Aurevoir le monde des TDR

[TDR06]

Bonjour à tous,

Un petit message pour vous dire que j'ai vendu il y a quelques semaines ma TDR, et j'ai acheté une HONDA VARADERO 125cc.





Année 2002 - 17200 Km à ce jour - Carnet d'entretien à jour

Bulle haute - Top case SH 46 - Tapis réservoir BAGSTER

Sur la photo il y a les pneus d'origines mais la semaine passée je les ai fait remplacer par un train complet de pneus route BRIDGESTONE BT 45.

Prochaine amélioration : achat d'un silencieux SCORPION.

[redmec]

Tu passe du 2t au 4t?! Bon, pour faire beaucoup de routes c'est plus pratique...

Bonne route en vara, en n'hesite pas a nous donner tes impressions...

[Nozor]

En plus, a 100-110, tu pourras même envoyer des sms !
Bon alors, ça tourne comment cette bestiole ?

[TDR06]

Alors les + :

- confort
- autonomie (380 Km avant de passer en réserve)
- maniabilité
- gabarit d'une 600
- entretien


Les - :

- Vmax de 125 Km/h alors qu'avec le TDR j'étais à 135 Km/h
- Mole à bas régime ( je vais remédier à ce pb en remplaçant le pignon de sortie de boite de 14 par un 13 pour avoir + de pêche, mais au détriment de la Vmax qui devrait être un petit peu plus de 115 Km/h). Mais n'empruntant pas d'autoroute, cela ne me gênera pas de perdre en Vmax pour gagner en pêche.

De plus, travaillant à 60 Km de mon domicile, j'utilise essentiellement ma voiture pour y aller (un TDI).
Mais avec la varadero, le trajet aller-retour régulier est envisageable (120 Km / jour).
Avec le TDR, ça m'aurait couté trop d'essence et trop d'entretien.

[Nozor]

125km/h, c'est pas mal ! Ce n'est donc pas si veau que certains aiment a le dire. Et puis un bruit moins mobylette ! Tu dois même pouvoir choper un petit pot pour libérer ton moteur, non ?

[Toopack]

là où elle souffre par rapport à un 2 tps, ce n'est pas en vitesse de pointe , mais en combien de temps (ou distance) elle l'obtient

[Tchomil]

Oui comme le precise toop... pendant le week-end a dieppe j'ai pu essayé un 4 temps et honnettement je ne revendrai jamais mon 2 temps pour un 4 temps

[TDR06]

125km/h, c'est pas mal ! Ce n'est donc pas si veau que certains aiment a le dire. Et puis un bruit moins mobylette ! Tu dois même pouvoir choper un petit pot pour libérer ton moteur, non ?

Apparemment un silencieux n'apportera rien niveau performance.

La Varadero fait 15cv, le seul moyen de gagner des cheveux, c'est en montant un kit 170cc.
Avec le kit 170cc, la Varadero devrait passer à 25cv, mais ça coute la peau de fesse (dans les 700 euros il me semble).
700 euros pour rouler en illégalité et avoir 25cv, ça ne vaut pas le coup, autant à ce prix là passer le permis A.

Le silencieux, c'est juste pour le look et le bruit (avec ou sans chicane).

Mais une chose est certaine, si on choisit la Varadero 125, ce n'est pas pour sa Vmax, c'est surtout pour sa faible consommation, son confort, et l'entretien d'un 4T.

Aprés c'est sur que si l'on veut des performances, il n'y a pas photo, dans la gamme 125cc, le 2T est bien plus performant, mais trop couteux si on doit l'utiliser régulièrement pour se rendre au travail relativement loin du domicile.

[Toopack]

sur un 4 tps, gagner des chevaux, passe pratiquement toujours par culasse,boite à air, arbre à cames, soupapes, carbu, module de gestion ( CDI) ....

[jr95]

http://www.up-power.eu/shop_list.php?codecat=13

[Toopack]

autant le prix du kit 170 semble correct ( quoique réutiliser la culasse et soupape d'origine est une connerie= ça équivaut à la connerie du kit 170 athéna sur Yam ) autant le prix des arbres à cames est démesuré

[MAVRICKP2]

Ouais , tout mis bout a bout = $$$$$$

[Toopack]

clairement, lol !!!

qui plus est Mav le prix des arbres à cames est le prix d'usinage à l'unité d'un arbre à cames de 8 soupapes, fuck fuck fuck le Tuning fuck fuck ........