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dt125e

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Re: dt125e

Messagepar mat17 » 12 Novembre 2011 à 13:34

salut s'était un 26 delorto
je l'airait bien laisser , mais il a des soucie de fuite et des soucie de prise d'aire :oops:

donc j'ai mi un 28mm mikuni de 80yz enfin il fait 27.5mm exactement :D
s'est ce model voir photo .

je suis aller dans des boutique cyclo scoot pour trouver des boites de gicleur de réglage , mais il faut attendre lundi :oops:
donc aprés avoir chercher sur le net j'ai vue que quelque personne monte des gicleur de 300 avec boite a aire préparer
donc j'ai décider de remonter le 300 et de modifier la boite a aire .

résultat après essai route de 20mn tranquille ( rodage piston ) sa fait un bruit un peut plus rauk .
elle et un peut grasse je vais descendre mon aiguille d'un crant et régler la vis de richesse .
je pence qu'un 270 fera l'affaire je verrait et gicleur de ralentie de 22.5 .
mon pot et pas bridé et ma valve j'ai fait comme sur le tuto débridage de valve dtr 88 .
je ne sais pas si mon allumage et bridée ou pas ???

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Re: dt125e

Messagepar Toopack » 12 Novembre 2011 à 13:38

aiguille de 80yz, diffuseur idem ... pourquoi pas quand on sait ce que l'on fait :idea:

tu aurais eu plus vite fait de réparer le 26 :idea:


( si c'est son diamètre qui t’inquiète ... les 350 rdlc ont le même et sortent +60 cv quand même )
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Re: dt125e

Messagepar mat17 » 12 Novembre 2011 à 13:49

salut

le carbu s'est le même que les dtlc je croie ?

j'ai bien essayer de le réparer le 26 , mais il manque la plaque qui tien l'aiguille du boisseau le starter reste toujour actif ( ses pas le bon starter pour ce carbu ) il fuit support du floteur trop tordu le joint cuve s'est de la patte a joint
vue que j'avait un carbu de 80 cross je me suis dit je vais tester .

j'ai un peut de connaissance en mécanique mais sens plus donc je vais voir pour le régler , et si sa va pas j’achète le 28mm d'origine :D
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Re: dt125e

Messagepar mat17 » 16 Novembre 2011 à 17:14

salut voici des photos de la restauration en cours .

j'ai encore du boulot

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Re: dt125e

Messagepar fanfan » 16 Novembre 2011 à 21:50

c'est bien partit.
très trash ton optique avec les feux décalés
pense a repeindre ton pot aussi :wink:
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Re: dt125e

Messagepar mat17 » 16 Novembre 2011 à 22:09

je doit changer la plaque selle si s'est du provisoire :D

pour le pot s'est prévu très bientôt :D

j'ai réussi a trouver les pièce pour le 26 phbh BS dellorto qu'il y aver dessu a l'achat un pote avé un starter en rabe .

je l'est remonter dessu il y avé GP 120 j'ai mi un 140 trop gros et ralenti 50 j'ai mi un 43 donc les réglage a finir .
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Re: dt125e

Messagepar gordini » 17 Novembre 2011 à 05:09

Je me suis souvent demandé si ces phares lenticulaires éclairent quelque chose :qu:
As-tu déjà roulé de nuit ?
Que vive le cylindre à trous!!!

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Re: dt125e

Messagepar mat17 » 17 Novembre 2011 à 10:07

salut
oui jai était me balader un peut la nuit .
si la plaque et bien orienter vert la route sa peut aller , sinon tu éclaire le sol ou le ciel :D
mais il y a mieux que sa comme éclairage !!!
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Re: dt125e

Messagepar enzo » 17 Novembre 2011 à 18:06

Salut,
moi aussi j'en avais ça éclaire, mais sans plus. Enfin je suis du même avis que mat17
Maintenant feu d'origine pour moi :chin:
Le (2) temps c'est de l'argent.
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