125 TDR 2001 Red In Corsica

[captaincaverne2b]

Bonjour a tous et toutes,

j'ai la trentaine je suis de Bastia et,
je viens tout juste de découvrir le monde des deux roue sur un 125 TDR noir de décembre 1992 que,
j'ai acheter d'occase il y a presque un mois maintenant

c'est une petite moto que je trouve pour le moment légère, nerveuse et,
bien pratique pour éviter de perdre son temps a chercher une place de parking en ville.

je suis plutôt habitué au son envoutant du moteur de la peugeot 405 Mi16 qui est mon véhicule de prédilection,
je ne ferai donc pas trop de commentaire sur le bruit de tondeuse de ma nouvelle acquisition.

je compte bien sur profiter aussi de cette bécane pour la ballade (très agréable sur un deux roue je l'avoue) mais,
pas sur de long trajet.

je m'en suis servi 3 fois, très bien sur plat mais en cotes...elle rame sévère je trouve pour un deux temps.
elle a presque 30 000 km mais quant même

j'ai aussi une petite question, je ne me rappelle plus ou ce trouve le remplissage d'huile, le vendeur me la dit mais,
tellement de temps c'est écoulé entre mon achat et l'autorisation légal de rouler avec (le fameux stage des 7 heure),
que je ne m'en rappelle plus
je passerais évidement des demain voir un concessionnaire moto mais au cas ou, si qq me donne la réponse des ce soir

sur ceux, je vous remercie de m'accueillir en tant que "gros novice" et vous souhaite très bonne route en étant prudent


Ancien Titre du post: 125 TDR 1992 Black in Corsica

[fanfan]

slt et bienvenu a toi sur le forum

[gordini]

Bienvenue Captain

Scot est de ta région, il habite "près de la playa"
Le réservoir d'huile sur la TDR est sous la selle il me semble...
30000kms, mais quel entretien a été fait sur ta moto? Le piston est un consommable

[2nis]

Bonjour, et bienvenu sur ce forum captain à la voix caverneuse?
Avant de profiter des joies des routes de Corse, fait le bilan de ce qui a été fait sur ta moto avant d'être déçu par une panne à la c...,
Suis les conseils comme cite Gordini, à ce kilométrage là, il y a des consommables à changer, et le piston en est un..ce 'est pas une tondeuse malheureusement..
A +

[Sunny]

Salut bienvenue a toi sur le fofo.
Oui l'entretiens est tres important. Pour le réservoir d'juile come la dit gordi tu enleve la selle et tu as un petit capuchon noir a enlever ettu rempli le reservoir d'huile.

[captaincaverne2b]

merci a vous 4 pour votre accueille

merci aussi pour vos conseils que je vais suivre vue que, maintenant que je l'ai acheté je vais tenter de la faire remettre en état si soucie il y a

alors j'ai rendez vous demain matin chez yamaha pour voir d’où viens mon "mes" pb avec cette petite TDR.

donc je récapitule:

rame en cotes et hier, elle a démarrer avec le starter sans soucie mais,
des que j'ai baissé le starter elle a calée et n'a plus voulu redémarrer... "avec ou sans starter"

cette après midi je tenterais de la démarrer mais ça commence très mal je trouve...
mauvais entretien de l'ancien proprio il a pourtant fait Calvi Ponte leccia avec son gamin dessus.
mais c'est vrais qu'elle ramais deja un peut en cotes.

