MAVRICKP2 a écrit:au fait , un cylindre + piston+cage a aiguille neuf pour 300€ donne moi l'adresse je prends de suite![]()
Hum, c'est vrais que d'un, la "TDR" de 10000 km qui a eut un serrage moteur à cause d'un soit disant kilométrage trop "tardif" pour la segmentation c'est trés suspect, et en plus un haut moteur intégralement refait à neuf avec cylindre neuf pour 300 Euro de factures, c'est re suspect
.Et je vois toujours pas vraiment le rapport entre un problème de bielle et un moteur qui démarre pas
Et si y'a vraiment un problème à la bielle, le serrage a quand même été suffisament grave pour la bousiller
Je ne sais pas pourquoi, mais du coup la bonne "vieille" TDR avec ses 36000 bornes mais avec le haut moteur à refaire car complètement rincé (à tous les coups il est d'origine le haut moteur) me parait presque plus rassurante que l'autre
A+














