carbu 200 dtr

[bryan62]

bonsoir, je posséde une 200 dtr de 1990 que je restore
je voudrais changé le carbu mais je n'en trouve pas en vente, quelqu'un aurait il une idée des carbu adaptable a ce model?

[gordini]

Bienvenue bryan62, Merci de te presenter ici ainsi que ta moto ici. A bientot sur le forum.

[enzo]

Salut, d'abord faut nous dire si c'est un mikuni ou dell orto et sa taille

[2nis]

Laissons le déjà se présenter, et selon ses doléances, on saura la marque du carbu et l'heure de la fin de sa restauration..heu..restoration..y'a pas que la bouffe ...

[fanfan]

slt

en adaptable les 30 mikuni sont de bon compromis.
mais pour du cross il te faut du boisseaux plat en carbu,les 30 vm et tmj ont des boisseaux rond.

[bryan62]

je ne sais pas du tou la marque ni la taille du carbu, c'est celui d'origine ..
j'ai pas compris les termes techniques que tu as employé fanfan ^^ sinon le 30 mikumi je peut avoir sa ou?

[fanfan]

désolé pour mon imprécision..

les boisseaux plats sont plus performant que les boisseaux ronds .
les boisseaux plat donnent plus de réponse à l’ouverture des gaz.

les boisseaux ronds sont plus linéaires concernant le comportement moto .

si tu veux faire du cross prend bien en compte cela.

tu trouve des carbu adaptables comme le mtj a l'achat en neuf sur le net( ,tape les mots clés.

ton carbu d'origine c'est un 28 mikuni ss.
les mêmes équipent nos 125 dtr et dtx.

idéal pour toi car boisseau plat et généralement a 50 euros en occassion sur ebay ou leboncoin

[Toopack]

adapter pour adapter, je monterai un dellorto

[2nis]

Si le soucis du carburateur d'origine te dérange dans la version que tu veux lui donner(?), certes, change le, car il n'a pas de réglages d'air dessus, et son emplacement est obturé par la fonderie du carbu;

Si tu conserves la boite à air et le filtre ad hoc monté, conserves le car c'est un carburateur à boisseau plat, et moi je trouve qu'il est bien adapté pour ce moteur...(et sa ligne d'échappement);

Mais si tu as des sous à jeter, ce qui est en contradiction avec ton projet de restoration (car finalement, moi je nommerais cela plutôt un projet de déshabillage d'une DTR 200 pour la présenter/modifier en cross, qu'une restoration, terme plus approprié à un modèle de moto ancienne..)fais ce qu'il te plaît ou ce que bon te semble être..je présume que tu n'as pas le permis et tu souhaites t'en servir en off road.?

[bryan62]

merci pour tous vos conseil, je vais opté pour un 30 mikuni a boisseau plat
pour repondre a ta question denis, non je né pa encor le permis mais je sui en train de le passé
je prendré des photo avant aprés pour vou montré l'amélioration de ma 200 dtr

[fanfan]

en 30 boisseau plat tu ne trouvera pas .
mikuni te propose la version TM en diamètre 28 ou 32 .

[SEBLOB]

Y'a celui de la WR200, mais bon y'a vraiment un intéret à passer de 28 à 30 .

A+

[2nis]

Les photos sont les bienvenues, et valent mieux ou parlent mieux qu'un long discourt

[fanfan]

bryan62 est assez déterminé quand a faire sont achat carbu adaptable.

moralement on peut pas dire a un utilisateur d'acheté avant pour le conseillé après ,il peut y avoir déconvenues .

pense bien aussi bryan62 que du faite d'une levé d'une levé boisseaux plus ample sur un nouveaux carbu, il te faut modifié la longueur de gaine de commande de gaz carbu pour le rattrapage sur une commande peut propice a cela .

si tu est novice sur ce modèle revient a de la pièce d'origine c'est mieu pour toi

[livlo]

Surtout quand on sait que la commande de gaz actionne aussi l'ouverture de la pompe à huile ...