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Chambre à air 125 dtr

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Re: Chambre à air 125 dtr

Messagepar fanfan » 08 Janvier 2018 à 17:34

Natal18 a écrit:Merci, en effet cela a son importance.. Il n'y a rien de simple lol bon du coup qu'elle largeur faut il pour les de dtr à votre avis ?


quel est la largeur de ta roue?

prend les mesures en incluant largeur latéral+positionnement des rayons de bout en bout.

tu peut t'aider d'une ficelle que tu coupe a la bonne largeur de la jante si les plan de mesures sont courbée et que tu mesure après avec un mètre.

normalement tu as ta largeur fond de jante.
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Re: Chambre à air 125 dtr

Messagepar Natal18 » 08 Janvier 2018 à 22:45

OK merci, c'est très astucieux ! Je vais faire ca ce week-end ;-)
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Re: Chambre à air 125 dtr

Messagepar SEBLOB » 09 Janvier 2018 à 21:15

Yamaha n'a jamais été une marque réputée faire des motos haut de gamme .

Et faut pas non plus tout mélanger. Tu peux choisir par exemple une bonne marque de chambre à air, genre Michelin, la question du type de chambre à choisir reste quand même posée :roll: .
Car contrairement à ce qu'on pense il y a une différence entre vouloir une chambre à air étanche (elles sont sensé toutes ètre étanche et si c'est une grande marque, ètre étanche pour longtemps SI l'usure n'est que la "vieillesse" du matériaux)
et vouloir une chambre à air qui repousse une crevaison (enfin qui essaye).

Ensuite il faut savoir que par exemple si tu achète une XT660Z ténéré, donc pas le simple trail XT660R ni le supermotard XT660X mais al version "rallye" et bien pour ceux qui se servent vraiment de la moto pour partir genre faire une petite virée au Maroc, et bien il est donc conseillé de remplacer les chambre à air d'origine par des chambre à air air renforcée (donc celles d'origine, ben elles sont "normales quoi" ) et par contre pour ceux qui veulent emmener des chambre à air de rechanges (oui car celles qui sont renforcées, ben parfois malgré çà il y a quand même crevaison :die: ) et bien là il est conseillé d'emporter des chambre à air "normales" en rechange, juste parce que les chambre à air renforcée ben disons que la boite est bien trop grosse et donc comme la place est limitée avec tous le matos à embarquer.

:arrow: docn si je dis que le matos d'origine Yamaha est rarement le meilleur qui existe, c'est surtout parce qu'en achetant des chambres à air chez Yamaha y'a de trés grandes chances de payer au prix de chambre à air renforcée, des chambres à air "normales" .
Et quand tu sais qu'une chambre à air "normale" de chez Michelin ou autre grande marque coute souvent à peine quelques Euro de moins qu'une renforcée, le choix n'est même pas vraiment une question de prix mais une question de besoin.

Mais donc on ne choisi pas son type de chambre à air en se disant "je vais prendre les chambre a air je sais pas quoi d 'origine car c'est le meilleur choix", autant alors aussi choisir les pneus d'origine car se sont les meilleurs (pour l'époque ou s'était des Sirac, le choix d'origine n'est pas mauvais pour celui qui ne fait que de la route, mais pour celui qui ne fait que du tout terrain par contre :tox: )

A+
Tchomil a écrit:Tout ça pour dire que la présentation n'est pas "obligatoire" mais fortement conseillé :ange:
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