coupure moteur 8000 tours

[ludosnacke]

Salut les motards ! J'ai un léger problème avec mon tdr. Je sors à peine de mon rodage (500 km) et j'ai un petit soucis, j'ai de lergers accoups vers les 8000 tours. Je pense avoir localiser la cause : la hauteur de cuve... mais je voulais savoir si je devais augmenter ou réduire la distance du bord du carbu au point le plus haut des floteurs ?

Merci pour vos réponses...

[gordini]

Tout est là:
http://www.yamaha-underground.com/cms/tutoriels/25-carbu-reglage.html

[fanfan]

slt

pour la cuve garde les valeurs préconisé par yam.

a 8000 trs pour les ac coups,l'aiguille ou le gp sont en cause.

regarde aussi si ta vis d'air est bien réglé.
les clapets aussi bien étanche.

[ludosnacke]

ok merci fanfan, mais comment vérifier que les clapets soient bien étanche ?

[fanfan]

les lames baillent a + 1mm et ne ce ferment plus correctement.
elles peuvent aussi être cassé,fendillé donc forcément plus étanches .

ce phénomène de dysfonctionnement provoque une richesse excessive de la carburation en utilisation qui ce traduit par des ratés bruyante ou des coupures moteur a certains régimes.