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au secour j'ai besoin d'aide (sa y est c'est regler)

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Re: au secour j'ai besoin d'aide (sa y est c'est regler)

Messagepar Toopack » 09 Décembre 2008 à 23:57

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Re: au secour j'ai besoin d'aide (sa y est c'est regler)

Messagepar dt-chris » 10 Décembre 2008 à 12:00

salut,
sa passera pas se carbu, la semaine derniere j'ai acheter un carbu de 28 de tdr, le vendeur disait que c'est exactement le meme qu'un dtr, quand j'ai voulue le mettre, le fond de la cuve cogner sur le bas moteur, impossible de le rentrai dans la pipe
imagine avec celui de la foto, sa passera pas du tout

merci quand meme
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Re: au secour j'ai besoin d'aide (sa y est c'est regler)

Messagepar Toopack » 10 Décembre 2008 à 13:32

y'a un truc là lol, j'ai fait passer un 32 ... et phifi un 34 :nez:

et le 34 de mon YZ passe aussi :ange: (TM)
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Re: au secour j'ai besoin d'aide (sa y est c'est regler)

Messagepar Tchomil » 10 Décembre 2008 à 14:19

Peut etre que la pipe d'un 26 est plus basse ??

Au pire il te faudre trouvé une pipe d'ocaz :wink:
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Re: au secour j'ai besoin d'aide (sa y est c'est regler)

Messagepar dt-chris » 10 Décembre 2008 à 15:20

salut,

est ce que vous etes sur que c'est le meme bas moteur
mon voisin ma dit (il est mecano mais pour voiture) que sa doit etre des moto "batarde", paraiterai qu'on emploie se mot pour designer des moto qui ont des piece de l'ancienne generation, comme avec mes 2dtr, se sont les meme dtr que les votre a part que les mienne, comme elle sont l'une des premiere a etre fabriquer en tant que dtr, yamaha, pour ecouler le restant de piece qu'il avait pour la dtlc, il les ont mis sur les premiere dtr
voilas se qu'il pense (ce pourquoi jai un carbu 26 et pas vous) sa me parait possible, je ne savait pas que les fabriquant jouer a sa

merci
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Re: au secour j'ai besoin d'aide (sa y est c'est regler)

Messagepar Tchomil » 10 Décembre 2008 à 17:22

non c'est comme toujours tu as eu les premiers model de dtr, et apres il ont compris que le meilleur carbu le plus adapté etait le 28...

Car le dtlc n'as pas grand chose d'identique au dtr, peut etre le compteur :lol:
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Re: au secour j'ai besoin d'aide (sa y est c'est regler)

Messagepar dt-chris » 10 Décembre 2008 à 17:45

jr vien d'aller faire regler la hauteur de cuve dans un magasin specialiser, et il m'ont dit que la hauteur de cuve se regler differament d'un carbu a l'autre, en plus ils n'avait pas la rt, donc il ne l'ont pas fait
je sais que sa doit etre a 20 ou 21mm mais dans quelle sens,
pouvez me dire comment je peu le faire moi meme

merci
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Re: au secour j'ai besoin d'aide (sa y est c'est regler)

Messagepar dt-chris » 10 Décembre 2008 à 18:25

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regarder en bas de cette image, il parle qu'il n'y aurai pas de ressort amortisseur au niveau du pointeau, mais j'ai bien l'impression que sur les mien il y en a un
car quand je retourne le carbu, les floteur descende aussi, mais pour que le pointeau ferme completement le trou, il faut que j'appuie tres legerement sur les flotteur, en appuyant sur les flotteur(tres tres doucement pas besoin de forcer) le pointeau descend plus, de 2 ou 3 mm en plus, jai vraiment l'impression qu'il y a un ressort, pourtant jai deja demonter le pointeau et son socle et je nai rien vu, pas de ressort

a chaque fois que je resoud un truc, y en a un autre derriere qui m'attend, comme si il etait planquer quelque part en se disant " vas y reparer mais je vais continuer a te casser les co....lles :tox: :tox: :tox: :tox:

quelqun a une idée
merci
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Re: au secour j'ai besoin d'aide (sa y est c'est regler)

