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Yamaha Underground • 125 tdr probléme a haut regime : Clefs à tubes et Cambouis
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125 tdr probléme a haut regime

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125 tdr probléme a haut regime

Messagepar smpr31 » 30 Mars 2013 à 10:06

Bonjour a tous je suis nouveau sur le forum je viens d'acquérir depuis 3 semaines une 125 tdr de 2000 avec 13000kms
Aprés avoir parcouru plusieurs forums je lance une bouteille a la mer ici
voila mon probléme
la moto au point mort sur la béquille je mets les gaz a fond le moteur monte a 11500 t/min et redescend a 8500 et remonte ainsi de suite
elle démarre au quart de tour et tiens le ralenti
en roulant en 1ere 2eme 3eme 4eme aucun soucis prends les tours
en 5 eme 8000tr max au 3/4 de la poignée si je mets plus elle s'engorge s'éttoufe et le pot pétarade puis je met la 6eme même probléme sauf que je suis donc en sous régime et je ne dépasse pas 90km/h.
En me basant sur les forums ainsi que celui-ci d'ailleurs voila ce que j'ai fait:
-bougie br9 es neuve
-batterie neuve
-nettoyage carbu 3 fois + une fois a l'ultrason ( gicleur origine 270)
-réglage de la valve ok
-essayé sans le silencieux
-nettoyé le filtre a air
-réglé la vis de richesse
-joints spi ok
réglage de l'aiguille (origine au 4eme cran)
j'ai refait tous les niveaux voila toujours le même je compte sur vous merci d'avance
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Re: 125 tdr probléme a haut regime

Messagepar gordini » 30 Mars 2013 à 10:58

Bravo pour la présentation de ton problème, c'est clairement exposé (plus que ta présentation :zai:)

Une chose importante manque toutefois: ton piston est-il d'origine ou non ?

Boite à air modifiée? As-tu essayé avec une 2ème bougie (la 1ère peut être défectueuse, même neuve)?

Regarde ici, il y a un début de réponse à ton problème.
Que vive le cylindre à trous!!!
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Re: 125 tdr probléme a haut regime

Messagepar smpr31 » 30 Mars 2013 à 11:10

merci pour ta réponse rapide je te l'accorde j'ai baclé ma présentation car je suis tellement dans le rouge a ma moto
pour reprendre le probléme
la boite a air est d'origine non modifié pour le piston je ne sais pas j'ai juste verifié la compression avec mon doigt(conseil d'un mecano) et vu que je monte dans les tours et vu une soudure sur le pot d'origine je pense qu'elle est debridée
pour la bougie non je n'ai pas essayé une autre je vais le faire
et un petite précision j'ai aussi reglé les flotteurs entre 16 et 17 mm
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Re: 125 tdr probléme a haut regime

Messagepar smpr31 » 30 Mars 2013 à 12:30

precision
j'ai mis une autre bougie neuve toujours même probléme
j'ai descendu l'aiguille au 3eme puis au 2eme cran toujours pareil
j'ai recherché une prise d'air au start pilot rien
petite question lorsque que l'on change la hauteur de l'aiguille faut -il reréglé la vis de richesse a chaque fois?
AU SECOURS j'avance plus!!!
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Re: 125 tdr probléme a haut regime

Messagepar fanfan » 30 Mars 2013 à 14:51

slt

le soucis survient dans les haut régimes.
regarde si les lamelle de ta bac reste bien étanche,ne baille pas .
la couleur de la bougie peut aussi te permettre de survolé ton problème.

l'indice de la bougie est de 8 pour une moto bridée d'origine,ta ligne échappement est d'origine?.
a 13000 km seulement c'est dommage d'avoir touché a ton flotteur qui devrait être normalement réglé d'origine.
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Re: 125 tdr probléme a haut regime

Messagepar smpr31 » 30 Mars 2013 à 14:54

ok merci je vais regarder les clapets
en ce qui concerne la bougie la couleur de la collerette est marron mais l'electrode est bien noir
je pense non je suis sur que je suis trop riche mais je ne sais plus quoi faire
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Re: 125 tdr probléme a haut regime

