Bon, je me suis acharné sur l'ancien compte-tour ( doucement quand même ), et j'ai réussi à l'ouvrir.Pour info, le ressort de compte-tour est cassé donc poubelle.
J' ai donc ouvert le nouveau dont l'aiguille était très lente à monter et à descendre ( après un démontage, nettoyage et regraissage du câble ) et un bon coup de bombe 3-en-1 sur le mécanisme et toute les zones de frictions, essai et miracle

ça monte et ça descend au rythme du moteur.
je suis content
Pour le démontage du bloc, il faut virer le joint caoutchouc.
puis avec une lame de couteau, passer entre le boitier et le cul du compte-tour

on fait levier sur le bord

puis on glisse un tournevis plat pour s' aider

le tout avec délicatesse bien sur, le marteau piqueur est prohibé !!! Résultat :

enfin on pchittt avec le produit cité plus haut ( de la famille de WD40 )

et là

ne pas hésiter à mettre du produit pour bien nettoyer , aussi actionner les pièces pour que ça pénètre et recommencer.
Puis remontage,recollage de la coque avec essai au préalable et hop, je vous souhaite votre problême réglé...
Voila, j'espère que ça pourra vous servir.Vous m'avez déjà tellement aidé....
Bien à vous,
ZaGnEt
P.S : Peut-être qu'un déplacement du sujet est nécessaire... d'avance pardon
