Carbu PWH 38

[Ithaca]

Sur la KTM 125 à moteur sous licence Yam savez vous quel est le carbu qui est monté.
Si ça pouvait être un Keihin PWK 38 ce serait super, j'ai peut être moyen d'en avoir un à pas cher et si ç'est monté sur les Katoche c'est que c'est compatible DTR

[Toopack]

si ton moteur n'est pas tapé à mort ( modifié à donf de chez conf) il y a "aucune" chance que ça lui serve à quelque chose
En fait, il faut juste comprendre que nos moteurs ne sont absolument pas dimensionné/prévu pour fonctionner avec de telle diamètre de carbu.
La résultante est que même si tu le montes, tu devras étrangler complètement ce carbu avec des tailles de gicleur tout rikiki, en travaillant ainsi il va être très compliqué et aléatoire de le régler , il ne sera pas constant .....

34 est déjà trop gros mais réglable avec du doigté


ps : le LC2 ( si c'est ce dont tu parles) est monté avec un 28 d'origine

[Ithaca]

La seule modif sur mon DTR c'est un kit Athena 170 qui est déjà bien sympa. Je n'arrive pas à régler quelques petits pb pour bien régler le carbu (ça ratatouille entre 4500 et 6000 et la vis de richesse est à peine à 3/4 de tour malgré gicleur de 22.5 + clip au 1er cran ) c'est pour ça que j'avais envisagé de changer de marque. Toute ma vie de motard j'ai eu des galères avec avec les Mikuni et jamais avec les Keihin. Maintenant ça veut pas dire que les Mikuni ne sont pas bons, juste que j'ai la poisse avec eux