125 tdr 2001 problemes electrique

[didou_69]

Bonjour a tous,
apres un bon moment de galere, je me tourne vers vous pour vous demandez vos conseils precieux:
batterie hs mais booster brancher (j'entend le petit bruit habituel en mettant le contact et le démarreur tourne)
donc problemes electrique sur un tdr de 2001 7000km
une etincelle toutes les 2 minutes a la bougie
j'ai également tester sans antiparasite et meme résultat
j'ai fait les 2 test de la bobine HT valeur ok
je ne savais pas comment tester le cdi mais j'en avais un de rechange, toujours le meme probleme
test stator vert/bleu et vert/blanc valeur ok
test stator noir/rouge et vert/blanc valeur ok
test capteur d'allumage valeur ok
test contacteur de point mort ok
test contacteur bequille ok
test contacteur arret d'urgence ok
test faisceau entre sortie moteur et cdi ok
je ne sais pas comment tester le contacteur a clefs
je dispose d'un deuxieme faisceau je le change dans la journée pour voir mais je suis sceptique
et la pour tout vous dire je cale......

[gordini]

Pour tester le contacteur à clef, le seul moyen est l'ohm-mètre: valeur proche de zéro lorsque le contact est mis.

[2nis]

Bonjour,
As tu verifié les masses, ou la masse de l'ancienne batterie sur le faisceau/cadre, car parfois on va chercher bien loin ce qui nous pend sous le nez; des masses fantômes, ça fait peur....
En ce moment, je me penche sur l'électricité de mon dtr qui démarre, même béquille baissée...et tout est connecté..!

[didou_69]

j'ai vérifier la masse a l'instant et toujours le même problème
et pour le contacteur a clef quel couleur de fils servent pour l allumage?
faisceau changer au cas ou un fil soit sectionné quelque part, toujours pas de différence

[gordini]

et pour le contacteur a clef quel couleur de fils servent pour l allumage?

Regarde dans la RMT
(désolé, je n'ai pas celle qui correspond à ta moto )

La mauvaise masse... bonne idée 2nis, à laquelle on ne pense pas assez

[2nis]

Hello, je reviens de la case présentation ou tu y a donné ton descriptif avec ta moto: tu y a bien précisé que ton tdr était accidenté...mais pas re-précisé ici(on a vite fait d'oublié le passif..):

1: as tu vérifié ton faisceau de A à Z afin de voir s'il n'avait pas subi des contraintes résultants de l'accident: (fil(s) coupé(s) ou tiré(s) vers un brochage..etc)
2: tu veux changer le contacteur?je présume que c'est une moto volée et le contacteur a été fusillé?

Si tu as acheté ce tdr dans l'état, certes, tu vas trouver les soucis que tu cherches !

Bon courage

[didou_69]

Lol, oui effectivement j'ai oublié de re préciser ici que c'etait une moto accidenté
choc avant et chute du coup quand je l'ai acheté 500 euros j'ai changé les fourreaux de fourche
virée la face avant avec les carénages avant latéraux et remonté en street (moins chere que de racheter les carenages)
avec un double optique avant, poncé et peinture complète gris métal
ce n'était pas un retour de vol et le contacteur a clef fonctionnait parfaitement avant ma panne
mais c'est le seul élément électrique que je n'est pas encore testé
je disposait d'un deuxieme faisceau et je l'ai changer pour etre sur mais toujours le meme soucis
je vais refeuilleté la RMT pour faire le test du contacteur
si quelqu' un a une autre idée je suis preneur

[didou_69]

Problèmes résolu c'était effectivement le contacteur a clef qui faisait cours circuit
reste plus qu'a en trouver 1 d'occaz
merci a tous pour vos avis

[Toopack]

UN NEUF

[2nis]

Je confirme Toopack, mets en un neuf;

Bon nombre de personnes attache leurs clefs de maison, de voiture, la laisse pour chien (..heu..je dérive, mais c'est pour imager!) après la clef de leur moto et le poids de tout cela fusille le contacteur ;

C'est valable pour les clefs de voiture que se trouvent greffées d'un lest qui flingue les fonds de neiman..
j' ai eu la désagréable panne sur une Glof (j'fais pas de pub), que j'avais acheté d'occase,et qui s'est mis à refuser de démarrer, alors qu'en schuntant les fils sous le neiman, elle pétait au quart de tour..

Il existe des contacteurs adaptables, enfin, pour les bécanes anciennes des années 70/80 en 9, mais reste à voir pour les"récentes"..

[didou_69]

merci pour le conseil, je vais opter pour du neuf alors, c'est plus sur