coupure d'allumage

[mart34]

je vient de nettoyer et régler la hauteur de cuve
j'avais 26mn de hauteur de cuve je suis descendu jusqu'à 20mn jais pas oser descendre plus bas ,jais aussi descendu l'aiguille au dernier cran elle étais a l'avant dernier
résultat jais gagner 1000tours maintenant j'ai les coupures a 10500 tours (bupbup bup)
pensezvous que je doit descendre la hauteur a 16 ou 17 mn comme indiquer bans le tuto ?????

[speedvirus]

pour moi, ça reste un problème d'allumage. Pour que tu prennes 9500 tout juste aussi bien à vide qu'en charge, je ne vois pas comment un carbu peut faire ça.

[fanfan]

l'aiguille peut aussi donné ce phénomène de coupure moteur
ceci dit ,avec une bonne hauteur de flotteur a la cuve ,le moulin tourne nettement mieu aussi .

[MIKE]

+1 avec les spécialiste

par contre 10 000 a froid elle va pas aimer

+2 j'espère pour toi que l'aiguille de temperature d'eau ne fonctionne plus ...

[yamacrazy]

comme dit plus haut, il sagit d un probleme de carburation (vraissemblablement la hauteur de cuve)

pour ce qui est de faire monter dans les tours, le moteur n a pas de charge donc faire monter 1 ou 2 sec le moteur dans les tours ne fais rien du tout, apres si ca avait été en roulant la oui ca aurait pas été cool...

quoi qu il en soit, nettoie ton carbu a fond, regle ta hauteur de cuve comme indiqué sur la rmt et apres gazzzz

[scot]

pour moi, ça reste un problème d'allumage. Pour que tu prennes 9500 tout juste aussi bien à vide qu'en charge, je ne vois pas comment un carbu peut faire ça.

salut ,si la hauteur de cuve n est pas juste il vas manquer de l essence ou il y en aura trop ,,,dans ce cas la il en manque
et a 9000/10000 trs c est la quil en faut le plus,,,il lui en manque un peu donc micro coupures