Dépose du carter d'embrayage

par **Ithaca** » 21 Mars 2008 à 19:17

Salut,
Pour tomber le carter d'embrayage sur un DTR la RMT parle de 8 vis. Vous pouvez me confirmer qu'il faut donc sortir aussi les 2 qui sont au fond du logement de la pompe à huile ?

Pb, les miennes sont grippées de chez grippées et le tournevis à choc est trop gros pour les atteindre :qu:

Malgré un bain de WD40 j'ai peur que s'il faut vraiment les enlever ça finisse à la perceuse.
A moins qu'un magicien du forum ait une soluce miracle :idea:

PS M.Yamaha fait souvent ch..r avec ses économies à la mord moi le noeud. Pouvait pas mettre de la visserie de qualité style BTR inox au prix ou il vend ses brèles ??? Et c'est pas faute de l'avoir fait savoir à JCO mais ça n'a jamais rien changé :pfff:

par **Toopack** » 21 Mars 2008 à 19:18

emprunte "Philips" uniquement et ça doit sortir :idea:

=> utiliser la bonne taille aussi ça aide bien :zai:

par **Ithaca** » 21 Mars 2008 à 20:54

Emrunte Philips = emprunte de m..... , mécaniquement parlant quand on analyse la répartition des forces c'est une hérésie ce truc. Il est de notoriété publique que ça devrait rester cantonné à l'horlogerie mais le marketing est passé par là et comme le consommateur est une grosse truffe... Perso zéro vis cruci sur mes brèles et du coup plus d'emm.....s. Sauf la première fois quand il s'agit de les virer pour les mettre à la poubelle. :ban:

Plus sérieusement faut les virer les 2 vis du logement de la pompe à huile ?

par **Tchomil** » 21 Mars 2008 à 21:02

Slt Ithaca, toujours pris par ma curiosité, pourquoi ouvrir ? un probleme ou pour le fun ?

Sinon un petit tuto est possible concernant le demontage ?

par **Ithaca** » 22 Mars 2008 à 14:10

Changement des roulements de vilo et des joints spy.
Tuto difficile car je fais ça seul alors prendre des photos avec les mains pleines de camboui c'est moyen comme histoire :pfff:

par **Toopack** » 22 Mars 2008 à 16:16

possible que tu n'aimes pas ce format , mais l'embout adapté ne pose aucun soucis de démontage/remontage :idea:

ph2 et ph3 vont très bien pour tous le moteur ( cout moins de 15 euros ! )

pour tes deux vis ... je ne m'en rappel plus ...... dans le doute démonte , de toute façon tu dois déposer la pompe à huile , alors ..... :qu:

par **supermotard125** » 22 Mars 2008 à 18:17

nan ne demonte pas
trop tard
le deux vis de la pompe ne servent que pour la pompe
si tu demonte ces deux vis faut refaire la purge

par **Toopack** » 22 Mars 2008 à 18:33

bah tu veux faire comment ???? peur de purger cette pompe :qu:

hé on se réveille là, il veut changer ses roulements de villo :idea:

par **Ithaca** » 22 Mars 2008 à 18:53

C'est sûr que puger une pompe à huile c'est pas bien difficile; D'ailleurs la méca c'est pas compliqué, il faut juste être méthodique et surtout zen quand ça veut pas venir :tox:

Et puis n'oubliez pas que dès que je vois une cruci c'est plus fort que moi il faut que je la vire pour la remplacer par de la BTR :zai:

C'est surement à force d'aller trainer mes roues en Afrique. Ma trousse à outils se résume presque à 3 clés BTR et une pince Bécro quand certains copains amènent quasi une remorque :zin:

par **supermotard125** » 22 Mars 2008 à 21:29

j'ai pas peur de purger la pompe mais quand c'est pas nécéssaire pourquoi s 'embeter?
c'est quoi cette histoire de roul de vilo??
meme pour changer les roul de vilo faut pas purger
d'ailleur j'ai changé les roul de vilo autant de fois que purger l'huile

par **Ithaca** » 22 Mars 2008 à 22:09

Oui c'est vrai que pour changer les roulements de vilo il n'y a théoriquement pas besoin de purger la pompe à huile.

Les roulements de vilo c'est un truc qui se change quand ta mob a un certain kilométrage, voir un kilométrage certain. Ou quand tu as un kit 170cc qui fatigue plus vite les pièces mobiles qu'un piston d'origine. C'est un peu plus chiant à faire qu'une simple vidange parce qu'il faut carrément sortir tout le moteur et l'ouvrir complètement :lol:

Un truc est sûr, quand tu te lances la dedans tu en profites pour faire une révision complète et quand tu as fini de remonter tu as une bécane comme neuve :love:

par **MAVRICKP2** » 23 Mars 2008 à 07:48

Salut,
non, pas besoin de défaire ces 2 vis pour sortir le carter et pas besoin non plus d'extraire la pompe a huile.
Par-contre si tu veux faire les roulements de vilo tu as interet a avoir un peu plus de matos que ce que tu dis avoir :qu: