DT originaux vus sur le net

[G-rom]

Séance photos de DT vus sur le net et qui ont retenus mon attention!

DT KTM! pas mal du tout!



Ensuite un DT TZR SM original!

[Tchomil]

Sympa mais les pots passe bas

[livlo]

T'as vu les fourches inversés... rien qu'en pièces détachées y de quoi se payer une vrai ktm

[Toopack]

je suis certain que non

[livlo]

C'était une boutade Toop...

[senée david]

salut j'"aimerai bien faire la meme sur le tdr une fourche inversée avec deux disque sur la roue avant
c'est une fourche de tzr avec sa rour avant ou c'est autre chose ??
vous croyez que sa passerai sur le 125 tdr ça serai vraiment le top de chez top quite a peindre les jantes en noire comme les ancienne d'origine ??
yes!! yes!! yes!!ça va estre top si jamais ça passe sur le tdr yes!! yes!! yes!!
A++

[Lolo]

Originaux c'est le moins qu'on puisse dire , mais les lignes d'échappement

[KALACH 95]

Sympa mais les pots passe bas

Idem pour moi c est dommage sinon elle déchire

[loicb80]

heu .. tchio .. tu te souviens que je t'avais montré une photo d'un dt noir SM avec l'arriere d'un KTM... ben voila .. il etait comme celui la je crois .. non ?

[Tchomil]

ouep peut etre bien... tiens loic va faire un tour sur le sujet concernant regis et un 600 bandit ...

[senée david]

salut: "toopack"la fourche inversée elle vien de quelle bécane tu le sait?
croit tu que ca peut passer sur un tdr avec la gante ca pourait estre simpa ?
je pensais bien que ca pouvais se faire mais je ne savait comment et avec quoi
merci d'avance
A++

[Toopack]

:qu: salut: "toopack"la fourche inversée elle vien de quelle bécane tu le sait?

Pour l'orange, j'allais dire fourche de TZR, mains ce n'est pas ça ( le disque n'est pas du bon coté)
La DTR bleu, c'est une fourche +roue de Giléra 600 nordwest

croit tu que ca peut passer sur un tdr avec la gante ca pourait estre simpa ?

oui tout est faisable, mais dépend uniquement de ce que tu es prêt à faire pour le réaliser

je pensais bien que ca pouvais se faire mais je ne savait comment et avec quoi
merci d'avance

Bah en méca tout court, il y a une règle simple : quand tu ne sais pas faire, tu le fais faire par un gars compétant
Si tu as un tour et de compétences en métrologie ... c'est un jeux d'enfant

sinon je sais que certains pro te le feront pour environ 150 euros ( mais il faut que tu fournisses toutes les pièces, 150 euros ne concerne QUE le travail d'adaptation )

A tout ça tu ajouteras le transport jusqu'à chez ce pro ..... (la boite à supermotard le fait en région parisienne http://www.laboiteasupermotards.com/ j'avais eu Raspo au téléphone pour ça et il m'avait donné le tarif de 150 roros)

[senée david]

salut:c'est super top comme lien,merci "toopack"je vais d'abor m'ocuper de mon haut moteur dès que possible (piston a changer en urgence j'ai un peut plus de20000 km et sa devien de plus en plus urgent si non je vais finir par sérer mon moteur je roule avec une bombe a retardement sous les fesse je roule avec un motour qui a été remis a neuf il y a + de 20000 km et le joint de culasse est mort depuis 1 ans en gros 6000 km ou un peut plus mais je n'aijamais séré mais a quoi doitje m'attendre en démontant le sylindre:une rectification de culasse,déglassage ou réalésage en plusdu changement de piston neuf?
je supose qu'il faut démonter pour voir l'étandu des dégas avant de comander les pièces
kite joint HM+piston neuf après avoir vu si réalésage ou pas je pense ne pas me tromper ou j'en suis pas loint
A ++

[Toopack]

exacte

[MAVRICKP2]

:bien: salut:c'est super top comme lien,merci "toopack"je vais d'abor m'ocuper de mon haut moteur dès que possible (piston a changer en urgence j'ai un peut plus de20000 km et sa devien de plus en plus urgent si non je vais finir par sérer mon moteur je roule avec une bombe a retardement sous les fesse je roule avec un motour qui a été remis a neuf il y a + de 20000 km et le joint de culasse est mort depuis 1 ans en gros 6000 km ou un peut plus mais je n'aijamais séré mais a quoi doitje m'attendre en démontant le sylindre:une rectification de culasse,déglassage ou réalésage en plusdu changement de piston neuf?
je supose qu'il faut démonter pour voir l'étandu des dégas avant de comander les pièces
kite joint HM+piston neuf après avoir vu si réalésage ou pas je pense ne pas me tromper ou j'en suis pas loint
A ++

Salut , sur les tdr le cylindre est nikasiler donc pas de réalésage possible , maintenant sais-tu combien il a de kms ?

effectivement a l'ouverture tu verras mieux , mais de toute façon c'est ==> kit piston complet et profite en pour faire la valve avec changement de tout les joints

pour info le traitement nikasil fait par Yamaha est tres tres résistant alors avant de le bouffer et faut en faire de la borne