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comment changer les Joint spys de fourche ?

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Messagepar SEBLOB » 29 Novembre 2007 à 23:07

Ben moi je dirais que si le spy gauche il fuit, le joint spy de droite il doit quand même ètre en fin de vie même si il fuit pas encore.

Donc changer juste celui qui est mort c'est prendre le risque de devoir recommencer dans peu de temps pour l'autre.

Si tu change les deux d'un coup, ben au moins t'es peinard pour pas mal de temps quand même :wink:

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Messagepar jr95 » 29 Novembre 2007 à 23:10

au moins pour 43000 km (et oui c'est son age tchomil)
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Messagepar Tchomil » 29 Novembre 2007 à 23:17

jr95 a écrit:au moins pour 43000 km (et oui c'est son age tchomil)


La fourche a 43000 km ? On m'aurait menti :?: :lol: :lol:
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Messagepar chris42 » 29 Novembre 2007 à 23:22

vaut mieux changer les deux !
cela evite d avoir a redemonter dans X mois (sauf si tu aime sa!)
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Messagepar Tchomil » 29 Novembre 2007 à 23:28

Bien recu messieurs :wink:

Et sinon ca cout combien ces petite betes ?
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Messagepar MAVRICKP2 » 30 Novembre 2007 à 05:17

Regarde chez Blue oil , moi je les achete là.
un homme digne de ce nom ne fuit jamais, fuir c'est bon pour un robinet
Qui sème le vent récolte la tempête.
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Messagepar Tchomil » 30 Novembre 2007 à 20:12

Ok et donc si je comprend bien il faut prendre le diametre du tube de fourche ?

http://www.blue-oil-france.com/default. ... =3a&page=1
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Messagepar SEBLOB » 01 Décembre 2007 à 05:02

Sur Blue oil, sur la page que tu as mise en lien, de temps en temps à droite dans les "meilleurs vente" les joints de fourche sont présenté par bécanes et donc tu vpeux voir ceux pour TDR et pour DTR.

Apparament pour DTR c'est ceux là:

http://www.blue-oil-france.com/product_info.php?products_id=12662&osCsid=1c453e92c80111aa2b9a54cef1e3ff09

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Messagepar SEBLOB » 01 Décembre 2007 à 05:07

Mais au fait ta DTR elle est de 91 non?

Car alors c'est une 3NC fabriquée à l'époque dans les usines MBK en France et la fourche est une Paioli et je sais pas si c'est les mêmes joints spy???

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Messagepar jack944 » 01 Décembre 2007 à 09:37

bein, c'est une fourche de TDR qu'il a , il est monté en supermotard!! donc, à voir spy de TDR.......


par contre moi j'ai un spy de pété aussi.........et jme demande si c'est les mêmes....
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Messagepar Tchomil » 01 Décembre 2007 à 12:37

jack944 a écrit:bein, c'est une fourche de TDR qu'il a , il est monté en supermotard!! donc, à voir spy de TDR.......


par contre moi j'ai un spy de pété aussi.........et jme demande si c'est les mêmes....


petit pere, les fourche de tdr light et dtr sont les memes ce sont toutes les 2 des paoli juste la fixation de l'etrier est differentes :wink:

Donc vu que c'est par rapport au diametre du tube de fourche ca devrait etre bon je pense :?:
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Re: comment changer les Joint spys de fourche ?

Messagepar Tchomil » 17 Décembre 2007 à 19:30

Preuve que mes spys sont a changé l'huile dégueule complètement !
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Re: comment changer les Joint spys de fourche ?

Messagepar jr95 » 17 Décembre 2007 à 19:46

il était temps que je m'en débarrasse :D
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Re: comment changer les Joint spys de fourche ?

Messagepar Tchomil » 17 Décembre 2007 à 19:48

:twisted: :twisted: :twisted:

Si tu etait bon vendeur tu ferai un geste :ange:
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Re: comment changer les Joint spys de fourche ?

Messagepar jr95 » 17 Décembre 2007 à 19:52

c'est fait (je compatis :spamafote: )
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