150 cm3 dans le dos !!!

[gordini]

Enfin si le problème n'était vraiment QUE la visibilité

Il me semble que l'obligation pour les motos de rouler en feu de croisement est, à la base, faite pour ça, non???
Et le rétro réfléchissant de jour ne sert rien sur mon cuir, il y a déjà des inserts sur les manches avec la marque.
De jour, c'est un morceau de tissu grisâtre sous la découpe du cuir.
De nuit, c'est lisible et surtout visible à au moins 100m.
Malheureusement pour moi, les 150 cm² n'y sont pas...

[SEBLOB]

Franchement en ce qui concerne les feux de jour pour les motos, oui à l'époque le but devait ètre de rendre les 2 roues plus visible.
Sauf que déja on peut se poser la question de POURQUOI çà n'a été pendant trés longtemps obligatoire que pour les motocyclettes et pas pour les cyclomoteurs .

Mais en ce qui concerne l’intérêt des feux allumé en permanence sur les 2 roues , çà ne sert presque plus à rien, vu qu'aprés l'échec des "feu allumé de jours pour les voitures" les motards se sont laissé enc*ler sans rien dire par les "feux dédié de jours" .

Donc le résultat actuel c'est que
_entre les gens qui roulent quand même code allumé le jour (puisque c'est pas interdit non plus)
_ceux qui roulent avec leurs antibrouillards le jour (quand y'a pas de brouillards, certains sont même c*n au point de rouler SANS aucun feu quand il y a du brouillards)
_ceux qui ont monté des "kit feu de jour led" pour faire tuning
_et ceux qui ont tout simplement une voiture neuve depuis 2011 équipé par obligation de feu dédié de jour.
ben forcément les 2 roues se démarquent de moins en moins du flot des véhicules .

A+