[Tuto] 2 codes/2phares sur tdr

[tdr95]

je viens de brancher mes code /phare j'avais vu le branchement sur un autre site
franchement sa eclaire pas mal du tout

[jr95]

il est bon d'indiquer tes source sur les documents présentés pour evité des polémique qui n'aporte rien !

[gundam69]

C'est vrai ça fonctionne très bien, pas de soucy pour le circuit éléctrique, par contre ça à tendance à décharger plus vite le batterie ( logique en meme temps une ampoules de plus .... ), alors attention aux batteries faibes
Du coup elle recharge moins vite ( bah logique aussi !! tsss )
Après il faut bien regler ces feux et la bon courage sur le TDR
M'en fou j'ai plus ce souci

[Nairolf]

viewtopic.php?f=3&t=341&start=0&st=0&sk=t&sd=a&hilit=couplage#p4403

[KALACH 95]

J' ai utilisé ce schéma pour couplé les mienne no soushi sa fonctionne tres bien


en revanche moteur éteins même avec une batterie neuve autonomie de la batterie 1 minute lol

le secret pour la recharger très vite c est de roulé en veilleuse la journée

au bout de 30 minute elle est rechargé j ai fait plusieurs fois l 'expérience çà mes arrivé aussi a la balade du 8

[Tchomil]

Car sur un tdr tu peux allumé les feux moteur eteint

Sur un DTR pas de souci le phare il faut que le moteur tourne

[KALACH 95]

oui c est bien pratique quand je rentre tard dans le garage de mes parents sa me permet de ne pas les reveillé et de ne pas cherché l interrupteur qui est au fond du garage ^^

[SEBLOB]

Car sur un tdr tu peux allumé les feux moteur eteint

Sur un DTR pas de souci le phare il faut que le moteur tourne

Parait que sur la première version du DTR, en 88, tu pouvais aussi allumer les feux moteurs éteint.
Sur les DTRE 2004 et DTX je me demande si c'est pas pareil vu que je crois que çà reprend l'alternateur de la TDR .

A+

[Fana]

Je confirme que les feux s'allument dès que tu tournes la clef.
Par contre, j'ai pas bien compris comment on règle les phares. vous pouvez "m'éclairer"?

[MIKE]

D'autres retours sur cette manip ??

Les ampoules ne sont pas les memes sur un TDR d'origine ...Code d'un coté et phares de l'autre non ?

[SEBLOB]

Il me semble qu'une TDR possède une H4 sur une optique (donc l'ampoule fait code ET phare) et une H3 ou H1 (je sais plus) de 55 watt sur l'autre optique. Mais dans ce cas l'H4 n'utilise pas l'un de ses deux filaments .

Et donc si c'est ainsi sur la 4FU alors pour la 5AE (ou inversement si je me trompe) tu as deux ampoules H4 en tout, sauf que d'origine seule une optique sert de code et l'autre de phare alors que les ampoules sont capable de faire les deux .

A+

[KALACH 95]

Et donc si c'est ainsi sur la 4FU alors pour la 5AE (ou inversement si je me trompe) tu as deux ampoules H4 en tout, sauf que d'origine seule une optique sert de code et l'autre de phare alors que les ampoules sont capable de faire les deux

tout a fait exacte mon amis

[Le Bon]

Ouuuu je vais attendre d avoir le mien pour voir ça merci du conseil pour l'éclairage.

[Bnono]

j'ai pas bien compris comment on règle les phares. vous pouvez "m'éclairer"?

Sur une TDR il y a 4 vis pour régler les phares 2 en dessous pour régler les cotés et 2 autres au dessus (faut démonter les carénages pour les avoirs ) pour pouvoir régler la hauteur

[Tchomil]

Si quelqu'un peut expliqué le branchement, pour pouvoir le mettre sur le site, merci.