Branchement répartiteur pompe à huile répartiteur

[Tdr_and_Tzr]

Bonjour,

voilà sur mon 4FL que je suis tjrs entrain de refaire, (javais laissé coulé depuis un bail), là je m'y suis remis et j'arrive tjrs pas à comprendre le branchement des câbles qui vont sur le boitier répartiteur,
je m'explique, normalement je dois avoir le câble d'accélérateur qui vient dessus, sur les 2 autres extrémité du boitier j'ai alors un câble qui irait au carbu et sur l'autre extrémité du boitier plastique le câble irait vers la pompe à huile, est ce ça ?

Si c'est le cas, alors où va donc le 3ème câble qui part du servo moteur ???



D'origine j'avais ce boitier (2ème photo, il est en pièces sur l'image) mais on m'a dit que ce n'était pas d'origine, que ça provenait d'un DT ou un truc comme ça, le principe est le même quand j'ai acheté la bécane, tout était raccordé comme je viens de le citer mais il n'y avait pas de 3 ème câble qui partait du servo....



Merci d'avance.

[fanfan]

concernant mon dtx,il ya a bien deux câbles qui s'actionnent simultanément. un relié a ton boiseaux carbu et l'autre pompe a huile sur une extrémité du boitier.
de l'autre extrémité c'est la terminaison de c'est deux câble qui ce transforme en un seul dirigé a ta commande gaz poignée

ça doit faire un Y

[Tdr_and_Tzr]

Salut, Je ne comprends pas car j'ai :

1 câble qui vient de la poignée d'accélérateur
1 câble qui vient de la pompe à huile
1 câble qui vient du servo moteur (le 3 ème câble tout en bas de la poulie se trouvant sur le servo moteur)

Donc si le câble d'accélérateur vient en tête du boitier répartiteur, je mets à une 1ère extrémité du boitier le câble qui va à la pompe à huile et sur l'autre extrémité 1 câble qui va au carbu.

Il reste tjrs le câble qui vient de servo moteur (le 3ème donc) qui va nulle part car plus de place sur le répartiteur ???

[Tdr_and_Tzr]

Si tu passes par là mon ami yamazaki ;-)

[Toopack]

Hein

comme Fanfan te l'a expliqué : rien à voir avec un quelconque servo moteur

entré simple câble -> poignée de gaz !
entrée double câble -> carbu et pompe à huile

ET POINT BARRE !

si servo moteur il y a sur nos bécanes -> c'est relié à la commande de valves à l'échappement ( YPVS )

[hugoain]

sur le 4 fl il y a bien un cable qui va au servo moteur
dans le repartiteur il y a une petite came blanche en plastique il est de mémoire branché dessus
quand on démarre le moteur la valve est en pleine ouverture ce cable sert en fait a ouvrir un peut plus la pompe a huile au démarrage si on n'accélere pas en méme temps l'utilité est assez discutable

[Toopack]

sur le 4 fl il y a bien un cable qui va au servo moteur

Bins, pourquoi faire ?
la belgarda n'a pas ça, et n'en a pas besoin


=> je viens d'apprendre un truc

[hugoain]

oui le 3éme cable va au servo moteur , quand la valve est en pleine ouverture que l'accélérateur est relaché ce cable agi sur une came qui tend un peu le cable qui commande la pompe a huile
je viens de penser a sa réel utilitée
en fait quand tu est a haut régime est que tu coupe les gaz cette commande permet d'augmenter un peu le débit d'huile

[Tdr_and_Tzr]

Eh oui car comme chris42 me l'a confirmé sur un autre forum, c'est que la bécane dispose en fait de 2 dérivateurs / répartiteurs travaillant mutuellement pour pouvoir accueillir tout ces câbles..

[scot]

salut
yamaha on toujours de bonnes idées ,c est un bon systeme
une des raisons de plus de leurs bonne fiabilité moteurs

[fanfan]

si un utilisateur connaissait ou savait pourquoi yamaha avait monté des delorto seulement sur les tzr 125.

[jr95]

sur les TDR lightburner aussi (je pense que les italiens faisait de la préférence national !)

[fanfan]

c'est très raisonnable a croire jr 95