Cale dans une fourche de TDR

[Tchomil]

Salut a tous, je voulais savoir qu'est ce que vous conseillé en taille de cale pour la fourche du TDR qui est trop molle, en plus d'une bonne vidange visco 15...

[Toopack]

perso je ne me souviens plus du tout de ce que j'avais mis , +2 cm je crois , mais bon ...

ce n'est pas ça quand même

le bon compromis est obtenu avec une fourche de 600xt (3TB), là c'est véritablement autre chose
( même si rien ne se règle non plus la dessus )

[jr95]

cette fourche na pas été tenté sur TDR ?

[Toopack]

pas la bonne longueur, et pas le bon diamètre pour une adaptation d'essai ...
(encore que la longueur est facilement modifiable, personne n'a besoin de plus de 120 mm de course sur route )
pour avoir fait l'inverse, ça pose des soucis de géométrie


par contre , sur ta mamie ça doit pouvoir s'envisager

[fanfan]

perso je ne me souviens plus du tout de ce que j'avais mis , +2 cm je crois , mais bon ...

ce n'est pas ça quand même

le bon compromis est obtenu avec une fourche de 600xt (3TB), là c'est véritablement autre chose
( même si rien ne se règle non plus la dessus )

il faut aussi trouvé l'ensemble du freinage avant du xt .

perso ,la modif me parait lourde
faut peut être faire avec ce qu'on a et savoir resté dans les limites avec la fourche d'origine bien molle

[Toopack]

y'a pas plus simple au contraire


quand je vois comment vous vous faites "suer" sur vos boites à clapets alors que vous monteriez la fourche du 600XT plug and play avec 3% des efforts comparés...


toi tu n'as pas ce soucis, la DTX n'est pas trop mal foutu de ce coté normalement

[Tchomil]

Donc pour une départ, on commence avec une cale de 3cm ? et visco de 15 ou 20 ?

[fanfan]

3 % ça reste a voir mais mi a part le virtuelle, le saute vent du dtr et x ne passe pas sur la fourche du xt alors pour le tdr
les fixations supports de la tête de fourche du xt sont bien plus distante

il faudra aussi prévoir cette pièce d'origine du xt et ce demandé comment monté le bloc compteur qui est aussi arimé également aux fixations de cette même fourche mais donc les entres axes sont pas les mêmes .

pour la bac que du plaisirs a faire chez soi.
pour la fourche c'est pas la même façons de faire, j'imagine en exterieur avec un outillage adapté

[scot]

J aie mis de la 20 sur tdr ,c est mieux mais toujours un peu mou

[Toopack]

si tu remets l'araignée du DTR , tu n'as que la question de l'araignée à te poser -> soit moins que les 3%
dans ce cas tu ne te fais même pas chier 3 secondes, tu gardes les tés du DTR


J'allais oublier -> les tubes de fourche du 3TB -> rentre pile poil dans les Tés du DTr, c'est un peu normal tu vas me dire, étant du même diamètre


3% je te dis et ils ne sont pas là où tu penses ( mais plus sur la roue AV et encore, seulement si tu veux une 17") ...


=> pour résumer, il te faut quoi au minimum-> les deux tubes de fourche, l'étrier, la roue AV avec son disque( y'en a plein le net et le disque est très très largement suffisant ), l'axe et entretoises => 100% plus and play



Il est utile de prendre avec le maitre cylindre du 600XT, le rapport de démultiplication de l'effort y est bien mieux proportionné !( freinage à 2 doigts même sévère tout en étant absolument dosable , un régal par rapport à la solution DTR)

[fanfan]

une fof plus précise sera plus parlante pour illustré les difficultés minoré a 3% d'optimisme
ça ne passe pas pour le support bloc compteur d'origine dtr et x.

comment l'intégré au saute vent du xt

[Toopack]

mais tu veut faire quoi du saute vent du XT ? ... comme si tu ne pouvais pas garder les tés et araignée, saute vent du DTR

tu n'y touches même pas à la tête de fourche pour mettre la 3TB ...

enfin bref ... pas envie de me battre

[fanfan]

moi non plus ça ne construit pas ..

le saute vent xt c'est un projet de montage.

a un moment donné le bloc compteur dt, il faudra bien qu'il s'arrime ,ce fixe sur la fourche xt,le T superieur .

qu'appel tu l'araignée ?

[Toopack]

bah l'araignée, c'est son nom ( ce qui supporte le compteur, la tête de fourche, les clignos ect ...)


tu te goures, le saute vent, le compteur ect ...; sont fixés sur l'araignée et certainement pas sur la fourche
les têtes adaptable à élastique se fixent sur les tubes de fourche, c'est ce que j'ai ( mais du fait des élastiques ça s'adapte partout )

la fourche sur les tés, l'araignée sur les tés indépendamment les uns des autres

[gordini]

Salut a tous, je voulais savoir qu'est ce que vous conseillé en taille de cale pour la fourche du TDR qui est trop molle, en plus d'une bonne vidange visco 15...

Visco 20
Tu as un TDR Tcho??