Messagepar smpr31 » 30 Mars 2013 à 15:18

JE VIENS DE DEMONTER la bac R.A.S
les clapets sont etanchent les lamelles ne sont pas voilées et a l'aspiration ceux ci se ferme bien
quand j'ai acheter cette moto il y avait une bougie br9es monté par l'ancien proprio(facture)
j'en ai remis une autre ce matin mais comme je le dit plus vu la soudure sur le pot et la monté en regime a 11500TR je pense quelle est debridée
une autre idée? merci encore a tous
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Re: 125 tdr probléme a haut regime

Messagepar smpr31 » 03 Avril 2013 à 08:10

Bon j 'ai été chez un professionnel pour savoir s'il avait un forfait pour recherche de panne
réponse on recherche une prise d'air on nettoie le carbu et le filtre a air on verifie le pot et le réglage de la valve mais comme vous avez déja fait tout cela ce n'est pas la peine d'amener la moto voila je viens de vous faire economiser un forfait!!!!!
a la rigueur on change le pignon
mais j'ai "juste" un probléme de carburation
aidez moi SVP
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Re: 125 tdr probléme a haut regime

Messagepar 125 tdr 88 » 03 Avril 2013 à 09:04

moi j avais un peux même soucis mon garagiste a ni plus ni moins mis un gp de 300 au lieu de 270 sachant que j ai clapet carbone et pot débridé segmentation piston neuf , bougie br10egv racing de chez ngk indice 10 froide voila :wink:
vieux motard que jamais
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Re: 125 tdr probléme a haut regime

Messagepar fanfan » 03 Avril 2013 à 16:40

diminue ton gp et passe a 260 au lieu de 270.
régle aussi ta vis d'air .

a 13000 km pense aussi a changé ton piston qui est en fin de vie tout comme les segments.
les bon réglages carbu ce font avec un piston neuf et étanche,13000 km c'est off le piston
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Re: 125 tdr probléme a haut regime

Messagepar smpr31 » 03 Avril 2013 à 19:31

pour info j'ai fais un essai avec le bouchon de réservoir ouvert et la le moteur ne tousse plus mais en 4eme 10500tr 80 km/h puis 5 eme 90 km/h 8000 trs a fond ne monte pas plus puis 6eme 80 km/h 8000 tr
conclusion je vu sur un forum mise a l'air du réservoir bouchée mais je ne sais pas ou cela se trouve donc je ne peux pas le déboucher et je pense a un piston et au segment
qu'en pensez vous?
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Re: 125 tdr probléme a haut regime

Messagepar smpr31 » 03 Avril 2013 à 19:59

encore une question pouvez vous me dire si en fonction de la soudure sur Le pot celui-ci est debridée?
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Re: 125 tdr probléme a haut regime

Messagepar fanfan » 03 Avril 2013 à 22:46

j'ai pas d'idée ou peut ce trouvé la mise a l'air de ton réservoir car je ne possède pas ton modèle.
nettoie cela mais les problèmes que tu précises semblent être de la richesse.
pour le pot si celui ci était bridé tu ne dépasserait pas les 9500 trs.
ta pompe a huile est elle bien synchro ?
cette manip consiste a faire coïncidé 2 repères.
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Re: 125 tdr probléme a haut regime

Messagepar smpr31 » 04 Avril 2013 à 08:26

MERCI fanfan je vais verifier la pompe aussi.....
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Re: 125 tdr probléme a haut regime

Messagepar smpr31 » 06 Avril 2013 à 09:57

HALLUCINANT!!! je pense avoir trouvé la solution a mon probléme j'ai commencé a décalaminer le pot au chalumeau et voila que 2 petit bout de ferrailles tombent de celui ci merde je me précipite avec une lampe je regarde dans l'ouvertutre d'échappemnt du cylindre et c'est bien un bout de segment et un bout de piston!!!! donc pour info une tdr fonctionne avec des morceaux en moins :lol:
je démonte je fais des photos et je vous montre......
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