Différences moteur TZR 4FL et 4HX ??

[Tdr_and_Tzr]

Bonjour,

j'ai récemment acheté un moteur de TZR 4hX, j'aurais voulu connaître les différences entre le 4FL et le 4hX ?

D'avance merci.

ps: L'intérieur des carters du 4FL est de couleur dorée tandis que le 4hX est de couleur gris et j'ai pu voir en faisant des recherches que le 4HX était un modèle SUISSE.

[fanfan]

slt

il y a aussi le 4He qui est un 4DL suisse .
les types moteurs de ce pays limite la puissance des moulins je croit .
les modéles italien sont en pointe pour les perfs.
hugoin et yamacrasy sont ils la ??

[Tdr_and_Tzr]

Ok et il est limité à quel niveau ? Pot allumage ?

Car je vais monter un kit 170 Athena dessus et ce serait dommage que je n'obtienne pas les perfs espérées d'un 4FL..

[fanfan]

déja par le moteur , l’admition et la carburation
vs.. gilardoni/mb3

http://yfrog.com/eugilardonimb3j

les-entrailles-du-tzr-sp-t3026.html?hilit=gilardoni

[Tdr_and_Tzr]

J'ai comparé les carters et ils ne sont pas plus petits sur le 4HX par rapport au 4FL donc de ce côté c'est bon, me reste à savoir l'allumage ?

[fanfan]

les courbes sonts différentes d'un modèles a un autres je pense .

[Tdr_and_Tzr]

Ok donc ma raison de changement de moteur c'est parce que la bielle du 4fl fait quand même pas mal de jeu latéral tandis que le 4HX que j'ai est nickel, donc en gros, je récupère la pipe admission du 4FL, l'allumage et je le monte sur mon 4HX et là ce serait bon ? Je rappelle que le haut moteur sera un kit 170 Athena tout neuf monté dessus.

Les rapports de boite sont les mêmes ?

[fanfan]

n'est pas assez d'infos sue le tzr car je ne la pratique pas en fait

on peut pas dire en règle général que tu puisse monté l'allumage de pierre pour mettre sur paul et ce sera bien.
il faut connaitre ça courbe d'origine et en déterminé une meilleur je pense.

ci tu décidait de monté en cylindré perso fait gaffe a ton allumage .
le kit non homologué déjà pousse pas mal a l'accélération ...de mon avis

[Tdr_and_Tzr]

Ok merci pour les infos, Hugoain en saurait davantage peut-être ?

[fanfan]

surement

http://yamaha125tzr.vraiforum.com/t1091 ... talien.htm

[Toopack]

je te déconseille fortement de poser un kit 170cc sur un bas moteur non contrôlé/remis à jour -> il fera vieillir d'autant plus vite le bas moteur

[Tdr_and_Tzr]

J'ai contrôlé la bielle, elle est nickelle, pas de jeu vertical et jeu infime horizontal (jeu normal quoi).

Que me conseilles tu de contrôler d'autres ?

[yamacrazy]

pour infos: 4fl et 4hx = exactement les memes...

tout est semblable, la seule difference de ces becanes est le pot (mais les 2 sont bridées la...)

la difference de code moteur, c est simplement parce qu en suisse il y a le controle technique et qu ils veulent des numeros moteurs bien a eux, mais cela reste sensiblement la meme chose...

[Tdr_and_Tzr]

Ok ça me rassure que que tu dis

Donc je peux conserver stator, pipe clapets etc donc ça c'est cool !!

Une question pourquoi sur mon moteur 4FL les carters sont dorée à l'intérieur au niveau des transferts ?

Car sur certains 4FL j'avais pas remarqué ça..

[yamacrazy]

ca a peut-etre été retouché et poli et la pate a polire aurait jaunit l interieur...

en tout cas, rien a voir avec la difference moteur suisse ou francais...