@+

[enzo]

Salut et bienvenue

[captaincaverne2b]

Merci Enzo :)

alors re Salut a tous, suite et fin pour ce petit 125 qui m'a lâché, en fait la panne venais de la pompe a huile qui a sournoisement oublié de faire son travaille correctement et, casse moteur.
dommage elle me plaisais bien et était très facile a manier, mais elle devais être trop vielle et deja trop kilométré sans avoir eu d'entretien suffisamment rigoureux.

je suis du genre têtu et, me suis donc mis en charge de me retrouver un TDR mais plus récent (2001/2002 minimum).

y a t'il des modèles plus costaud ou mieux fini que d'autre, moins couteux en assurance ou tous ce valent et, suffit d'avoir les factures d'entretien en main et, de choisir la couleur?

merci de m’éclairer un peut sur le TDR qui pour moi, avec les avis que j'ai lut sur le net, reste le meilleur compromis pour
un gabarit comme le miens (1m85 - 80kg) et avec pas mal de cotes a monter dans ma région.

j’hésite tout de même avec le 125 Varadero mais, très mal noté a cause de sont surpoids et de son moteur très "mollasson".

[livlo]

Effectivement, tu ne trouveras pas mieux que la TDR dans la catégorie 125 (hors 125 type HM, TM, KTM, GasGas, etc... qui arrachent mais coûte un bras à entretenir).

Cependant, si tu veux un truc qui marche fort en cote, il te faudra passer à la catégorie supérieure (et passer le permis GC). Une 125 reste une 125. Si tu veux "un peu de sensations" prend un 2 temps, sinon roule pépère en 4 temps. A toi de voir.

A+

[2nis]

A toi de voir si le coup en vaut la chandelle de racheter un TDR plus récent ou de refaire le moteur "anémique" de ton ancienne TDR, qui te redonnera autant de plaisir , avec le pep's retrouvé d'une base saine, avec des éléments neufs!.

A toi de peser le pour et le contre, et c'est selon ton budget, qui est le nerf de toutes décisions ..

[Sunny]

yop salut et bienvenue a toi surle forum

[captaincaverne2b]

merci une fois de plus pour vos coms,

alors refaire ce TDR me couterais trop, plus de 900€ d’après le mécano et je ne repartirais pas forcement avec quelque chose de correct, ça ne m'étonnerais pas qu'il y est encore autre chose qui lâche dans peut de temps.

pour le permis Moto c'est prévue si j'arrive a me faire la main pendant au moins un ans sur un 125 type Trail,
les autres ne me plaise tout simplement pas.
c'est la 2ème fois que je fait de la moto (1 après midi en XT y a 15 ans) et franchement,
c'est indescriptible tellement c'est bon

ce que je recherche avant tout c'est un 125 facile a manier en ville, avec une assise assez haute, qui ne rame pas "trop" en cotes et, qui me permette aussi des ballades sur petite route le we pourquoi pas.

a l'achat le Varadero reviens nettement plus cher que le TDR mais ce rattrape a l'entretien d’après ce que j'ai lut.
le pb du Varadero serais un manque de puissance en cotes par rapport au TDR et des cotes chez moi...il n'y a que ça.

je vais continuer de chercher mais par chez moi ce genre d'engin ça cours pas les rue,
ici c'est scooter ou grosses cylindrée
ah si, il y a un TDR 250 a 1500€ de 99, par curiosité je vais aller voir avec un ami motard.

[gordini]

Il y a Scot près de chez toi qui pourrait te conseiller, mais ça fait un moment que je ne l'ai pas vu

[captaincaverne2b]

quelques news
je laisse définitivement tomber le Varadeveau (confirmé par une amie)
en cote ça n'avance pas et sur plat ce n'est pas non plus génial, pourtant c'est une crevette (l'amie)

j'ai repérer un TDR proche de Toulon (c'est plus pratique pour la ramener chez moi sans faire trop de borne)

1300€
2001
23500km
vendu avec top case pour 1 casque
pneus et chaine récent, le reste serais peut être a faire.

je vais continuer de prospecter dans ces prix la et toujours après 2000 pour comparer l'entretien fait par d'autre vendeur.

bonne journée

[Sunny]

Moué enfin le varaveau bah moi j'en suis content et je te confirme que sa avance (pas autant q'un TDR débridé certe certe mais sa roule quand meme)apres faut voir si on cherche vitesse ou confort et économie