Messagepar ishtar » 10 Décembre 2008 à 18:39

si tu as un système de ressort sur ton pointeau c'est que tu as bien un dellorto dans le lot car c'est typique de ces modèles les mikuni n'ont pas le même système qui ne possède pas ce "piston" tandis que dellorto a mis un "piston" au pointeau pour amortir l'effort du pointeau et ainsi augmenter sa durée de vie voila pk les pointeaux mikuni sont plus fragile que les dellorto!
ne te retourne pas, si tu as quelque chose à faire alors ne regarde que devant toi...
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Re: au secour j'ai besoin d'aide (sa y est c'est regler)

Messagepar dt-chris » 10 Décembre 2008 à 19:25

salut,
je vais demonter le pointeau et son socle pour verifier si il y a un ressort

ishtar: sur les premiere dtr il y a bien un carbu mikuni de reference vm26 et mes deux carbu sont bien des mikuni,
c'est graver sur le carbu "MIKUNI"', je suis categorique la dessus, c'est tout deux des mikuni

regarde la foto
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tu vois bien que c'est un mikuni, bin mes deux carbu sont identique en tout point

merci
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Re: au secour j'ai besoin d'aide (sa y est c'est regler)

Messagepar ishtar » 10 Décembre 2008 à 19:32

au lieu de mettre des scans de RMT est ce que tu pourrais mettre des photos de ton carbu stp? car la c'est clair qu'il y a un truc louche!!!
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Re: au secour j'ai besoin d'aide (sa y est c'est regler)

Messagepar Tchomil » 10 Décembre 2008 à 19:43

Anais, les mikuni on un ressort externe il me semble je me rappel plus comme c'est fait sur le 28 :qu:
Et les photos ici au-secour-j-ai-besoin-d-aide-sa-y-est-c-est-regler-t1782-45.html#p22358


dt-chris a écrit:un gp de 140, un gr de 25

Tu voi tu n'est vraiment pas loin de l'origine :wink:

ishtar a écrit: voila pk les pointeaux mikuni sont plus fragile que les dellorto!


!!! en attendant qui roule avec un mikuni et qui reste au garage avec un dell'orto ?
Oups c'est vrai on te l'as deja assez dit samedi :lol: :lol: :lol:
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Re: au secour j'ai besoin d'aide (sa y est c'est regler)

Messagepar Atome » 10 Décembre 2008 à 19:45

hihihi moi en tout cas j'ai pas de soucis avec mon dellorto :lol:
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Re: au secour j'ai besoin d'aide (sa y est c'est regler)

Messagepar Tchomil » 10 Décembre 2008 à 19:53

C'est celui là ? http://www.smallmx.com/site/medias/1801 ... VW7MxJ.jpg

En voyant le starter... je viens de me rappelé que celle de mon pere a ce carbu :D depuis le debut j'aurai pu t'aidé pour les tailles de gicleur, meme pas pensé a la revue :wink:

Excuse pour avoir eu des doutes sur les tailles de gicleur :spamafote:
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Re: au secour j'ai besoin d'aide (sa y est c'est regler)

Messagepar dt-chris » 10 Décembre 2008 à 20:26

Tchomil a écrit:C'est celui là ? http://www.smallmx.com/site/medias/1801 ... VW7MxJ.jpg

En voyant le starter... je viens de me rappelé que celle de mon pere a ce carbu :D depuis le debut j'aurai pu t'aidé pour les tailles de gicleur, meme pas pensé a la revue :wink:

Excuse pour avoir eu des doutes sur les tailles de gicleur :spamafote:

*

sa lui ressemble beaucoup, le seul truc c'est que je n'ai pas de grosse vis en dessous de la cuve, mais sinon c'est sa
tu est tout excuser tchomil, sa peu preter a confusion se genre de truc, comme le dit mon voisin c'est une moto batarde sans etre vulgaire
c'est n'importe qoui chez yam, faire du neuf avec du vieux
jai remarquer un autre truc bizard, sur vos carbu vous avez le GR qui est de 22.5, bin sur le mien c'est un 25 alors que le gicleur principal est beaucoup plus petit
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