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clapet BOYESEN

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clapet BOYESEN

Messagede ishtar » 03 Février 2009 à 16:38

voilà comme il y a une commande groupée et que certaines questions reviennent souvent je crée ce post pour essayer d'en savoir un peu plus et que chacun puisse avoir les réponses a leurs questions. donc:

- qu'est ce que sa apporte de plus a nos motos de les monter?
- est ce que c'est chiant a changer?
- ou cela ce trouve t'il?
ne te retourne pas, si tu as quelque chose à faire alors ne regarde que devant toi...
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Re: clapet BOYESEN

Messagede Tchomil » 03 Février 2009 à 16:49

ça apporte du plus a bas regime

chiant, ça depend si tu trouve chiant de demonté ton carbu ?

Et cela trouve derriere la pipe :wink:
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Re: clapet BOYESEN

Messagede hugoain » 03 Février 2009 à 17:36

ta belgarda est souple d'aprés le peut que j'ai rouler avec 8)
pas grand chose a gagner de se coté .
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Re: clapet BOYESEN

Messagede Toopack » 03 Février 2009 à 17:44

c'est normal Hugo, ...; CDI très différent sur TZR = moto linéaire ( parait que c'est plus gérable sur l'angle ) :wink:
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Re: clapet BOYESEN

Messagede hugoain » 04 Février 2009 à 08:02

oui la belgarda na pas se creux a 6000t que l'on ressent sur le 4fl en 6éme surtout :?
qui est du au creux de la courbe d'avance :roll:
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Re: clapet BOYESEN

Messagede Toopack » 04 Février 2009 à 08:45

gestion de la valve je pense :wink: :wink:
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Re: clapet BOYESEN

Messagede ishtar » 04 Février 2009 à 08:57

ce n'est pas pour moi que je demandais mais parce que les questions revenait souvent et pas de réponse, avec le nombre de fois ou j l'ai démonté mon carbu si je ne savais pas ou ça ce trouvait ce serait triste quand même!!!!
ne te retourne pas, si tu as quelque chose à faire alors ne regarde que devant toi...
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Re: clapet BOYESEN

Messagede hugoain » 04 Février 2009 à 12:32

Toopack a écrit:gestion de la valve je pense :wink: :wink:

sur le 4fl le début d'ouverture de la valve se situe au dessus de 7000 t
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