherché plus

http://www.yamaha-underground.com/cms/t ... glage.html

[lawson03]

serait il possible que mes flotteur ne ferme pas arrivee en dessous de 4000 tours (elle s'engorge)car au dessus elle tourne super

[fanfan]

cela tu aurais put le constaté au moment du nettoyage carbu .

le préalable c'est déja de commencé par le début donc réglage de la vis de ralenti.

a 2 tours tu envoi plus d'air dans ton carbu et te voila riche quand même c'est pas normal

[lawson03]

desole moi aussi je ne comprends plus rien avec cette moto j'ai demonte plus de dix fois le carbu regler les differente hauteur l 'aiguille les vis de ralenti et de richesse dans tout les sens et toujours la meme chose en dessous de 4000 tours beuuuhhh et elle cale je crois que le plus simple est dit mettre le feu ....................

[fanfan]

ça c'est un peut la difficulté a comprendre.

tu as du passé a cotés de quelque chose mais il y a forcément une explication.
et puis ta bécane est en état de fonctionnement et pas immobilisé

[lawson03]

merci pour tes conseils bonne soirée ...................

[yamacrazy]

bon, commencons par le début:

gicleur : etat, taille ?

conduit d air : etat de propreté, pas obstrué? (y compris l entrée de la boite a air)

boite a air modifiée ou pas ? filtre idem que l origine ou cone ?

ensuite, carbu démonté, si tu soufle dans le tuyeau d arrivée d essence carbu a l endroit l air passe et carbu retourné ? (l air ne doit pas passer si tu soufle pas trop fort)

etat de la boite a clapets ?

commence par verifier tous ces points-la, ensuite sur une base saine on peut faire des reglages sains...

[lawson03]

salut merci de prendre de ton temps pour m'aider ! dans ce que te viens de parler il y a une seule chose que je n'est pas touché et refait a neuf , c'est aux niveau clapets !