derbi senda help!

[kiki71]

salut les potes,je viens de récupérer 1 50cc derbi senda pour mon fils,démarre impeccable,au point mort, elle prends les tours en accélérant,mais en roulant dés que j accélère elle ratatouille et elle finit par caler. .
le carbu est neuf monté de ce matin,bougie neuve.tout d origine sauf pot de détente.le gars m a dit qu elle marchait du feu de dieu .est ce simplement 1 réglage carbu a faire?est ce la même méthode de réglage que sur mon tdr.
cela dit en passant mon lightburner ne roule toujours pas,vilebrequin quasi mort et pas facile d en trouver 1 d occase,d après celui qui me fait l amitié de me la réparer.on en a trouvé 1 sur e bay reconditionné ...on attend la fin des enchères.
merci de votre aide. amitiés.

[fanfan]

le derbi devrait fonctionné normalement même avec un pot de détente adapté .

[gordini]

le carbu est neuf monté de ce matin,bougie neuve.

Pourquoi le carbu est-il neuf ???
Je trouve bizarre qu'un carbu neuf soit monté pour la vente... peut-être le vendeur ne savait-il pas comment le régler
Question logique: est-ce la bonne référence de bougie ??
Regarde ici:
http://forum.mobcustom.com

[kiki71]

j ai vu sur facture bougie br9 es.changement carbu car trou a l accélération donc carbu neuf de17.5.j' essayerai diffèrent réglages après le boulot

[kiki71]

prob réglé le carbu neuf etait deja foutu.1 nouvea est ça pète!!!

[gordini]

Il va te falloir acheter du carbu au kilo

[kiki71]

pour infos le carbu monté sur la derb1 senda etait 1 ysn 17.5 .personne connait? .en fait c est 1 pale copie du dell orto17.5 made in CHINA!!!!!du pas cher toujours trop chère.sur la toile nombreux sont ceux qui ont eut le même prob que moi.il semblerait que certain distributeur n en vendent plus!
donc oui mon pote gordi il faut 2 ou 3 carbu chinois pour en avoir 1 qui marche et beaucoup disent que quand il marche il est quasiment in réglable .le mien marche mais peu pas le régler le kiki .
donc je me suis encore fait ....(avoir )j ai pu qu'a trouver 1 dell orto 17.5 sur le net.
a plus

[fanfan]

slt

sur un 50 cm3 tu peut mêttre aussi un 15 sha dellorto , le carbu n'est pas chère et il a fait ses preuves...
il est facile a réglé et il n'y a pas de vis d'air ..

[gordini]

Regarde là:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0630685184
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0453323039
http://shop.ebay.fr/i.html?LH_SellerTyp ... p=15&_sc=1

[kiki71]

c est fait j ai remi 1 dell orto 17.5.le premier tiers de l acceleration est vraiment lente puis elle part d un coup.elle tourne bien que quand on est dans les tours .le filtre a air n est pas d origine (un genre de cornet).je pense que c est 1 prob de réglage.1 conseil peut etre?
merci

[gordini]

.le filtre a air n est pas d origine (un genre de cornet)

sur nos motos, rien ne fonctionne mieux qu'une boite à air d'origine....

.je pense que c est 1 prob de réglage.1 conseil peut etre?
merci

Essaye de rouler comme ça quelques jours afin de pouvoir colorer puis "lire" la bougie

[fanfan]

+1 avec gordi
remet le filtre a air d'origine c'est mieu par précausions

[kiki71]

merci les potes.au fait je pense recuperer mon ligtburner dans les jours qui viennent......enfin j espère

[fanfan]

sur le carbu 15 sha dellorto il n'y a pas de vis d'air a réglé .
pour un 50 ça pouvait suffire

[kiki71]

si j en trouve 1 sur ebay ou le bon coin je l achèterai pour essayer.je savais pas si il fallait changer la pipe vu que j avais dejà 1 carbu 17.5.j ai péché par ignorance et j ai choisi la facilité.
merci fanfan de ton aide!