DTR de Titizinho

[titizinho]

Bonjour à tous,

me voilà enfin heureux détenteur d'une magnifique DTR 125 de 2001 qui totalise 12000 km.

Elle a :

Garde boue avant acerbis
Protege mains acerbis
plaque phare (me souvient plus de la marque)
compteur digital
Bavette arriere à leds


place au photo

[gordini]

C'est tout propre ça

Quel entretien a été fait sur le haut moteur??
A 12000 kms, il y a bientôt du boulot

[2nis]

Voilà une moto présentée qui respire l'herbe verte, et le bon air;
mais cela ne fait pas tout:
Comme cite l'ami Gordini, si tu veux aller loin, fais l'entretien nécessaire pour éviter tous soucis;
12000 km: il faut faire une visite du haut moteur car la segmentation va crier grâce, et ce dans n'importe quelle langue..

[titizinho]

C'est tout propre ça

Quel entretien a été fait sur le haut moteur??
A 12000 kms, il y a bientôt du boulot

12000kms chassis!!!!

le moteur a completement été refait à neuf depuis 1500km ont été fait

[jm58]

Belle machine ,mais ça sent le catalyseur a voir la forme du détente

[titizinho]

hééé oui suisse oblige!!!! si j'en trouve un non catalisé est-ce que j'y gagnerai?

[jm58]

C'est sur et certain,car le cata te bride un maximum,surtout sur un 2 temps et de surcroit dans les petites cylindrées

[titizinho]

C'est sur et certain,car le cata te bride un maximum,surtout sur un 2 temps et de surcroit dans les petites cylindrées

ok merci....ben place au recherche!!!!

[2nis]

tu vas gagner des kg en moins, mais qu'en est il de la législation Suisse?
Toutes modifs ne sont pas sanctionnées sur les catalysées?
Pas de contrôle sur les TPSI , norme des pots chez nous, en France
L'idéal est de trouver un pot de Dtr normal, et de zyeuter la différence..

[gordini]

mais qu'en est il de la législation Suisse?

Suite à une discussion avec Yann (de Acidmoto.ch), je pense que ta moto ne sera plus acceptée au contrôle technique
Bien vu 2nis

[titizinho]

mais qu'en est il de la législation Suisse?

Suite à une discussion avec Yann (de Acidmoto.ch), je pense que ta moto ne sera plus acceptée au contrôle technique
Bien vu 2nis

pour le controle technique je remettrais le catalisé...déjà actuellement si je dois passer le contrôle rien que pour les clignotants ca fait des histoires!!!!!

tout comme la bavette à leds ne passera pas...mais bon le prochain controle est dans deux ans donc jsuis tranquille et sur route les bleus sont plutôt clément avec les deux roues plutôt calme!

[gordini]

Attention toutefois à la carburation!!!
Je pense qu'elle doit changer selon que le pot soit catalysé ou non
A confirmer par les spécialistes...

[titizinho]

Attention toutefois à la carburation!!!
Je pense qu'elle doit changer selon que le pot soit catalysé ou non
A confirmer par les spécialistes...

pas de souci merci

[Sunny]

belle machine fait attention a toi avec les bleus et ne va pas perdre les pieces dans le garage pour le controle ^^ sa serai balo ^^

[2nis]

Si tu roules dans Genève..ou environ, tu mets de l'huile aromatique..et si l'on t'arrête, c'est l'odeur du cataliseur que tu peux rétorquer...
(voir chapitre huile aromatique dans Y.U)
Si tu es en campagne, pas de soucis, tu te payes un démontage tous les 2ans..
Au moins, quand tu la revends, tu peux faire valoir que ton pot est dans un état splendide...le reste..de la moto..bizarrement plus usé...?