Bonjour à toutes et tous

par **bensof87** » 17 Avril 2009 à 14:42

Salut à vous , je viens d'acheter un dtr de 92 qui a salement été amoché par des manouches qui l'avaient volée . Bien-entendu , ils l'on repeinte , dépouillée , allégée , ... :cry:

J'ai pris possession de cet engin , avec un moteur bloqué donc incapable de savoir ce que ça allait donner . Après quelques coups de clés , le moteur était déposé et ouvert . :zai:

Verdict :
haut moteur un peu oxydé , mais pas irrécupérable . Par-contre , bas moteur complètement coincé . Dégrippant , jeu de force , et en deux heures à peine les roulements (d'origine je suppose ) recommencent à tourner . :bien:

S'en suit nettoyage (moteur , reservoir , carbu ) re-montage , coups de kicks ultimes et là , ça pète . :amen:

Il me reste des détails à régler , comme le réglage carbu , qui ne sera fait que quand j'aurais des freins :zin:

Sur ce forum , je vais poser des questions "cons" , mais je ne connait pas grand chose dans le monde de la 125 !!!

Autant les mobs ... j'en ai usées presque 9 , mais la cylindrée au dessus , jamais .

Merci à vous par avance des réponses que vous pourrez m'apporter , et si vous avez des questions sur moi , n'hésitez surtout pas !

par **ishtar** » 17 Avril 2009 à 14:52

bienvenue a toi sur ce forum hésite pas a mettre des photos de ta moto dans la section garage!!

jr95 · par **jr95** » 17 Avril 2009 à 16:59

si le vilo était grippé ,et que maintenant il tourne profite en bien car sa va pas duré bien longtemps (mort assuré de roulements de vilo,a courte échéance)

par **MAVRICKP2** » 17 Avril 2009 à 19:06

ouais + 1 avec JR :qu:

par **sxmx** » 17 Avril 2009 à 19:23

tu peut te preparer a demonter ton bas moteur et a le refaire
comme dit jr ; profite en . mais moi a ta place direction case demontage et remontage dans les regles