Alignement roue / garde-boue

[gordini]

Je viens de changer mon garde-boue avant. Celui d'origine avait 22 ans de bons et loyaux services, et le plastique était trop "bouffé" par le soleil, les intempéries pour le repeindre. Quelques fissures ont eu raison de la fixation

Donc, j'ai monté un neuf
Mais problème, la roue n'est pas alignée avec le garde-boue

Désolé, je n'ai pas réussi à tourner l'image d'1/4 de tour

Qui a une idée pour régler le problème??

Edit: l'axe de roue, les entretoises et les roulements ont été contrôlés et n'ont pas de jeu.

[gordini]

Pas de réponse
Personne ne sait comment faire??

[scot]

salut gordi

je sais plus comment est fixer le GB sur le dt ,mais ou tu agrandit les trous de fixation et tu joue la dessus ou des rondelles çi la fixation est sur les cotés

[gordini]

Il est fixé sur des taraudages sous le té inférieur et les perçages sont les mêmes que le GB d'origine. Mais celui était bien déformé par les outrages du temps
Mais j'ai l'impression que la roue avant n'est pas dans l'alignement de la moto

[enzo]

Salut, peut être que ta roue est voilée ?

ps : désolé pour le retard si t'as réglé le problème

[gordini]

Bien pensé Enzo... mais ce n'est pas ça... vérifié aussi et problème toujours pas réglé

[Toopack]

fait comme quand on était gamin avec les vélos, -> -> ->

desserre les tés, roue avant coincé entre tes jambes et tordre par le guidon pour aligner le bins ...resserrage "au couple" et l'affaire est dans le sac

[SEBLOB]

Moi je te dirais plutôt de virer le garde boue et, sans lui, de vérifier que tu ais bien la roue de perpendiculaire au guidon.
Enfin bref d'ètre certain du bon alignement de ta roue par rapport à la moto.

Aprés tu vois avec le garde boue.

En gros, faudrait pas que tu dérègle ta roue avant pour un garde boue qui est peut ètre lui même légèrement tordu. C'est rien que du plastoc, et comme la qualité va a reculons de nos jours, déja que le garde boue d'origine n'était pas forcément un exemple de qualité, les garde boue d'origine et adaptable de nos jours

A+

[gordini]

Mais j'ai l'impression que la roue avant n'est pas dans l'alignement de la moto

J'avais déjà exprimé ce doute
Malheureusement, après différentes mesures entre:
- les extrémités de guidon et divers points de la bécane( sur la béquille d'atelier pour que la moto soit droite )
- l'avant du pneu (avant aussi ) et les cales-pieds, et l'axe de roue arrière

Ben je confirme => ma roue avant est "braquée" à gauche

Avec mon vieux garde-boue, ce n'était pas flagrant

Je vais donc essayer la méthode de Toop demain (si je ne rentre pas trop tard du boulot)
Je vous tiens au courant

[Toopack]

Non tu ne vas pas essayer -> tu fais pas chier => tu va réussir à résoudre ton soucis

de toute façon des tés ne se bloquent pas ( serrage) sinon en cas de choc, trottoir monté à la hussarde ect ... c'est mort

[gordini]

Si ça se trouve, ce "défaut" date de mon accident... il y a 18 mois
Mais le pneu ne présente pas d'usure irrégulière, ouf

[Sunny]

le tout c'est de bien remettre la roue et sa te rappelera des souvenirs de remettre ta roue comme celle d'un velo ^^

[Toopack]

... et c'est toujours la méthode actuelle en TT

[gordini]

Journée chargée, pas envie de régler ça ce soir...


Mais (car il y a toujours un mais ), mon ampoule de feu de croisement à rendu l'âme ce matin
Les tomobilistes que j'ai croisés en plein phare en ont profité pour se réveiller en râlant après moi

Comme j'ai dû démonter la plaque phare pour changer l'ampoule, ben j'en ai profité pour essayer la méthode Toopack
Les boulons du té supérieur étant dirigés vers l'avant, fallait en profiter...

J'ai tout desserré, et utilisé la technique "vélo de notre enfance"
Maintenant, ma roue avant est de nouveau dans l'axe de la moto ET du garde boue

Resserrage au couple prescrit par la RMT, contrôle Nickel
Essai sur route demain matin...

[Sunny]

^^ une bone chose de faite le réglage de la roue ^^